今年年中，國家發佈的一項新的排放標準，國六，這無疑在廣大車友中炸開了鍋。“車子又變著法子漲價啦？”，“剛剛買了國五車，怎麼辦？”。指南君給大家深度解讀新標準下對我們用車、買車的一些影響。
不是的，真正原因是國六的標準在法規上相對來說比較嚴苛，甚至比歐六的標準提升了一倍，所以這才會有一個三年的過渡期，分成兩個階段的排放標準，國六B也才是真正意義上的國六標準。
現在，我們對國六的標準有一個初步的瞭解，那麼在買車的時候，在國五國六同時可選的情況下，我相信大多數車友都會毫不猶豫地選擇買國六車，當然，也有很小一部分車友會選擇國五，這裡只有一個情況，就是國五車的成交價會比國六車的要便宜。那30萬的奔馳C，國五的比國六的要便宜一萬塊錢，我們是不是要為了一萬塊的優惠而選擇國五呢？會不會有什麼問題？
現在，在國六還沒有真正實施之前，我們在路上開的車和買的車都是國五的，那我們身邊還有沒有國四國三的車呢？其實還是有很多的，基本都是在早幾年買的車。那麼國四國三的車在路上開有沒有受到影響呢？
對於絕大部分車友來說，用車是沒有影響的，但是在賣車的時候會，包括新車和從外地遷入的二手車，有些地區會有排放標準的規定，那就是在本地國五不允許外地的國四二手車遷入。這是政策紅線，正常渠道是辦不到的。那這些國四國三的車會禁止銷售嗎？
在一些車商手上，有一種很特別的庫存車，那就是全新的國四車，只是一直沒有賣出去，在實行國五的地區，這類新車是不允許上牌的，只能去實行國四的地區或者通過非正常渠道辦理上牌，所以當時發票開出來後但沒有上去牌的話，現在要辦理上牌的難度非常大，因為這類車是禁止銷售、禁止註冊、禁止轉入，不同的地區，政策會有所區別，是會受到限制的。
另外就是限行，很多景區都會貼一個告示牌，禁止黃標車（國二和國二以下）駛入。現在還有國二的車在路上開，有的車友購車預算有限，只能買一些年份比較老的麵包車。因為國家沒有強制報廢的政策，所以只能引導你去報廢車輛，這才有了限行政策，如在環境比較好的地方，禁止駛入。
買車的時候，不管是國五還是國六，只要涉及禁止銷售的車，建議大家不要碰，儘管價格非常便宜。河北、河南、北京、天津、山東等地區暫定19年1月1日實行國六標準，不過還要等正式的文件下發才能最終確定。假設這些區域19年1月1日實行國六標準，那國五的車還能正常上牌嗎？
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