王鶘頎
瀘州和樂山比哪個發達？
應該說，滬州和樂山是四川省經濟社會發展靠中上游的兩座城市。截止2017年底，瀘州市的面積為12240平方公里，常住人口達到了431．72萬人；而樂山市的面積12827平方公里，常住人口達到了325．56萬人。那麼，這兩座城市相比較，哪個更發達一些呢？
我們說，講一個城市的發達，主要包括經濟發達、工業發達、農業發達城市建設發達、交通發達、商貿發達、旅遊發達等等方面。下面就讓我們來看看這兩座城市的各個方面誰更發達：
1、經濟上瀘州比樂山更發達一些。2017年度，瀘州市的GDP為1596．2億元，而樂山市的GDP為1507．8億元。可以看出，瀘州市的經濟總量要比樂山多90億元，稍微有一點點優勢。
2、工業上瀘州比樂山要更發達。截止2017年底，瀘州市的規模以上工業企業663戶（年產值達到2000萬元企業稱為規模工業企業），盈利企業616戶，佔比92．9%；而樂山市的規模以上工業企業625戶，盈利企業538戶，佔比89．3%。兩市比較，作為工業發達主要指標的規模以上工業企業，瀘州市要比樂山更好、更優。
3、農業上瀘州比樂山更強一些。2017年度，瀘州市生產糧食達到206．13萬噸，而樂山市生產糧食為111．50萬噸。這就意味著，瀘州市的糧食產量接近於樂山市的2倍。
4、城市建設上瀘州市比樂山強不少。截止2017年底，瀘州市的建成區面積為136．60平方公里，而樂山市的建成區面積為75．75平方公里。這就是說，瀘州市的城市建成區面積要將近比樂山市大2倍，可以看出，樂山的城市建設比瀘州差距不小。
5、交通上樂山市比瀘州市更發達。儘管這兩座城市都有高鐵、高速、民航機場，但由於樂山地處省會成都和四川盆地的南部，交通更加便捷高效。
6、商貿上瀘州市比樂山市更發達一些。截止2017年底，瀘州市的各類企業為42922戶，個體工商戶為197214戶，全年的消費品零售總額達到722．67億元；而樂山市的各類企業為38900戶，個體工商戶為163816戶，全年的消費品零售總額為705．25億元。從中可以看出，瀘州市的商貿交易和流通上要比樂山好。
7、金融上瀘州市要比樂山市更發達。2017年度，瀘州市的本外幣各項存款餘額為2479．29億元，貸款餘額為1451．54億元，而樂山市的本外幣各項存款餘額為2086．33億元，貸款餘額為1434．39億元。兩相比較，瀘州市的金融市場更加活躍和強勁一些。
8、旅遊上樂山要比瀘州更發達。樂山市有樂山峨眉山風景區、樂山大佛風景區2家5A級景區，2017年接待遊客達到5129萬人次，實現旅遊收入767．7億元，是四川省的“旅遊首選目的地”；而瀘州市至今還沒有5A級景區，只有11家4A級景區和9家3A級景區。同時，瀘州市2017年接待遊客為4934萬人次，旅遊收入441．85億元。可以說，這幾項指標都與樂山市有一定的差距。
潤友
首先這兩個城市都是非常受歡迎的城市，同時作為四川的兩個地級市，在不同多方面也各有千秋。下面從幾個方面來比較一下。
1.GDP
2017年兩個城市的GDP的話基本上算是打了個平手，樂山1507億，瀘州1596億。兩者的差別不是很大。所以這一項兩個大平手。
2.交通
在整個四川的地圖上，兩者的地理位置可以說都不是太便利，但目前樂山已經通了成綿高鐵，瀘州在高鐵方面相對要差一點。就高速公路的話兩者差不多。但是有一點樂山比較佔便宜就是離成都的距離較近。
3.城市名片
城市名片是一個城市知名度的廣告牌，樂山有峨眉山和樂山大佛，瀘州有瀘州老窖，兩者基本上在外名聲差不多。
4.城市建設
就城市建設這塊的話瀘州稍微要領先一點，瀘州的城市建設相比樂山要好一些。近幾年瀘州的城市建設發展迅速。
5.總體實力
從不同的角度去比較然後總體比較樂山與瀘州的話，兩者的差距不大。瀘州6樂山4.瀘州領先一點主要是未來瀘州的城市規劃與發展可能會好一點。至於樂山後面如果化在成都的話就不好說了。
老特拉福德的夕陽
恰好這兩個城市也都去過，自己是四川人，並且是四川瀘州的。對這兩個城市還是比較瞭解的。在城市知名度方面，兩個城市都不相上下，樂山有樂山大佛和峨眉山，瀘州有瀘州老窖，基本上算是打成平手。
在城市建設方面，瀘州略好於樂山，其實樂山的地勢更加平坦，更適合於城市建設。但是這兩天瀘州明顯發力，城市建設翻天覆地，樂山以前城市建設有優勢，現在基本上都已經被趕上，並且被反超。但是兩個城市並沒有拉開明顯的距離。
在經濟方面，兩個城市的GDP都是1000到1500之間。從2017年的經濟數據來看，瀘州的經濟略好於樂山，經濟的增長幅度更大。但是這兩個城市的後勁都還是有的，畢竟現在兩個城市的經濟情況都並不發達。
在交通運輸方面，路上主要是依賴於成都對他的交通支持，成都和樂山之間開有城際列車，基本上50分鐘就絕對能到達。而瀘州主要是依賴於重慶的發展，渝昆高鐵經過瀘州，並且設站，未來瀘州的交通運輸方面還是可以的。但是現在樂山明顯強於瀘州，瀘州的高鐵應該是三年以後，計劃規劃了一條成都到瀘州的動車，這也是因為成都想要去連接渝昆高鐵，那樣瀘州的交通就基本上比較立體了。而樂山根本就不用擔心這些問題，只需要到成都就可以中轉到很多地方。
未來發展方面，這個比較明顯，瀘州比較有優勢。四川批了兩個自貿區的區域，一個在成都，一個在瀘州，我估摸著瀘州那個主要是為了抵抗重慶。自貿區政策的優勢還沒有明顯的體現出來，這兩年瀘州的GDP增長都已經超過了10%，發展應該不成問題。未來瀘州的定位應該在四川裡面，是前五的水平。而樂山應該爭取在前十，其實和很多路上的朋友討論，他們都有一種感覺，會被併入成都的感覺。當然，這也是一種感覺而已，畢竟眉山都還沒有被併入成都。
如果樂山被併入成都一起發展的話，那又是後話了。
這是兩座新興發展的城市，是四川經濟增長的重要支撐，也會是越來越好的兩座城市。樂山大佛很壯觀，都去看了三遍了。瀘州老窖比較醇香，家鄉的酒過年都會喝。
四川人民歡迎你們！
滅色廚總隊長
兩個城市都經常去，要說過去自然是樂山應該更繁華，加上還有樂山大佛，峨眉山的名聲，連老外啊，港仔啊，老廣啊什麼的，都更容易見到一些，畢竟是旅遊城市嘛，開放度也更高些。
至於瀘州呢，這兩年去得更多，據說發展得不錯。要說和樂山比呢，我覺得伯仲之間吧，但確實比較有很大的改變。舉個簡單的例子，去那水上樂園耍 ，用車載導航居然一直在城裡繞圈圈，足以說明瀘州的變化是巨大的。
其實作為老百姓來說，單純的GDP數據並沒有什麼意思，樂山和瀘州的這些年的發展軌跡不同，都有偏遠地區拉低數據。就城區而言，在外地人眼中其實都差不多，談不上誰更發達。因為除了成都省，四川的其他城市都不算好。但如果這兩個城市問我願意去嗎？我的回答都是肯定的。
二手老法師
題主說的是未來，我就說說未來吧
假定成都和重慶是對手，都需要人口來擴張，重慶兩三千萬人，四川多少人，八千多萬，重慶要想成為超級城市，必須從其他地方挖人。靠近重慶的四川城市成了重慶的目標，成都該怎麼辦呢？東擴，跨過龍泉山，繼續往東修建機場，高速，大件路，國道，省道，瀘州成了成都和重慶必須爭奪的城市，而爭奪的手段就是不斷投入資源。從這一戰略的高度看，樂山地位就明顯低於瀘州了，樂山處於成都平原腹地，所有的資源都會自然集中到成都。也就是說，成都不會把重要資源配置在樂山。
從仁壽劃入成都就可以看出，成都現在要人口，要資源，要地盤，樂山在這些方面比瀘州差的不是一星半點
luky530
在樂山生活9年了。樂山這個城市怎麼說呢，城市建設比較混亂，老城區改建不怎麼好，新城區規劃還湊合。樂山的主要收入來自旅遊（樂山大佛和峨眉山）和高汙染企業，比如夾江的瓷磚廠和五通橋的化工廠，連續10天不下雨，空氣汙染就比較嚴重，尤其是五通橋區，空氣中都有一股刺鼻氣味。沒去過瀘州，不好評價。
金61060506
夏冬DD
成都省深深地抽了口煙:在四川，各位都是渣
yang194658474
就GDP而言，領先樂山幾十億數據的瀘州，用我們四川常說的土諺語，就是大哥莫說二哥。就經濟實質來分析，這點GDP說明兩地的工業化剛剛進入到中期階段，且國營和民營企業的整體數量不夠多，實力也都不夠強。
不過正常而言，瀘州的酒釀業在全國是能數的上號，化工和機械生產也是國家基地之一，但是卻沒有因此做強自己的gdp。問題在於當地政府做的工作還不夠，以及整體商業文化讓當地商人不會想著去給這些大型企業做配套，或者這些大型企業也拒絕這方面的合作。
當兩個城市尚在進行大量招商引資，現有企業（包括軍工轉民用）升級或者轉型的過程，就有人來談發達就更沒有意思。當然瀘州有自貿區帶來的大量工商服務企業，這一點確實不是很多城市能比的。
如果說科教文衛這等軟實力，瀘州的教育和治療略勝於樂山。一個瀘醫確實拉昇這方面的實力。而樂山的成都理工和西南交大分校，皆是根據樂山當地工商服務業產生的專業，整體學科多樣性還是差很多。
兩個城市都擁有大量三線工業建設，並且經過市場檢驗過後的國營企業，具備一定的科研技術。當然樂山擁有核工業技術能力，科研實力略勝。
在交通方面，各有優勢。陸路上，無論高鐵、貨運鐵路還是高速公路，樂山目前優勢明顯。不過未來瀘州是四川進行泛亞貿易東線的出口城市，必然要建設更多的貨運線路，來對接到越南的鐵路。開展到東南亞的鐵路貿易。
水路方面，即便樂山的新港口區在2021年左右全面投入使用，掛牌成都港，直接拿到二類口岸指標，並且有整個成都平原經濟區的物流加成。其實還是很難在長時間內完全超越瀘州港。畢竟瀘州港加自貿區的設立，重要的目的就是四川的水路貿易不能完全服務於重慶。只有自貿區的優勢，能讓更多企業物流在這裡進出，同時可以拿下雲南東出的水路貿易單。
然而一個喜劇的局面出現了，十年前的省政府無論如何也不同意瀘州作為成綿德的水路碼頭。即便樂山所處岷江的航道需要拓寬，以及水量不足以承載幾千噸的貨船，需要修建航電樞紐進行蓄水才能達到要求。省政府依然砸下幾百億做這件事。
這個問題每個人的理解都會不同，但是無論如何都給了樂山一個發展契機。當樂山吃下成綿德眉樂幾個地區的巨大物流時，瀘州的自貿區僅侷限於區內的企業物流，優勢明顯小了很多。況且樂山港已經在籌備成立綜合保稅區，就目前而言，拋開政策實驗的目的，自貿區貿易依然在國家嚴格管控下等因素，其實自貿區跟一個綜合保稅區區別沒有那麼明顯。
如此反而未來擁有四川水路出口重頭的樂山在水路上會有不少優勢。但是自貿區有一個好處就是瀘州可以根據四川的優勢制定政策，也可以模仿各地的經驗，這一點在經濟發展上有先發優勢。而綜合保稅區就沒有這個相對自由的條件，畢竟是完全按照國家標準來操作。
而城市化推進方面，兩地皆有巨大的潛力挖掘，城市化率偏低。當然市政建設，現在很多人說瀘州好些，我想應該可能。畢竟樂山市中區的城市建設，並不比下屬的峨眉山市這個縣級市好。這方面瀘州略勝。
不過樂山市中區和峨眉山市在城市建設推進過程中，市區快接壤並達成同城化，這是樂山人說的雙子星合璧。而且樂山的城市化向南擴張，也把南面的兩個市轄區逐漸接壤，也變成真正意義上的同城。就未來而言，樂山的精華部分都會同城，這一點還是可能勝過瀘州。
當城市化和基建逐步推進，瀘州和樂山的gdp也會得到提升。未來可能誰也甩不開誰，畢竟誰都沒有絕對的優勢！
我是樂山人，工作原因我在成都工作11年，長期出差。
我實實在在說一句，瀘州真心比樂山發達點。請各位家鄉人不要噴我。
