我叫爸爸是
看到这个问题，我想说一句话，我支持长城，但是并不是无脑的支持，长城有自己的优点也有自己的缺点。
自从2004年一辆合资的SUV本田的crv火热起来之后，国内的SUV市场也变得异常的火爆，如雨后春笋般快速的发展起来，在这个关口风口上发展起来的一个品牌就是哈佛的品牌，只有SUV的这样一个品牌。
在2013年的时候，那个时候自己刚刚大学毕业只是一个汽车爱好者，之前开过长城的炫丽，开过长城的m2，m4，还有那一个丑丑的酷熊！长城的哈佛h6这款车有一个亲戚进行提车，因为没有驾照，我是给他开了40多公里开到家，那是第一次开长城的h6。
五年前来说哈弗h6这款车的外观可以说是非常的不错，因为那个时候途观很贵很多人都买不起，平民车来说，h6非常的适合，销量也非常的火爆。
后来接触到哈弗h6的机会越来越多，因为二手车市场由于长年累月的高销量存在也特别多。优点就不说了，哈弗h6的这一款车强大的保有量，就说明了他适合普通的家庭消费者。
但是动力来说，哈弗h6这款车确实很一般，1.5T的发动机家用勉勉强强够用吧，手动挡的汽车在二档的时候，挂档不是特别平顺，这些呢，都是在二手车市场比较普遍的通病。
最后一点就是在策略方面，哈弗h6有红标有蓝标的两个版本，而且往下面延伸的车型非常多，同时这个也是网友吐槽拉皮，换汤不换药这样的词语的最大原因，个人也觉得做出来一款精品就可以，没有必要弄那么多花样。
总之长城这个品牌可以说是自主品牌的骄傲，让很多人都开得起了SUV，还有日益发展的吉利，比亚迪，长安等等这些车企，真心希望这些自主品牌发展越来越好，在发展的路上，遇到问题是不可避免的！
66号车坊
我作为长城汽车的老用户，05年大着胆子，其实当时也不懂车，买了一台哈佛Cuv，2.4排量自吸汽油机四驱车，当时的落地价十四万多元，到今年5月份卖二手车了，整整十三年，跑了二十六万公里，走遍了中国的大部分地方，到泰国老挝一个多月。十多年来跋山涉水，翻山越岭，跨过海渡过江，爬过珠峰大本营，到过三亚海沙滩。这或许是哈佛第一代Cuv，质量真的不错，十多年来无论是行千里，还是走万里，从来没有掉过链子。不管是去高原，还是履平地，从来没有爬过窩，跑二十六万公里除了很小的刮擦以外，从来没有出过肇事，有八年时间没有要过保险一分钱，深受保险公司喜爱。买长城汽车，特别是维修保养，4s店真的很尽心，也很负责。十几年下来，都和他们的管理人员和员工处成朋友了。今年换车的时候，很想再买一辆长城汽车，可是喜欢的，觉得价格高了，价格合适的，外形我又不喜欢。再加上更新太快，系列太复杂，自己总是感觉傻傻分不清。最后经过长时间的挑选和考虑，还是选择了别的品牌。不过在这里还是要感谢长城汽车。第一，是他们的努力和进取，把进口车和合资品牌虚高价格拉下了马。第二，是他们的顽强和坚持，终于把20几万的丰田皮卡赶出中国。第三是他们的认真和负责，让广大的中国人都能开上质量不错的汽车，并享有着良好的售后服务。第四，长城汽车买着舒心，开着放心。维修保养安心。第五，造车如逆水行舟，不进则退，希望长城汽车名气更大，质量更好，卖的更多，走得更远。 这就是一个长城汽车的老用户发自内心的心愿。
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说说哈弗H9吧，长城最高级别主打中大型的SUV，但是看看后备厢的储物空间我笑了。。后备厢的最小纵深只有195mm,虽然第三排座椅可以放平，但是纵深也只达到980mm,左右竟然还有两个轮包突出在车厢内！造成车厢的最小内宽只有1160mm，不光少了很多进深的空间，由于轮包很高，更是挤占了一部分高度空间，出去自驾游装备都装不全。
另外H9的四驱只有一种模式-适时四驱，这种四驱是不带差速锁的，只是靠多片离合以及电子限滑来实现四驱的功能。多片式离合一般使用在扭矩相对较小的变速器上面，只能传递50%的扭矩给后轮，而且高强度的使用会使摩擦片过热而失效。电子限滑由于反应速度慢，需要车轮打滑后才能启动，也不能应付强度稍大的越野环境，称SUV真是“名副其实”。
手机用户99930684362
长城的公关是出了名的，一门心思把投资全投给了公关，能出来好产品，能让能信服吗？歪门左道只能起一时的效果，消费者现在不是随便被忽悠的。
用户104321845887
手动挡h 2，去了两次青海湖，冬天一次，夏天一次，挺好的！
优乐美55624
1.5T的，起步是有点肉，高速8.5个油，街面上11个油左右。别的都还可以，suv没有省油的，开车的都知道
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我是一辆长城c50,14年买的，现在有3年半了，跑了5万多公里，说实话，3 年半时间给我的感觉挺好的，就前段时间换了块电瓶，之前论坛里说的中控异响，吃胎的毛病都没有，可能是运气好吧，我也知道车辆是流水线生产的，不保证没一辆车的品质都一样，每年3.15维权的时候都有车价几百万的车辆维权，你能说人家的车都不好吗？只是个别现象，再说一下油耗的问题，长城H9上市就是竞争普拉多的，都说油耗高，长城是把价格拉下来了，但是品质有高呀，都说H9油耗有多高，试问一下，你见过几位开普拉多的人在一起讨论谁的油耗高吗？车是为人服务的，说白了也是为人挣钱的，老说这个油耗高那个油耗高，我只想说适合自己就行，共享单车不耗油你怎么不用
可乐116536631
我刚买的H6开着太棒了，前几天去太行山玩时油耗让我开到7.3，你们说国产怎么样，全新哈6棒棒哒……
福缘196681412
H4 1.5T～满箱油50多升跑550公里左右，所以表显7.4的油耗自己再加2个就好。3100公里还没首保，方向盘向右歪5度的样子。发动机噪音大，双离合闯档、偶尔异响一下。因为小排量带T，所以油门迟滞，起步要么慢要么蹿。全款13万，手动座椅，没有导航。已经初冬了，天气好的时候还要在太阳底下晒晒异味～中低速还是很稳的，高速后半段油门就力不从心了
徐迎春-犀牛爸爸
我第一辆车是长城M1，真不错，9年十万公里，车后面还是原漆，前面是因为别人撞了，还跑了（感觉那货肯定酒驾，大黑天不开灯冲了过来），让我真心不爽，报保险修车，才重喷的漆。其它没有任何毛病，比那些所谓的名牌车强太多了，高原，山路无所不至！
就是我专门要提一下，找不到责任方，我需要承担一部分，我无任何异议，这是规则，无奈我报修的平安保险，让理赔员坑了，说有业务联系车厂，我不懂就萌懂的相信了，那个大修，让我前后跑了九次，还没处理好！打保险理论，保险公司让我联系理赔员，理赔员让我找车厂，电话反复四五次之多，最后放弃了！从此，我再不上任何商业保险，基本上都是骗人的，我不需要什么专门的优惠，我只需要正常的风险保障，后面仍不停地有电话促销保险，虽然我不上商业险，我仍是礼貌接听，但一听到优惠，送礼之类，直接挂断！
我现在换车了，换成h6，但真心感觉，车太大了，虚名无意义，明显的费油，而且太多的所谓的配制，可能永远用不上，就比较如高清电视一样，看电视是内容，完全不需要从表面就可以分辨细胞结构！对于日常代步来说，完全不必要。即使偶尔上高山，远游，也只是偶尔一为之，开这么大一车，用于日常代步，我认为纯粹虚荣心！真心怀念我的M1，可惜我已经转换了！
