十年後的連雲港和鹽城,哪個會更發達?

雨一直下28748746


十年後的連雲港和鹽城,不出現太大變數的情況下,更發達一些的應該還是鹽城。


2018年上半年兩城市GDP對比來看,連雲港的經濟規模大致是鹽城的一半,和2017年同期相比變化不大,在常住人口方面,鹽城的人口數量也遠遠多於連雲港,在提供勞動力資源方面表現較為優勢。

從歷史發展數據來看,近十來年,兩城市的經濟規模並沒有明顯拉大的趨勢。


從市域方面來看

鹽城面積1.7萬平方公里,下轄3區5縣1市,三個市轄區面積近5000平方公里。

連雲港面積7615平方公里,下轄3區3縣,三個市轄區面積近3000平方公里。


特色產業方面

連雲港港2017年完成吞吐量2.28億噸,鹽城市沿海港口貨物吞吐量9013.44萬噸,其中大豐港區全年累計完成貨物吞吐5060.73萬噸。


要知道連雲港是中國首批沿海開放城市、新亞歐大陸橋東方橋頭堡,在此前的改革開放、大陸橋、長三角一體化、沿海開發、創新城市等一系列戰略機遇中卻沒能成為一個相對發達城市。而鹽城灘塗面積眾多,港口建設難度很大,就這樣的情況下,連雲港的貨物吞吐量和鹽城相比,這點優勢顯然不夠出色。


支柱產業方面

鹽城擁有汽車、機械、紡織、化工四大傳統支柱產業,在這一方面,連雲港有製藥、新材料、新能源等產業,從產業發展角度來看,連雲港的更具有新技術特色,但能否在十年內實現超車,就看連雲港能否把握機會了。



駑馬


連雲港的地理位置,應該比鹽城更優越,隴海鐵路的終點,現在又位於鹽城到青島的鹽青鐵路和隴海鐵路的交匯點,歐亞大陸橋的東橋頭堡,本身有港口,地理位置不錯。

鹽城更靠近上海,隨著滬通高鐵、鹽通高鐵的開通,鹽城融入到上海一小時都市圈,再加上鹽城已經入選長三角城市圈規劃,本身又是上海的三塊飛地的所在地(上海有三個地方在鹽城境內,歸上海管轄),鹽城上海有天然的經濟聯繫,加上越來越發達的交通,一個多小時的高鐵,相信鹽城會成為很多上海產業轉移、人員往來、文化交流、旅遊觀光的重點目的地。

但是,目前,連雲港的GDP只有鹽城的一半,無論是人均GDP還是經濟質量、產業健康等方面來看,連雲港想在十年內追上

鹽城,恐怕難度不小;當然,我們也期待連雲港的明天更美好。


MBA智慧錢大山


不請自來,感謝提問。

仁者見仁智者見智,鹽城、連雲港未來的十年一定會好!喜歡聽連雲港南邊的方言:“個小嬌野巴的,勾天做麼了?”😄😄😄到墟溝去看海,到花果山耍🐵😄😄😄到菸灰港去吃海鮮,到東海去找水晶……

鹽城:到大豐射陽的灘塗蘆葦蕩裡,尋丹頂鶴的故事…有一個女孩……到伍佑吃黃泥螺、卞倉看枯枝牡丹,到大縱湖去找青蟹到濱海港去度假,也有好吃的濱海香腸、肉圓、豬頭肉、喝五醍漿……回市區看新四軍紀念館、泰山廟、海鹽文化紀念館、黃海溼地公園……在范公堤上聽故鄉的雲,回來吧,回來喲……

未來的連雲港、鹽城一定是並肩高歌前行!鹽阜大地、蘇北黃海邊上的平原一定很美!


眞如長眉


我個人認為十年後連雲港發展應該鹽城好,為什麼呢,因為,連雲港是有天然良港,又是第一批改革開放城市,又是亞歐大陸橋橋頭堡,所以這些就是鹽城比不上的地方。

而且現在又有高鐵開通,蘇北交通落後的局面被打破,而且連雲港將會有四條高鐵線路。俗話說得好,要致富先修路。相信未來的連雲港將會搭上經濟高速發展的快車。加油吧!



星月留痕151087707


悟空邀請我回答這個問題,感到有些為難:一是以後的事情確實不好預料,二是說誰更好都會遭到另一方網友的噴罵,“誰不說俺家鄉好”呢?這也是人之常情啊。

從目前來看,兩市的經濟總量有些懸殊:鹽城的GDP和財政收入都接近於連雲港的兩倍,但連雲港的人口,管轄範圍,城市規模都沒有鹽城大,人均數字我沒有統計過,估計差距不是很大,畢竟地緣相近,市情也基本相同:

這兩座城市都是江蘇北部的沿海城市,目前都面臨著相同的發展機遇:高鐵網已經拉開,機場,港口,高速路網已經形成,長期制約經濟發展的瓶頸已經打通;隨著“一路一帶”的不斷延伸,連雲港的地理位置優勢明顯,港口經濟應會有大的發展;鹽城離上海更近,聯繫緊密,是上海城市群二十六個城市之一,號稱上海的後花園,高鐵一旦開通,即可融入上海一小時經濟圈,由於土地資源豐富,又有上海三大農場設在這裡,大量上海產業將向這裡轉移。

今後十年,如不發生意外情況,兩市的經濟發展前景都很光明,人民的生話會更加美好,與蘇南的差距會進一步拉近。但就兩市的GDP差距來說,連雲港不會超過鹽城,畢竟現有體量不一樣,差別是客觀存在的,況且雙方都在奮力追趕。

我願看到十年後,兩市都以嶄新的面貌出現在黃海之濱,同志們,加油啊!


zwhyxdh50502


十年來看趕上或者超過鹽城是不大現實的,說起港口北有青島大連南邊就更不要說了,連雲港已經錯過了發展的機遇,就算髮展港口也吞吐量不大,地裡位置也不好,只能算作獨立的小港口,畢竟離上海又不遠基本已經被壟斷,連雲港發展應該不要好高騖遠面,抓住已有的港口機遇大力發展港口旅遊業城市,這麼出名的花果山居然一個旅遊業都打不出名氣!自身需要反思是否走對路!再加上週邊沒有大腿可抱,還是關起門來制定自己的未來十年發展計劃吧~


永156534741


連雲港一手好牌,沒有人會打。宿遷沒有好牌,但敢闖敢拼!人的精神面貌和城市的軟環境都不一樣!要發展,關鍵是人!仇、繆也好,東哥也罷,固然有不好的人性醜惡面!但他們的一些做法,深深改變了宿遷人,宿遷人不再自曝自棄,不在覺得的窮是註定的。有了發展的信心,有了大刀闊斧的魄力。這是連雲港人最缺乏的,那麼好的區位條件,加油連雲港!


麥天屹


十年後鹽城發展肯定比連雲港快,第一:鹽城市這麼多年一直領先於連雲港,

第二:鹽城下屬市縣比連雲港多,人口與面積是連雲港兩倍

第三:鹽城市的基礎建設也不是連雲港隨便就可以超越的

第四、省領導也不會把發展重點放在某一市區。


坦然146830009


我覺得,鹽城吧……連雲港……港口城市,港口很好,也是第一批開放城市,但是一直沒怎麼發展起來,從之前的中國前幾的港口變成現在的跌出前十,工業也不是發現重點,增長比較慢,按照17年的gdp和增速,1-3年內就會被宿遷超過了……


大力日穿天


鹽城地大物博,地均GDP全省排名第十三


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