导读：佳通轮胎想必很多车主都听说过，佳通目前与国内30余家乘用车或商用车企业有着相关的配套服务，另外，有资料显示，目前来看，佳通轮胎的产品配套全球660种汽车车型。这个品牌虽说业务做的大，但口碑却让人深思，从2016至今，年年的投诉量都达到了三位数，总量绝对可以冲到前三甲。另外的话，各品牌轮胎的市场保有量可以说个谜，但佳通轮胎的投诉率肯定可以领先其他轮胎，接着往下看：该品牌的问题轮胎，65%车主买1年就后悔，异常磨损和鼓包是常事。
某著名投诉网站中显示，在和佳通的问题轮胎中，65%的车主反应说在购车1年内出现质量问题，还有很多车主表示半年就出现了问题，而且还有多数车主认为2万公里轮胎基本就要换。这样的使用寿命和里程，足以证明佳通轮胎确实有质量问题，因为其超出了厂家建议的更换周期，甚至还在质保期以内。虽说有个别车主使用轮胎不当，也不能怪厂家，但近年来庞大的投诉量也不得不让人怀疑佳通的质量。开裂是一个投诉的重点，甚至是“通病”，佳通轮胎也未能幸免，资料显示，有40%以上的车主都反应说佳通轮胎有普遍的开裂现象。
有车主表示，发现轮胎开裂后，去4S店进行检查的话，得到的回答基本上都说是正常现象，但另一家修理厂却建议立即更换，因为该轮胎的状况不适合长时间的高速行驶。虽说大家都知道，轮胎是由许多层橡胶组成，但胎面排水槽处的橡胶是轮胎最脆弱的部位。有些车主投诉佳通轮胎市称：从排水槽开裂程度上来看，有些已达到严重老化龟裂等级，甚至快到了断裂的临界程度，一旦高核载或者热天高速行驶，很可能就会爆胎。
有些车主认为，购车不足两年，行驶路程不到20,000km，所以轮胎开裂或者鼓包，厂家应负责免费更换。但轮胎厂家和车企鉴定后却表示：轮胎被刺伤、轮胎已出质保期不予理赔。笔者查询了相关资料后得出了结论：轮胎花纹后周开裂或局部开裂，一般是因为轮胎冠空或胶料性能较差所导致，投诉量居高不下的佳通轮胎，不应说自己的橡胶质量绝对没问题！可能是质量最差的轮胎：65%车主买1年就后悔，不耐磨和鼓包是常事。
另外，车主也愤怒地表示，佳通轮胎存在普遍的异常磨损和鼓包现象。有车主投诉称，两个轮胎均出现侧壁鼓包，原因为轮胎内束层发生断裂，就算是由此引发的爆胎案例，都难以得到很好的解决。面对网上如此大的投诉量，4S店、车企和轮胎厂家三方互相推诿，并且把车主踢皮球更是引发了大家极度的不满。比如说，某些技术人员仅仅看了车主的照片后，就果断表示轮胎没有没有等等。
或许是轮胎作为车辆最为特殊的一个部件——属于易损件，很多车主表示自己经常会得到这样的答复，“轮胎质保三个月/3,000km，您的车辆轮胎已明显超保。出现问题，不予理赔等等”，很明显，这是厂家依据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》中轮胎被归为汽车易损耗零部件范围的规定，为自己穿上免责的外衣，企图免疫一切投诉和理赔要求。
实际上，汽车轮胎理赔期限应该这样算，主要分为两种方式，1、从生产日期开始计算，2、从售出日期开始计算前者的质保期为3年，后者质保期为1年。这样一来，如果车企在说明书上有明确指出，轮胎的三包政策和上述要求相左的话，车企或4S店有责任及义务为车主实现赔偿诉求。而4S店，轮胎厂家，和车企三方自然也不会太在意消费者的要求，这几百或者千百块钱的东西，似乎软磨硬泡不给也没什么大碍。
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