下雨也愁的大头
普拉多、大切诺基、途乐这三款车各有各的特色，也都有各自的倾向性！
普拉多和途乐属于日系的传统硬派越野车，其研发取向就是走烂路、越野，大切诺基属于中大型城市SUV，实际上更倾向于公路行驶。
从可靠性来说，日系的普拉多和途乐都有非常好的口碑，在川藏线上，普拉多是随处可见，途乐也不少见。而带有大梁的非承载车身，在极限烂路的行驶中，可以持久保持车身刚性，而相对来说，大切诺基则采用的是承载式车身，明显偏向于公路，即使其四驱能力比较强悍，但是，在长期越野路况行驶，对其车身刚性是极大的考验！
从通过性来说，这三辆车的通过性都不差，在一般的川藏驾驶环境，都可以完全胜任！
从长途驾驶的舒适性方面来说，偏向公路驾驶的大切诺基则明显会有优势一些。
看问题描述：
平时长途不少，一年60000公里左右基本没有极限越野，但一定会去趟西藏，每一个季度会自驾游一次家用、公用并行关注稳定、油耗、保养请大神们推荐。
根据你的需求，我个人建议你选购大切诺基还是比较合适一些。
众口说车
个人观点，选择顺序途乐平行进口，普拉多平行进口，大切，普拉多国标。
第一位，质量稳定加性价比，近一年途乐平行进口以超高的性价比获得市场的认可，超大车身舒适的乘坐感受，沙漠之王的超强通过性，五十万价位与陆巡同级别的越级享受，这三辆车里没有别的理由不首选途乐
选择第二序列，普拉多平行进口，改款后，普拉多国产和进口性价比均大幅下降，2700进口价格提高，3500国产阉割，个人认为排名第二的只是平行进口3500，价格不再是优势，但配置高合适。
第三位，大切，大切在三个车里像是一个均衡选手，终端的大幅优惠让他成为这个竞争小组的选手，但是品牌稳定性成为考虑的一个因素。虽然质量可靠性还可以，但毕竟难敌以上选手。
最后推荐被一汽玩坏的3500，虽然阉割的配置不是深度越野感受不会那么明显，但毕竟是排序题，排到末位，性价比性能毕竟难敌前三，当然认准一汽售后服务的土豪随意。 机灵万事通
建议如下：
普拉多4000，另外两个算了吧。
买个配置稍微好点的，六十多万吧。
要空气悬挂的再加二十万。
动力随叫随到，隔音也好，悬挂减震很稳。
外观也好看，百看不腻。
唯一的缺点可能就是有点大，不是那么好开，没有小车灵活。哈哈哈哈
最喜欢的还是军绿色小书包侧身条纹行李架。
真好看。
方里远
这三款车区别还是很大的，首先Jeep大切诺基属于全路况SUV车型，普拉多和途乐属于硬派越野车。因为大切诺基采用的是承载式车身结构，普拉多和途乐采用的是非承载式车身结构，大切诺基没有大梁，普拉多和途乐有大梁。大切诺基由于车身结构的原因，乘坐舒适性要比普拉多和途乐更好，但是普拉多和途乐的车身钢性、整体性、以及抗扭性，要比大切诺基更强。
大切诺基和普拉多属于中大型车，途乐属于大型车，如果从级别上划分，途乐比大切诺基和普拉多要高一个级别。大切诺基全系都是五座版本，普拉多和途乐全系都有七座版本。由于途乐的尺寸更大，所以无论是乘坐空间还是储物空间，也都要比大切诺基和普拉多更加宽敞。
大切的优势在于外形硬朗、配置丰富、虽然属于SUV车型，但是它要比同级别车型的通过性更好，走一些非铺装路面和轻度越野路段基本没太大问题。普拉多的优势在于可靠性强，越野能力和通过性很好，乘坐舒适性还不错，后期保养比较方便、原厂车不用改装，换四条性能好点的AT轮胎，就能来一场说走就走的穿越旅行。
途乐的优势在于价格比较实惠，尺寸比较大、越野能力不错、皮实抗造、后期保养费用低。现在中规4.0L入门版车型的裸车价在50万元左右，这样的价格能买到这么大尺寸的硬派越野车，还是比较实惠的。但是4.0L版本车型的动力有点柔弱，毕竟车重已经达到了2.7吨。而且低配车型的配置有点寒酸，但是后期加装起来比较方便。
岩哥的观点：综上所述，如果您对车辆的通过性没有较高的要求，自驾游的时候基本都是在高速路和国道上行驶，那就选择大切诺基。如果您比较喜欢穿越和轻度越野，比较在意车辆的可靠性，那就选择普拉多。如果除了前面两项之外，您还对空间有要求，途乐会更加适合您。
我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注我呦！
岩哥侃车
丰田霸道2700和日产途乐Y62两款车。今天带大家了解下天津港库存保有量最多的两款车型之间的基础对比。
普拉多历史：
世人都说开不坏的丰田，这足以表明丰田这个汽车制造品牌已经将皮实耐用深入人心。回到二十世纪中叶，在那个战后百废待兴的时代造就了丰田陆地巡洋舰的诞生。三十几年后的1996年，以其为蓝本演化出的Prado横空出世。这个葡萄牙语中译为平原、旷野的名字与那句“车到山前必有路，有路必有丰田车”的广告语漂洋过海而后名声大噪。
途乐历史：
第一代途乐诞生于1951年，60多年来，途乐已经进化到现在的第六代，全新的第六代车型——Y62发布于2010年，发布地点选在了它的首要销售地区——阿联酋的迪拜，这与它的车型定位也非常契合。
和Y61只在乎越野性能，不怎么关注舒适性不同，第六代（Y62）走向了另一个极端：如同豪华轿车一般的内饰清晰无误地传递给我们一个信息——他将会是一款极为舒适、极为豪华的全尺寸SUV。
第六代途乐（Y62）放弃了之前前后整体桥式的悬架形式，采用前后双叉臂式独立悬架的新一代车型能够更好的提升车辆舒适性。
相信看到这里大家对这两款车有一定的了解了，如果能够帮助到您我是非常开心。
汽车壹贰叁肆伍
普拉多、大切诺基和途乐，是国内硬派越野车的代表车型，不过三款车的定位有所不同，途乐为大型suv，而普拉多和大切诺基为大中型suv，首先在定位上途乐要领先于另两款车型。三款车各具特色，从目前的市场情况看，普拉多国产车型和进口车型的销量，要远远的高于另两款车型，而且几乎具备了硬派越野车所具备的所有特征，可以说具有极限越野能力。而大切诺基和途乐虽然也具有极其强大的越野能力，不过前后悬挂都采用了独立悬挂，并没有整体桥，所以三款车型中，真正具有高强度越野能力的只有普拉多。
根据题主的描述，一年6万公里几乎并没有极限越野，那么三款车型，怎么选呢？首先要说大切诺基处于弱势，这三款车性价比最高的就是途乐了，途乐的丐版车型4.0l领英型端价格只有52万元，而且搭载了4.0l发动机，最大功率为279码力，最大扭矩为394牛米，采用了七档手自一体变速箱，是三款车型中动力性能最好的一款。途乐非常厚道，全系都配有中锁和后桥差速锁，这无疑大大提高了脱困能力，而且高大威猛的车身，是普拉多和大切诺基所不能及的。
而普拉多最大的优势就是保值率了，而且由于保有量大，维修方便、维护和维修价格也低。普拉多搭载了3.5l发动机，最大功率为280马力，最大扭矩为365牛米，采用了六档手自一体变，从动力性能看足以够用，基本与大切诺基持平，而大切诺基与普拉多和途乐相比就没有优势可言了，首先性价比没有途乐高，保值率没有普拉多高，而且采用了承载式车身，车身的抗扭力能力不足，会影响到越野能力的发挥，而且维修也不是很方便，配件价格非常昂贵。三款车综合对比，我推荐途乐，途乐在乘坐空间和动力性能上远远的超越普拉多，而且带有两把锁，更能适应比较复杂的路况，而且在舒适性上也好于普拉多。
生活点点观
1、 普拉多、切诺基属于大中型车，途乐y62属于全尺寸车，高于普拉多，与兰德酷路泽同级；切诺基无大梁，不可比！
2、 4.0的途乐y62可以说是全球性价比最高的全尺寸硬派越野车，没有之一！
3、在越野圈，途乐与兰德酷路泽齐名；在普通消费者圈，兰车 鹤立鸡群！普车 口碑也好！
花一样的钱，买全球最硬派的越野车——只有途乐y62-4.0
游而生侠
广汽菲克自由光2016款 2.4L 专业版智能包用户手册与界定烧机油标准的数据分析
广汽菲克自由光用户手册：
1、 用户手册P423 “注意：务必将油位保持在油尺交叉平行线标记的范围内。当读数位于机油尺底端时，添加1.0升的机油会将油位上升至标记范围的顶端。”由此可推断一个机油尺刻度格底端至顶端机油量为1.0升。
2、 用户手册P468“注意无论在何种条件下，换油间隔均不能超过10000km或者6个月，以先到者为准。”，由此可推断一个保养周期的公里数为10000km。
3、 用户手册P469“小心！未执行规定保养项目可能导致车辆损坏。公里数或保养时间（5000/15000/25000/35000/45000/55000/65000/75000/85000/95000/105000/115000/125000/135000/145000）”,由此可证实除首保外一个保养周期的公里数为10000km。
4、 综上所述按照用户手册的要求计算除首保外的一个保养周期的机油消耗应该在0.1升/1000公里以内，否则机油消大于耗0.1升/1000公里，就会在一个保养周期内添加机油，即烧机油！！！
广汽菲克界定自由光2.4虎鲨发动机是否烧机油的标准
1、 广汽菲克界定发动机是否烧机油的标准为0.39升/1000公里，
2、 用户手册P457油液容量 :2.4L发动机（SAE 0W-20 API认证）5.2升机油,
3、 综上所述按照广汽菲克界定发动机是否烧机油的标准，计算除首保外的一个保养周期的机油消耗应该在0.39升/1000公里以内，即为不烧机油！！！但以10000km的保养周期计算机油消耗为3.9升，即一个保养周期机油消耗3.9升/5.2升=75%，有点恐怖吧！！！！要消耗掉整个机油容量的的75%
以下引用网上对烧机油的论点：
按美国《消费者报告》的标准则是认为：“只要是在两次保养期间需要额外补充机油的，就属于烧机油。”烧机油到底是不是缺陷？在中国有一些争议，比如有用户认为，车的性能好，消耗的机油自然就更多。但是《消费者报告》表示：“烧机油是个非常严重的问题，任何车型在保修期内烧机油，那么厂家必须解决。一个车型如果在早期烧机油，那么后期会有很大的可能越烧越多。”烧机油问题不可小觑，不仅造成加速无力、油耗上升，还会造成维修成本飙升，甚至有安全隐患，所以一定要积极预防治理。
我的广汽菲克自由光2016款 2.4L 专业版智能包已经更换了一次发动机，但新发动机依然烧机油！！请问广汽菲克Jeep厂如何解决？？？
行者31930
既然去西藏，那大切就算了吧，万一坏半道呢
宗立11
必须霸道
\n{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 636, "file_sign": "94bb6cbd16c46d2fb9e4128ec1bec81f\
