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不考慮人口因素為什麼要買艾力紳呢？艾力紳屬於MPV，漢蘭達屬於SUV，買MPV的人顯然是對空間有剛性需求，否則誰也原因開一輛MPV日常代步。而且艾力紳的主要賣點就是後排，家裡人口不是那麼多，或者家裡不止一輛車，完全不用考慮MPV，如果要想用艾力紳當小麵包拉貨用，那是真的挺有錢。
不考慮人口因素的話必然選擇漢蘭達，漢蘭達的第三排座椅雖然沒有艾力紳舒適和靈活多變，但是偶爾應急使用還是可以的，只要身材不是特別高，特別胖，漢蘭達第三排的空間基本能夠滿足短途出行使用。漢蘭達的通過性雖然比較一般，但畢竟是SUV，外加有四驅，偶爾出去自駕遊走一些爛路，還是要比艾力紳更踏實一些。
漢蘭達的實用性比較好，雖然內飾風格比較傳統，沒什麼創意，但是儲物空間比較豐富，比如中控臺下面的儲物槽，可以把手機和錢包以及隨身的鑰匙都放在裡面，拿取的時候也非常方便。中央扶手箱內部的空間也非常大，內部的空間足夠放下一個小尺寸單肩揹包和幾瓶飲料。將第三排座椅放倒後，後備箱的儲物空間也還不錯，偶爾放置一些大件物品，基本沒什麼問題。
巖哥的觀點：漢蘭達屬於那種中規中矩的城市SUV，駕乘感受比較輕鬆舒適，儲物空間比較豐富，保養不貴，皮實耐用，是一款比較實惠實用的城市SUV。
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巖哥侃車
我個人比較喜歡MPV車型，所以更推薦艾力紳。這個車很多人覺得太商務了，家用不合適。不過我覺得艾力紳這車不但商務接待方便，家用也很實用。
首先本田這一代的MPV，新奧德賽、新艾力紳不管造型還是設計上，更加的實用，看上去比老款商務，但是空間是實實在在的變大了。
和奧德賽比，艾力紳更加討人喜歡。之前買車試駕的時候，艾力紳的底盤隔音比奧德賽好，懸掛也更軟，舒適性更高。開起來也很順，感覺更像是在開轎車（相比GL8那種開船的感覺）。
在配置上，艾力紳標配了18吋輪轂、後排大天窗、後排獨立空調、雙側電動側滑門，都事非常實用的。記得當時去看車的時候，有個老闆提了一輛頂配，還是加價買的。
我個人來說是不太理解，為什麼要加價買這車，後來跟一個朋友聊起來，才知道別人買不到埃爾法（或者差錢），就加價買艾力紳的高配作為替代品，這也反映了艾力紳的實力了。
當時對這車是真喜歡，可惜的是錢不夠沒買，短時間也不會換車，但下一次換車肯定要換MPV了。
老胡評車
漢蘭達是豐田品牌車型，屬於SUV車，在SUV裡漢蘭達空間也非常大，性價比也非常高，目前這款車在4S店還有加價行為，可見漢蘭達有多麼火爆。
其實這兩款車相比起來具體要看你怎麼使用，如果你喜歡動力強點，漢蘭達有四驅車型，出個遠門偶爾走個路況不是很好的地方通過性也要比艾力紳好，建議你選擇漢蘭達，而且漢蘭達保值率很高。
豐田漢蘭達車身尺寸長4890mm、寬1925mm、高1720mm、軸距2790mm，動力發麵搭載了一款2.0T渦輪增壓發動機，匹配6速手自一體變速箱，最大馬力220馬力，最大扭矩350牛米。
如果你是經常在路況好的地方行駛，也經常出遠門，還想讓車上乘坐的人舒服點，那就選擇艾力紳，艾力紳空間也要比奧德賽大點，保值率也不錯。
本田艾力紳車身尺寸為長4840mm、寬1845mm、高1710mm、軸距2900mm，動力方面搭載了2.4L自然吸氣發動機，匹配了一款CVT無級變速箱，最大馬力186馬力，最大扭矩243牛米。
其實這兩款車定位完全不同，如果你不想成為職業司機，駕駛起來有點樂趣的話，建議你選擇漢蘭達。
如果你就單純的為了車上乘坐的人的舒適性，沒有一點駕駛樂趣，簡單的一名司機，那就選擇艾力紳。
懂車幫
先圈重點“不考慮人口因素”，當然選擇漢蘭達。MPV為了服務了承載更多人員而生，多坐人是它最大的空間優勢，如果沒有多人出行剛需，漢蘭達的日常使用優勢顯然大得多。
幾乎一切SUV的優點它全都有，它底盤更高，無所畏懼積水和泥濘，甚至路牙子也毫無壓力。有著更高規格的懸掛形式也為其帶來更從容的濾震表現，底盤隔絕感與高級感也更好。根本差異在於座椅佈局，漢蘭達採用2+3+2的常規佈局，在“不考慮人口因素”的前提下，可以通過放棄第三排以獲得容積更大的後備箱空間，提升實用性的同時還能保證5人乘坐。
由於日本本土的艾力紳早已停產，國內的現款艾力紳實際上是奧德賽的換裝版，奧德賽的定位在日本是要低於艾力紳的，所以現款艾力紳就定位和平臺而言是不如上一代的。為了提升空間利用率，後懸也不得不採用扭力梁形式，行駛質感成了犧牲品，但與漢蘭達的本質差異還是回到座椅佈局。艾力紳採用MPV常見的2+2+3佈局，好處是可以保證第二排的獨立性和舒適性最大化，亦能帶來比漢蘭達甚至絕大多數7座SUV更為舒適、寬敞的第三排，魔術空間下第三排也能實現全平傾倒，放倒之後能開啟第二排座椅的“皇帝模式”，但再舒適也只能承載4人，比漢蘭達的5座模式少一人，自然少一分實用。
混合噴射的2.0T漢蘭達在動力輸出方面完勝艾力紳的2.4自吸，配合精心調校的6AT平順性比大部分搭載雙離合和AT的對手強不少，但在面對搭配CVT的艾力紳，油耗和平順表現依舊是自吸+CVT的長處。
除了空間靈活性更適合國內消費者外，漢蘭達更低的售價全系標配膝部氣囊、前後頭部氣簾也比艾力紳在被動安全方面更全面。雖然漢蘭達並非TNGA架構產品，但豪華版起配的toyota safety sense主動安全系統幾乎成為同級標杆，主動剎車、自適應巡航、自動遠近光不僅很大程度減輕駕駛疲勞，還能為降低事故發生率做出巨大貢獻。反之，艾力紳則對後排的尊享更上心，雙側電滑門、後排獨立空調都是全系標配，畢竟它是一輛以乘客為主導的產品。
如果不考慮商用，漢蘭達無疑比艾力紳更有生活氣息，以及更強的實用主義。（亞夫）
DearAuto
當然艾力紳了，漢蘭達你在車上躺一個試試？艾力紳把第三排座椅隱藏後，第二排可以非常舒適的躺下休息，最大尺度往後排移動，四座狀態時，那空間，絕對無車能比！不知為啥現在很多人都跟風SUV，在城市裡也就上馬路牙子時能顯出點優勢，其他真不知有啥好！
53866243
這也是我糾結過的問題，種種原因，最後選擇了艾力紳。現在看來：不後悔！很滿意！幸運的選擇！試問：現在有多少爛路能跑？SUV實際能跑啥爛路？坐車不就圖個舒適嗎？2.4自吸比2.0T，省油，省油，省油。
