目前世界汽车工业正在经历一场史无前例的大变革,新能源技术、信息技术、人工智能等将颠覆现有的汽车技术体系,新的商业模式将重塑世界汽车工业格局。在这样的大背景下,小编认为“以正合,以奇胜”才是中国汽车正确的发展之道,唯有如此,中国汽车才有可能乘着“互联网+”的东风,迎头赶上,实现逆袭,所谓“以正合”,就是中国汽车必须踏踏实实搞研发,认认真真抓品质:所谓“以奇胜”,就是一定要针对用户痛点,创新商业模式,千方百计做“爆品”。
学习概念的深
与国外同行相比,技术和品牌是目前中国汽车最明显的两个短板也是限制中国汽车市场竞争力最重要的两个因素。正如过去30多年合资经验所印证的道理,市场是换不来技术的。而且真正领先的核心技术花再高的价格都买不来的,如前文提到的丰田的混合动力技术,如此看来抓住国际金融危机期间国际汽车巨头断臂求生的有利时机,吉利和万向分别成功收购沃尔沃汽车和A123 System确实弥足珍贵,但这样的机会并不是随时随地都有的,因此,中国汽车必须学习国外汽车企业的经验遵循汽车工业的规律,踏实实搞正向开发,而不能像过去那样只求数量,不求质量的一味搞逆向和“山”了,只有技术水平提高了,产品质量上去了,中国汽车的市场竞争力才能出来,而不能一味指望着老百姓发扬爱国主义精神,支持民族汽车工业。但是,正如在许多行业所证明的道理,跟随者以持续性技术进步挑战所在行业巨头的成功概率,几平接近于零。因此,中国汽车要想实现逆袭,还必须“以奇胜。
2007年1月9日,乔布斯在发布会上说:“今天,我们要介绍三种产品,第一个是触控屏IPod,第二个是革命性的手机,第三个是突破性的互联网润览器,”后来我们都知道了,他从口袋里掏出了 IPhone,重新定义了智能手机, IPhone自诞生之时并没有把诺基亚当作竞争对手,而是把MP3、MP4播放器、照相机、PC机等作为对手, IPhone并没有发明什么更先进的通信技术,但是乔布斯观察到互联网的发展趋势,把音乐阅读、拍照、上网等功能集合到一起并且大大简化了随身使用体验,而且这货碰巧还具有打电话功能,在当时诺基这样强大的品牌克争下，如果苹果做一款更结实的或更好的正机出来,是很难限这些头争的，但当时的诺基亚等厂商,对手机的思考辑仍然是一个用来打电话的通信工具,顺使做成可以拍服,听音乐及上网的产品,面对苹果的完全无力招架。
在《颠覆式创新》一书中,描述了处理器行业的颠覆式创新的经典案例,20世纪80年代,摩托罗拉是全球最大的半导体公司,产品常高级,主要用于工作站。同期,规模较小的英特尔只能生产低端低价格的PC处理器,但英特尔利用摩尔定律不断提升技术,逐渐打败了摩托罗拉并与微软结盟称霸了PC时代。随后,AMD曾经试图以跟随者策略挑战英特尔霸主地位,但以失败告终,然而新兴企业ARM选择了一个边缘的定位切入移动设备市场——功耗。市场既得利益者英特尔因为对这个领域的轻视,结果现在大家都知道了,前景无限的移动市场基本上跟曾经的霸主英特尔无关了。
上半年汽车销售1283万辆 今年走势“前低后高”
类似的故事,也正在中国的IT和互联网行业发生,例如,在收费杀毒软件横行天下的时候,眼红杀毒巨头每年数亿元的收入,所有后来者都想以同样的方法来分一杯黄,可没有哪个后来者取得了最终的成功，可是360用兔费的方式,把整个行业打垮了,然后找到了自己的生存方式,并且创造了比单纯杀毒更大的整体价值。
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