[ 导读 ]
发现和分享汽车行业的价值，欢迎收听一周汽车行业资讯。让我们看看，过去的一周，汽车行业发生了哪些事？
1、全新奥迪A6L下线
日前，中国一汽官方宣布，国产奥迪全新一代A6L正式下线，这预示着全新A6L即将在国内全面铺开，取代老款车型。据悉，新车或将于2018年11月开幕的广州车展上市正式亮相，并将于2019年正式上市。
外观方面，全新一代奥迪A6L与海外版基本保持一致，前脸造型更加大气，头灯组采用LED光源，标志性的六边形进气格栅搭配全新的前包围设计，使其看起来更加偏向运动属性。新车尺寸为5,038（5,050）/1,886/1,475mm，轴距有所加长，达到3,024mm。
动力方面，根据申报信息，新车搭载了2.0T发动机，其最大功率为165kW，此外，奥迪全新A6L或还将提供不同功率调校的2.0T发动机和3.0TV6发动机可选。其中3.0T发动机的最大功率250kW，最大扭矩500N·m。传动系统匹配7速S tronic变速箱，并配备quattro四驱系统。
Autodealer点评：现款奥迪A6L，从2012年上市至今，已经走过了6年时光，车型老旧，早已不是当年那个大杀四方的销量王，能够保持如今销量成绩，多半是靠优惠在支撑。产品力也被老对手奔驰E级和宝马5系超过。显然，奥迪也意识到了这点，尤其近两年奔驰在中国迅速发展已经对奥迪产生不小的威胁，而奥迪A6L做为奥迪旗下明星车型，尽快推出新车无疑是最明智的选择。全新一代奥迪A6L的到来，或将助力奥迪继续称霸C级轿车市场。
2、特斯拉第三季度扭亏为盈
当地时间10月24日，特斯拉公布了其2018年第三季度财报，实现了其首席执行官埃隆•马斯克今年下半年实现盈利的承诺，该公司当日盘后股价大涨11%。
2018年第三季度，特斯拉营业收入达68.2亿美元，超出分析师此前预测的63.3亿美元；每股调整后收益为2.9美元每股，而非分析师预测的每股亏损19美分。
今年第三季度，特斯拉营业利润为4.17亿美元，营业利润率为6.1%；自由现金流为8.81亿美元；截至9月底，公司拥有现金30亿美元；Model 3第三季度GAAP和非GAAP毛利率都超过 20%；该公司预计第四季度GAAP净收入和自由现金流将依然为正。
Autodealer点评：特斯拉营业利润的提升，主要得益于Model 3产量的不断提升。一直以来，特斯拉都因Model 3迟迟未能交付而饱受非议，产能跟不上，也直接影响了其营业收入，导致其长期处于亏损状态。如今，Model 3产能问题得到了缓解，特斯拉也实现了扭亏为盈。
3、斯巴鲁发动机故障风险全球大规模召回
据报道，斯巴鲁向日本国土交通省递交申请，将针对数款车型进行大规模召回，其中有多款是全球性战略车款，主因是发动机零件中的气门弹簧可能会发生故障，对发动机运作造成影响。
据悉，日本市场共有5,879辆需要召回，海外市场方面，全球召回总数可能高达10万辆。其中包括Levorg、WRX、Impreza、森林人、XV、力狮、BRZ等全球战略车款。
这次斯巴鲁在日本发起的召回活动，共有8款车受影响，召回车款的制造时间为2017年12月14日-2017年12月29日。
Autodealer点评：斯巴鲁最近过得并不宁静，频繁曝出问题和召回事件都令斯巴鲁深陷信任危机。好在斯巴鲁此前处理Ascent召回事件的态度非常诚恳，相信这次它应该也能给消费者满意的答复。不过，问题和召回一旦出现，即使处理得再好，也会对品牌的信誉度产生影响。只有持续为消费者提供可靠的产品，才是车企们更需要坚守的态度。
4、戴姆勒与吉利将在华成立合资出行公司
近日，戴姆勒出行服务有限责任公司与浙江吉利控股集团管理的吉利集团（新业务）有限公司宣布，双方将在华组建合资公司，提供高端专车出行服务。
该合资公司总部将设在杭州，双方持股比例为50:50。计划在中国的部分城市提供高端专车出行服务，使用高端车型将包括但不限于梅赛德斯-奔驰品牌。初期车型包括梅赛德斯-奔驰S级车、E级车、V级豪华多功能车以及梅赛德斯-迈巴赫轿车，未来也将使用吉利集团旗下高端纯电动车型。
Autodealer点评：目前，中国网约车市场红利非常可观，而现状是滴滴一家独大。反观家用车市场，需求趋向于饱和，想要寻求突破，网约车或许是个不错渠道。各家企业都试图在此分上一杯羹，吉利和戴姆勒同样不想放弃。此前，吉利曾收购戴姆勒的部分股权，二者的关系更近一步，成立合资公司自然也在情理之中。不过，在出行领域，吉利和戴姆勒都还处在摸索阶段，想要做出成绩，仍旧需要一定的时间来适应市场。
看完文章了？不动脑，知道了也没用
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