1、期貨：絕不是賭博
也許一說起期貨，湧入大家腦海的就是瘋狂賭博、風險巨大之類的詞語。這一方面是因為我們對期貨這個新的投資方式不夠了解，另一方面是因為我國期貨市場發展初期不規範的管理導致的非理性惡炒給人們留下不好的刻板印象。其實我國期貨市場經過十多年的發展，已經和國際逐步接軌，各項法律法規逐步健全，管理日益規範，市場參與者逐漸成熟，已經成為一個比較透明的公開、公平、公正的市場，也逐漸成為越來越多的投資者參與的科學理財的投資渠道之一。
2、期貨：雙向獲利
前面我們談到，不論是投資期貨還是基金，還是債券，還是黃金現貨、房地產等，要想獲利都必須有一個先決條件，那就是購買的這些行業或產品處於走向繁榮期、其價格處於上漲階段，才能夠獲利，才能夠確保資產保值增值。當這些行業或產品處於衰退期，則很難獲利。而期貨其獨特的做空機制則不論是買賣的標的物價格是處於“牛市”還是處於“熊市”，都有獲利的機會。
3、期貨：財富製造流程
介紹一下期貨的獲利原理。簡單地說，做期貨同做股票有一定的相似性，即買賣的依據都是對某一標的物（這一標的物可以是某隻股票，或某個商品如小麥、玉米和黃金等）未來價格的預測，如果我們預測某一標的物價格要漲，我們就買入，等其價格真的漲了之後，我們再賣出。低買高賣，中間有價差，我們當然就賺錢了。在先買後賣這一點上股票和期貨的獲利原理是大致相同的。
如果我們預測其價格將要跌，在做股票時，我們無法獲利，最好的結果就是拋出所持有的股票，持幣觀望，避免股票下跌所帶來的資金損失。但期貨就不同了，期貨的獨特的做空機制是其優越於其他投資工具的獨特之處。那什麼是做空機制呢？通俗地說，就是可以先賣後買，如果我們預測某個標的物的價格將要下跌，我們可以先行賣出，等其價格真的跌下來了，我們可以以較低的價格再買回來。高賣低買，中間有價差，我們同樣可以獲利，也就是說買的人不一定要貨，賣的人不一定有貨，投資者一定要理解的是沒有的東西也可以先賣，投資者買賣的都是未來，也就是未來商品的漲跌，判斷對了賺錢，判斷錯了賠錢。
4、盈利：知易行難
其實任何事情都是說起來容易，做起來難。說起來做期貨交易無非是先買後賣或者先賣後買，但什麼時候買、怎麼買、買多少，什麼時候賣、怎樣賣、賣多少其中卻有很大的學問。需要知識、膽識、眼光和智慧。當然也存在著很大的風險。
5、保證金：大眾不熟悉的洋機制
說其風險大其中有一個原因就是其保證金交易的特點。我們知道買股票要拿出全款，每股價格乘上所買股數得出的金額，即100%的資金。但做期貨不需要那麼多，只需要所要買賣的標的物5%-10%的資金即可完成交易。所以，當標的物價格波動5%-10%，如果方向做錯，我們所用來買賣的資金就有可能完全虧損掉，但如果做對了，我們的資金就很快可以翻番。
按目前國內期貨4%的漲跌停板計算，做期貨資金有可能在2-3天翻倍，當然也會在同樣的時間內血本無歸。而股票即便每天漲一個停板，也至少需要7天時間。老子曰：福兮，禍所伏；禍兮，福所倚。任何事情都有其兩面性，期貨交易中風險和機遇同在，虧損和贏利共生。“股票市場造就百萬富翁、期貨市場造就億萬富翁”，“富貴險中求”，也許更能詮釋期貨的獲利過程。就風險與收益來說，我們可以打個不太恰當的比方，做股票等其他投資就象開汽車，而做期貨就象開飛機。也許駕駛汽車遠遠比駕駛飛機更容易些、風險更小些，但汽車駕駛員的報酬遠遠趕不上飛行員。
6、保證金：財富分配終結
就風險大小來看，我們認為是相對的。俗話說的好，會者不難，難者不會。把F1賽車開到時速300公里以上，對於邁克爾·舒馬赫這樣的職業賽車手而言，估計一點風險都沒有，而對於普通人，則風險巨大。但是，即便象邁克爾·舒馬赫這樣的超一流賽車手也是從一個沒有一點駕駛經驗的“菜鳥”訓練出來的。
做賽車手，也許更需要身體、智力上的稟賦，但做期貨則並不一定需要，下面我們就一步一步從一個“菜鳥”學起，學習期貨，鑽研期貨，投資期貨……，積極參與到這個充滿魅力的、充滿挑戰的、充滿財富的期貨交易——這場勇敢者的遊戲中。
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