好消息！繼廣陝、達陝高速後，四川再添一條北上出川大通道！
經過5年攻堅克難，巴陝高速公路(G85)的最後“腸梗阻”——米倉山隧道建成，全線將於11月22日上午10時正式通車。
巴陝高速公路起於四川省巴中市巴州區，經南江縣止於川陝兩省交界處的米倉山隧道，全長約117.5公里，雙向四車道，橋隧比高達78.2%。
全線共設巴中、下兩、南江南、南江北、橋亭、關壩、光霧山7個收費站及南江服務區、光霧山服務區(在建)2個服務區和1個停車區(元潭停車區)。
項目中，連接川陝兩省的米倉山超特長隧道是巴陝高速的控制性工程。隧道進口位於陝西省漢中市南鄭縣小南海鎮小壩附近，出口位於巴中市南江縣關壩鄉。隧道全長13.8公里(陝西境3公里，四川境10.8公里)，是目前已貫通的西南最長、國內第二長的高速公路隧道。
圖源：天府早報▲
巴陝高速施工時間表：
巴陝高速自2009年開工，經過近長達9年的艱苦奮戰，實現全線通車。全線共分三期建設、開通。
一期，巴中至南江北81公里於2009年12月開工，2014年1月1日正式通車;
二期，南江北至關壩16公里於2014年1月開工，2017年11月18日正式通車;
三期，關壩至米倉山隧道入口端(陝西省漢中市南鄭區)20.5公里(包含米倉山隧道13.8公里)於2014年1月開工，將於11月22日正式通車。
巴陝高速全線通車後，將徹底改變以往翻越米倉山交通極為不暢的歷史，特別是每年冬季大雪封山中斷交通的情況將一去不復返。巴中至漢中的路程將由原來的3.5小時縮短為1個小時。巴中出發，4小時可抵達西安。
“我省新增了一條北上出川通道。”四川省交通運輸廳公路規劃勘察設計研究院一分院總工程師楊林說，至此，四川北向出川大通道將形成北上出川“三箭齊發”(廣陝高速、巴陝高速、達陝高速)的通道格局，將進一步增強川陝兩省交流合作，擴大北向開放，有效服務四川“四向拓展，全域開放”戰略實施。
“我們物流企業一直盼著早點通。”巴中市鑫運客貨汽車運輸有限公司總經理雷彪翹首以盼。據瞭解，巴陝高速的通車，也將進一步完善川東北高速路網，降低區域物流成本，深化地區分工協作，為加快秦巴山區脫貧奔康步伐和實現川陝革命老區振興發展提供重要支撐，促進川東北經濟區的發展，助力四川“一干多支、五區協同”區域經濟新格局。
巴陝高速全線通車後，再也不用擔心冬季翻米倉山遇到大雪封山了。喜歡自駕的朋友，也多了一個選擇。
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