传承-誓言
雪佛兰探界者现阶段应该算是性价比最高的合资品牌中型SUV了，理由很简单，本来的官方定价就不高，目前的综合优惠力度也很大，关键即便是入门车型也没有明显的减配现象，优惠后实际上算是“以大打小”，与合资品牌紧凑型SUV进行竞争。
探界者官方指导价17.49-25.09万元，官方优惠后14.49-22.09万，车身尺寸长宽高分别为4652/1843/1693mm，轴距2725mm，全系传统5座。动力上搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为180马力、260马力，峰值扭矩分别为275牛米、353牛米，传动部分匹配的是6速手自一体（1.5T）和9速手自一体（2.0T）变速箱，分为前置前驱和前置四驱（适时四驱+多片离合器）。
至于值不值得买，关键还得看题主对于车辆到底有哪些条件和要求，实际需求决定购买行为。高性价比，不过的运动性和动力表现以及空间实用性是探界者的优势，不足之处是保值不算太好，内饰质感偏塑料感，6AT有轻微顿挫。建议题主去4S店看看实车并试驾，自己亲身感受才是最直观的。
车坛速递
开了半个月左右了。暂时10个油左右。我买车不考虑油耗。加不起油了还买什么车，电动车最省油了。只考虑自己喜好。其实雪弗兰的车黑的不少，但是哪个品牌没有黑呢。我个人就是喜欢美系车，换了三辆美系。别人说什么都无所谓。19款RL2.0顶配。我自己开着很满意。开都没开过的那些喷子们说的那些什么顿挫啊，油耗啊什么的我都没有感觉。加速很快很顺。银灰色也很耐脏。当初一开始选的黑，后来觉得家用车黑色有点扎眼。还是银色沉稳优雅。
妖孽
2.0T260马力，顶配办好25万出头。0-100加速7秒。如果你想要保值的，你不要考虑雪佛兰。原来我一开始是想GLC260，冲面子的。不过真正选车，我会实际点，至少目前没必要买那么高的车，然后我一说探界者，多少吃瓜群众给我泼凉水，都是以前对雪佛兰这个品牌的老印象。目前我的Redline第四天，油耗是高，第一天加了300的油还没跑完，综合油耗是10升，最低8升，毕竟磨合还不到300公里。这个数据不准。我觉得如果要低油耗，直接双擎车型不是更省。厦门地区目前路上还没看到探界者，有卖出去，但路上我没遇到。一个修车的朋友给我建议是4驱大马力的，我才决定2.0T顶配。这4天的驾乘，我觉得我买对了！虽然和昂科威同一平台，可是昂科威外观我不喜欢。探界者引擎盖前端有点科迈罗的影子，这是我喜欢的一个原因，我之前也很喜欢科迈罗。加速体验，同时起步，3秒钟就能让别的车辆吃尾气。当年我大舅子说我开的景程像乌龟，慢死了。然后他买了1.4T双涡轮增压的A1，没和他比试过，现在肯定把他甩在后面。空间是大，车门也厚，但是应该是现在用的超强刚，车门关上的感觉很差，没有一点厚重感。不过隔音不输日系车。转速2000转以上才明显有听到发动机的声音。2.0T顶配，现在主流的配置基本都有了，除了自动启停不能手动关闭，不过只要你停车不踩死刹车，自动启停就不会触发，这个每个人都有自己的看法。我觉得比较不足的是储物空间少，虽然手扶箱大，但是没有一个放卡的抽屉。并道提醒很不错，车辆在身后10米左右，指示灯就亮了。我最喜欢的360全景没有，有些可惜，不过8个雷达配合倒车影像也可以了。Bose音响满不错的，车载MP3音质影响不大。氛围灯如果能像E300L那样可以调亮度和颜色，就更帅了。氛围灯有点像荧光条，很暗
醉汉心声
十一买的1.5t御姐，落地18出头。买车前去各个4s店都转过，现场看了同价格的其他品牌合资车，价格外形配置内饰综合比较，加上美剧控，前脸霸气，最后选了探界者。
动力方面，1.5t180马力，起步稍微有点肉，不过涡轮介入后明显舒服很多、提速不错，6AT的变速箱挺平顺，感觉没啥顿挫感的，至于很多人认为鸡肋的自动启停系统，开过就知道靠刹车完全可以控制，没有什么影响。
配置方面，御姐该有的基本都有了，全景天窗、电动折耳、车联...足够用的，除了卤素灯不太亮、副驾驶不带电动有点麻烦，这个后期打算自己改一下。内饰方面，还过得去，就是塑料件有点多，不过比较一下同价格的其他车，发现也都差不多。昂科威的内饰好一些，但是价格上又高了两三万，变速箱还是双离合。
油耗方面，高速最低6.1，在市区开堵堵停停的九个多油，正常水平吧。
总体感觉，18万买这车还不错，外形很有肌肉感、动力通勤够用、空间也够大，性价比很高、对得起价格了。
冬马Touma
我的是探界者一年多了，没有故障，前一段时间说要召回，也没有接到电话。车还可以。
蓝天1109872
2.0T顶配，性价比最高，真心好车，谁开谁知道，值得购买。
生于六十年代943
非常值得买吧。
