《經濟參考報》記者注意到，進入四季度以來，固定資產投資尤其是基建投資加力“踩油門”，到目前為止國家發改委審批核準的固定資產投資項目超過1400億元，主要集中在交通、能源等領域。而地方也釋放出基建提速的信號，多個項目獲批，交通、能源等領域發展規劃也密集公佈。
而成效已有所顯現。國家統計局數據顯示，1-10月份，全國固定資產投資(不含農戶)同比增長5.7%，增速比1-9月份回升0.3個百分點。其中，1-10月份，基礎設施投資同比增長3.7%，增速比前三季度提高0.4個百分點，實現了今年以來的首次回升。機構人士認為，今年最後2個月基建投資有望延續加速態勢，我國投資增速有穩定基礎。
在11月15日上午舉行的國家發改委新聞發佈會上，新聞發言人孟瑋表示：“10月份，我委共審批核準固定資產投資項目9個，其中審批6個，核准3個，總投資918億元。主要集中在交通運輸、能源等領域。”
數據顯示，今年一季度，發改委共審批核準固定資產投資項目55個，其中審批39個，核准16個，總投資1698億元，而二季度、三季度審批核準的固定資產投資項目金額分別為905億元和4374億元。
這種加力“踩油門”的勢頭只是一個開始。11月21日，交通運輸部部長李小鵬主持召開部務會，審議《關於服務和支撐鄉村振興戰略實施的指導意見》等，提出要加大投入力度，統籌推進交通運輸服務鄉村振興戰略實施和交通扶貧脫貧攻堅、“四好農村路”建設等工作，加快補齊農村交通基礎設施短板，推進農村交通基礎設施提檔升級，促進城鄉交通基礎設施互聯互通，為實施鄉村振興戰略做好服務、提供支撐、當好先行。
同時，會議還研究支持粵港澳大灣區交通運輸實現高質量發展。一是構建互聯互通基礎設施網絡。二是打造高品質出行服務體系。三是建設高效經濟的貨運物流體系。四是打造更具國際競爭力的世界級港口群、機場群。五是提升交通科技創新能力。同時，要做好建設綠色交通、進一步擴大對外開放和交流合作、構建現代治理體系等工作。強調各部門要加強統籌協調，編制好基礎設施互聯互通專項規劃，加大政策支持力度，加強督促指導，推動各項工作落地落實。
匯豐報告指出，到2019年底，中國需要將基礎設施投資增加2萬億元，以使固定資產投資的增長率穩定在5%左右。中泰證券首席經濟學家李迅雷認為，對基建投資項目必須認真評估，不能用大水漫灌的方式來擴大公共支出。衡量基建投資效用如何，可以評估所投項目預期流量的大小。
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