黑黑的花生油
題主的問題可以拆分成兩個問題：1.註冊網約車的私家車在非載客期間發生了交通事故，保險公司賠不賠？2.註冊網約車的私家車在載客期間發生了交通事故，保險公司賠不賠？下面我們詳細來聊聊。
先說第一個問題：註冊網約車的私家車在非載客期間發生了交通事故，保險公司賠不賠？答案是肯定賠，目前保險公司在審核客戶理賠的過程中極少啟用網約車篩查。也就是說保險公司很少會去調查看看事故車輛是否註冊了網約車。主要原因在於網約車公司的數據與保險公司的數據相對封閉，無法共享。如果保險公司想對接網約車的大數據，就需要付費給網約車公司。保險公司暫時不想花費這部分費用。所以，只要交通責任劃分明確並且雙方沒有爭議，事故現場完整清晰，客戶提供的理賠資料真實有效，保險公司都會按照條款規定辦理理賠。
再說說第二個問題：註冊網約車的私家車在載客期間發生了交通事故，保險公司賠不賠？如果載客期間發生了重大交通事故，完成了人員傷亡，保險公司會根據交管部門出具的事故認定及乘客的證言證詞，來決定是免賠、比例賠償還是限額賠償，因為這時候保險公司有足夠的證據證明你不合規在前。如果發生的交通事故沒有造成人員傷亡，只是車輛損傷，那就回到第一個問題了。
目前各地對網約車實施的都是地方性管理，比較成熟的模式是，對軸距和裸車價格有要求，另外要求駕駛員取得網約車資格證，同時要求車輛投保營運險。
以上就是我對這個問題的看法，希望可以對保險方面有困惑的朋友有所幫助，歡迎大家積極點贊評論。同時歡迎大家關注我的頭條號，更多精彩回答敬請期待。
保險師汲廣明
隨著打車軟件的普及，有不少車主將自己的私家車搖身一變成了“網約車”，掙起了外快。然而，很多車主或許並不知道，一旦私家車成了營運車，就意味著自己的車輛已經脫離了保險的保護。出現事故，將面臨保險公司拒賠的風險。
私家車上保險時，車主應當瞭解清楚事故賠付的相關事宜，選擇適合自己的保險種類。如果要從事網約車服務，應當及時辦理車輛保險的變更手續。如果沒有變更保險種類的情況下，確實進行了營運,保險公司有理由拒絕賠償。
目前以家用車性質投保，卻有償提供“專車”、“拼車”等營運服務的車輛不在少數，因營運私家車缺少明確的法律定位，司機、乘客均應對其將產生的風險提高警惕。作為網約車專車平臺也要為司乘人員辦理多種保險，以減少專車司機出現交通事故後“自掏腰包”的損失。
凌子看世界
呵呵，交通事故無外乎兩種情況。1.車與車相撞。2.車撞人。先分析第一種情況，兩車相撞一定鎮定，先與乘客協商好，實在不好意思出事故了不能送你避免耽誤你時間，我給你一百元補償你乘坐其他工具趕路。乘客樂的屁顛屁顛走人會不願意？穩住乘客剩下的就好說了吧，你不說誰知道你是在接客的網約車？2.車撞了行人同樣這麼處理啊。發生事故一定穩住不要慌穩住顧客一切都好說，不要以為保險公司都有通天本領。每天那麼多出險事故每起事故他能首先去查你是不是網約車？
o和為貴oO
網約車出了事故保險會不會理賠需要看很多因素，首先就是網約車有沒有辦理營運資質，並且投保營運車保險，如果沒有投保營運車保險那麼保險公司肯定是不會賠錢的，因為營運車保險的價格是私家車的3-4倍，如果你是保險公司你也不會賠償的
現在的網約車存在大量私家車營運的現象，這些私家車都沒有營運資質，也沒有營運車的保險，一但出現問題只能是司機自己承擔了。如果小事故保險公司不較真是可以理賠的，如果真的發生大事故了保險公司肯定是較真的。\n
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售後服務技術總監
網約車拒賠的問題，始終困擾著廣大司乘人員。按保險合同來講，大多數網約車車主買的保險性質是家庭使用性質的。而從事了營運性質，那麼在營運階段出險了，按合同，保險公司是可以拒賠的！但一般小事故，或者是在非營運階段出險，保險公司還是需要理賠！＜交強險任何時候都陪，但只賠付第三方，最高不超出十二萬＞
順風車方面國家雖然鼓勵綠色出行，但還是缺少法律，法規方面的支持。這主要就得看法官有沒有客觀的看待發生的事故問題！還有平臺也應該為乘客與車主解決這個問題！
品味生活156820348
營運險就是個坑，自從保險改革以後以出險率來浮動保費那麼就不存在營運車輛高風險之說（包括出租車），它今年出險多，那麼它下一年度的保費會隨之上浮，它沒出險它的下一年的保費自然會優惠。所以同樣的一種車型再以此區分營運非營運就是故意裝傻。
