職圖AW
雖然馬自達CX4和日產逍客都是來自日系品牌的緊湊型SUV，但是車型的風格定位和賣點存在著很大的差異，來自馬自達的CX4賣點還是個性年輕化設計和操控駕駛感，屬於跨界風格比較低趴。而日產的逍客則屬於入門級緊湊型SUV，整體上還是日產特有的舒適均衡取向，無功無過，目前終端優惠力度大。
馬自達CX-4：官方指導價14.08-21.58萬元，暫無官方優惠，事實上馬自達的車很少有大幅優惠，有小幅優惠就不錯了。定位跨界風格緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分別為4633/1840/1535mm，軸距2700mm。動力上搭載2.0L和2.5L自然吸氣發動機，最大功率分別為158馬力、192馬力，峰值扭矩分別為202牛米、252牛米，傳動部分匹配6速手動和6速手自一體變速箱，分為前置前驅和前置四驅（適時四驅+多片離合器）。
日產逍客：官方指導價13.98-18.98萬元，官方優惠後11.68-16.68萬。定位入門級緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分別為4384/1837/1612mm，軸距2646mm。動力上搭載1.2T渦輪增壓和2.0L自然吸氣發動機，最大功率分別為117馬力、150馬力，峰值扭矩分別為165牛米（1.2T自動）、190牛米（1.2T手動）、200牛米，傳動部分匹配的是6速手動和CVT（模擬7速）無級變速箱，全系前置前驅。
綜上：一個個性運動主打操控，一個總體均衡有性價比，具體選擇哪一款還得看題主更加註重車輛的什麼特性，實際需求決定購買行為。個人是稍微偏向CX4，設計出眾操控好，空間也夠用（頭部空間略顯侷促），燃油經濟性不錯，只是馬自達的車優惠幅度小。
車壇速遞
感謝題主的問題。
這兩款車都屬於緊湊級SUV，定位以及對應價格都相差不大，所以算作競爭對手也無可厚非。
兩款車都是主打2.0L自然吸氣直噴發動機，雖然動力參數相差不大，但是實際駕駛中，CX-4要更富有激情感，這主要的得益於匹配的6AT變速箱，而逍客匹配的則是CVT變速箱，偏向於平順性以及經濟性，動力響應速度不如CX-4。
配置方面，同價位對比，因為馬自達屬於後推出的車型，佔據一定的優勢，並且逍客全系不提供自動空調和後排出風口設計。
空間上，逍客的車內部空間要更大一些，馬自達空間雖說小一點，但是也足夠一家人日常乘坐。
總結一下，馬自達注重操控，外形漂亮，內飾和做工配置稍微有一點優勢；逍客空間大，油耗低，故障少，注重實用。所以家用的話，逍客要稍微好一點。
小酒窩的大酒窩
逍客和馬自達cx4雖同為日系車型，不過兩款車的風格卻有所不同，馬自達cx4在外觀上採用了最新的家族式魂動設計，橫幅式進氣格柵與兩側犀利的大燈相融合，不但拉寬了橫向視覺，而且給人帶來視覺上的衝擊，馬自達cx4的車身線條蜿蜒柔美，尾部的設計有一種跑車的感覺，動感十足。逍客的前臉採用了v型設計，與兩側的大燈相搭配，看上去非常威猛，車身線條非常流暢，尾部非常飽滿，看上去有一種肌肉感，兩款車在顏值上馬自達cx4更勝一籌。
在動力方面，逍客採用了1.2t和2.0l兩款發動機，1.2t發動機的最大功率為117馬力，最大扭矩為165牛米，2.0l發動機的最大功率為150馬力，最大扭矩為200牛米，分別採用了六檔手動和cvt變速箱。而馬自達cx4則搭載了2.0l和2.5l兩款發動機，2.0l的最大功率為158馬力，最大扭矩為202牛米，2.5l發動機的最大功率為192馬力，最大扭矩為252牛米，分別搭載了六擋手動和六檔手自一體變速箱，從發動機數據看，馬自達cx4的動力性能要充沛一些，而且同為2.0排量，馬自達cx4的百公里油耗卻減少0.5升，這都得益於馬自達汽車獨有的創始藍天技術。
在車身尺寸上，馬自達cx4優勢明顯，車身要比逍客長出149mm，軸距則長出54mm，所以在乘坐空間上，馬自達cx4更為寬裕，不過頭部空間，逍客表現的要好一些。在底盤結構上，兩款車的前懸同為麥弗遜，後懸為多連桿，不過兩款車在調校上卻有所不同，馬自達cx4在操控性上表現得尤為突出，而逍客在舒適性上更加優異。
兩款車綜合對比，馬自達cx4是一款運動性和操控性表現的非常突出的車型，而逍客則更注重性價比和舒適性，如果在同等價位的情況下，我推薦馬自達cx4，畢竟馬自達cx4是一款真正意義的緊湊型suv，而逍客則是入門級的緊湊型suv。
生活點點觀
我買cx4之前也是糾結兩個車，
個人觀點如下：
1，逍客，開起來更像是一個suv，定位更偏向於suv，這款車是國際車型，上一代車型口碑很好，我有同事開了七八年，一個螺絲都沒動過，油耗也是很低，這個車子建議選2.0，比較適配穩定。日產的座椅舒適，操控一般，整車偏向舒適。
2.cx4開起來更像是一臺轎車，定位轎跑，外形犀利，時尚，這款車是中國特供版，僅僅在中國售賣，車型也是新車型。由於一馬的合作，品質也是不用擔心的，畢竟三大件都是一樣的，萬年的馬自達，萬年的創馳藍天，加6at，不過，操控是夠好，提取也好，過彎也好，都能做到很好的應對。座椅偏硬。沒有全景天窗。
最後，根據你個人喜好吧，家用舒適選逍客。個人上下班，喜歡開快車的人，就選cx4把。
陶傑taojay
大家好，我是汽車商情的作者，希望大家關注我，關於逍客和CX-4怎麼選的問題，我是這麼認為的： 首先，兩款車同屬於緊湊級SUV，但兩款車的風格完全不同。逍客上市更早，經歷了無數的市場考驗，雖然近兩年逍客的銷量並不好，但做為家用級SUV，逍客可以說是這個級別裡很出色的一臺車。有些人說逍客沒有出彩的地方，但試想想，這個級別裡我們追求的不就是經濟，實用嗎！而對於CX-4來說，更像一臺適合年輕人的車，轎跑的外觀加上不錯的操控贏得了很多年輕人的眼光。在動力方法，逍客搭載2.0發動機，配合CVT的變速箱，動力表現不出彩，但滿載也是跑夠用的。CX-4搭載2.0及2.5發動機，配合的是6AT變速箱，動力上CX-4要比逍客優秀。
其次，在內飾及空間方面，逍客的做工要比CX-4更好一些，而且空間上逍客已然完勝CX-4.逍客的乘坐舒適感也是CX-4所無法比的。由於CX-4更注重操控，懸掛偏硬，使得在過坑窪路時舒適感差一些。
再次，在用車經濟性上，逍客也比CX-4更好些，油耗低，保養便宜，且4S店相對較多。馬自達雖然被稱為低頭造車的企業，但在售後及整體用料做工及品控上還是和日產有差一定差距。 如果你是個不玩車只是想選個適合一家的代步SUV，那逍客是首選。如果你比較年輕，有著想玩車的心，那CX-4是不錯的選擇。 大家認為該選擇誰呢？
汽車商情
馬自達CX-4外形酷炫。操控方面，發動機夠爽快，變速箱換擋夠聰明，操控方面表現相當不錯，其動力的響應和運動感的營造很到位，定價合理，銷量也不錯。新逍客外觀、內飾簡潔耐看，搭載1.2T、2.0L兩款發動機，匹配CVT無極變速箱，沒有四驅版本，是一款主打舒適的SUV。 這兩款都是同級別SUV中不錯的選擇，但是我個人認為，大部分人想到家用車都是推薦比較中規中矩的舒適性SUV，但是在我的觀念裡，現在剛成家立業準備購車的年輕人其實更適合運動型SUV，我就比較推薦CX-4。相比於逍客CX-4擁有更好更豐富的駕駛樂趣，優異的操控性才是選車的首要條件，而且馬自達CX-4的創馳藍天發動機讓省油變成輕而易舉的小事，畢竟是家用車，空間也是非常重要的。逍客4.3車長，2.6軸距，而馬自達CX-4 4.6車長2.7軸距，馬自達CX-4還擁有比同級別車型大出100L的後備箱空間，在空間上也是CX-4完勝的。推薦購入馬自達CX-4。
不秋q
既然是家用，一般更推薦空間上相對更加寬裕的逍客。馬自達旗下的車型，空間表現在同級別車型裡是出了名的一般，更何況是溜背式設計的“鋼絲”（馬粉們對CX-4的暱稱）。
顏值上，鋼絲確實更好一些，得益於馬自達的魂動設計，
想必這也是你最中意鋼絲的地方。逍客雖然也比較時尚，不過跟鋼絲相比，確實普通了一些。
而且通過側面對比圖，你應該也能發現，鋼絲雖然車身更加修長，但是鋼絲的車頭相對要比逍客長很多，這主要是創馳藍天技術需要更加長的排氣管來冷卻高溫廢氣，所以即便是鋼絲軸距更有優勢，但是不得不把部分空間讓位給發動機艙。這也是馬自達旗下車型明明軸距夠長，但是後排空間表現很一般的原因。
以指導價相近的兩款2.0L車型為例，
空間方面，兩款車的後排乘坐空間差距不大，不過因為鋼絲採用了溜背式設計，所以後背廂空間表現不如逍客。
動力總成方面，鋼絲的操控感受會更強一些，畢竟創馳藍天技術就是為操控而生的，匹配的6AT的油耗表現要比逍客的CVT更加出色一些。
配置方面，總得來說兩款車各有優劣，不過逍客終端優惠力度更大一些，所以相對來說，性價比要比鋼絲更高一些。
家用嘛，除了注重空間，動力，還有就是性價比，所以，個人覺得逍客更合適一些。
當然，既然家裡人有分歧，也建議兩款車都去試駕乘坐體驗一下，對比之後，再做決定也不遲～～
希望對你有幫助～～
啟名星
兩款都不錯，逍客建議2.0，逍客優點：優惠大，皮實耐用，省油，高速5.5-6.5。市區8左右主要看實際情況。cvt變速箱平順，不適合高轉速和激烈駕駛但也不差。小保養用金美孚價格在500左右，我1萬公里保養一回。內飾造型差點。馬自達開過cx5。2.5的。cx4，2.0動力也不會差，保養可能會貴點，空間都不是強項。馬自達漂亮注重操控。逍客我覺得好用。還是自己實際試駕看看自己需求。
崔c3
逍客偏向成熟穩重，CX4更偏向年輕運動化，逍客和CX4走的是不同路線風格的。論動力、油耗、可靠性，其實都作為日本車差別不是很大。想有點操控之類的駕駛感受cx4，但家用感受像空間座椅舒適性之類的逍客好些。關鍵還要看自己所在地區的價格幅度，以及自己試駕後更傾向哪種風格駕駛感受，或者考慮到家人的意見之類的綜合考慮吧
Adhere於
選逍客吧，家用的，實用就好了，價格又比CX-4便宜，更有大的優惠。空間、動力、配置都不錯。性價比高，毛病方面也更少。
