xieshulang
其實它們兩個無所謂哪一個更好，只能說是各有特點。
殼牌機油的優點是能清除引擎上的沉積物，有效的控制油品發揮、降低噪音，油品黏度更加持久穩定，最大的優點是有著很強大的清潔作用。
嘉實多機油的優點主要是冷啟動效果不錯，抗磨性比其它的機油要好，降低發動機的噪音的效果很不錯。但是，其清潔能力不如殼牌和美孚這些同級產品，機油衰減的也比較快。
從實際使用中來看，嘉實多機油更多的應用在歐系車型上，比如寶馬就把嘉實多機油做為指定機油。而殼牌機油更多的應用在日系車和國產品牌上，美孚則把自己包裝成白富美，越做越高端。其實這三種機油，只要選對了粘度等級和質量等級，用哪一個都無所謂。
老侯解車
嘉實多，殼牌除了廣告打得響，其特點也非常明顯，嘉實多行內人都知道是油泥王，大家用過嘉實多的都知道，冬天冷啟動，發動機聲音較大，低溫流動性差。殼牌，清潔能力很強，但衰減的很快，一般3000公里後，發動機的噪音就大了，長效性弱！汽車機油，我選德國🇩🇪福斯，長效質優，家庭用車好幫手！
德國福斯汽車養護
嘉實多和殼牌到底誰更好，個人更傾向於殼牌，殼牌機油比嘉實多的靜音性和清潔性更好，同樣情況下機油損耗程度也比嘉實多要低。嘉實多機油性能沒有什麼亮點，各個方面都沒有什麼突出點，性能只能用一般來評價，不過嘉實多的廣告做的好，未啟動，先保護的廣告打的深入人心，很多人都是衝著廣告選擇嘉實多磁護的，既然磁護這麼牛為什麼更高端極護不使用這個技術呢？
其實嘉實多也好殼牌也罷，整體性能差別不是很大，不同品牌之間的差別都需要仔細體會才能發現差別，只要不是假機油使用哪個都是沒問題的。售後服務技術總監
嘉實多和殼牌誰好我是不知道，但是嘉實多的所謂磁護，機油號稱彷彿有磁性一樣能夠未啟動，先防護，粘貼在摩擦面上，這種話完全是胡說，說難聽點這就是騙傻子的，基本上這就是洗髮水廣告，沒有一種機油不迴流到油底殼，時間也一定是差不多的，絕對不可能美孚，殼牌兩小時迴流到油底殼，嘉實多能保持一禮拜。
雖然誰好我不知道，但是從嘉實多這種拿用戶當傻子，炒作一些物理學上根本說不通的賣點來看，你們大家自己琢磨吧
道長風華
基本上遵循，純進口的殼美嘉，要比國產的好，但要買到真的純進口的，這三家國產後基本差不多，給人偏向美孚一些，基礎油比較好。
MOTOREX摩托瑞士
未啟動先保護，信了才是傻子，有點物理常識都知道是吹牛。
夢想成為百萬富翁
不用糾結，大品牌只要正品機油都靠譜🙂
