岳祥聘
追尾而已，小场面。
我来说一下我看到的、真正担忧的。大家也肯定会遇到的。
孕妇、小孩和老人
这些是社会重点保护的人群，现在他们是怎么过马路的? 当然大部分还是很注意安全的，但现在不怕出事的越来越多了，管你有没有斑马线，也不转头看来往车辆，大步一甩，潇洒走一回。撞不撞我?随缘!
斑马线
管你是不是绿灯，人够了就出发。把中国式过马路更加发扬光大。有些时候人不够我也强行出发!
盲区
行人们现在完全忽视了盲区的存在，以为司机720度无死角哪都能看见他。看见了就会停车：反正我有法律保护，司机不会撞我。
抢路
人行道太窄，大马路走着多舒坦! 寡人就走马路，汽车们别急，等着吧，等寡人先走。
结语
让行措施本着保护行人安全的原则，而现在被很多行人当特权粗溢的行使着。完全忽视了路权同的存在，完全忽视了自身安全，利用让行规定启用了更加任性、更加风险的交通方式。
这几天（好像是2018-11-13左右）深圳的交警正在组织宣传交通安全的活动，谁乱过马路就要穿上“黄马褂”，帮交警宣传交通安全知识。真是辛苦了我们辛勤的深圳交警，送小孩赶考、帮故障车辆推行到安全地带、换车胎等等……还要为这部分不守交规的人擦屁股。真是操碎了心
哪是刹车
现在总有一些人认为礼让斑马线过了，其实我觉得是他们以前“任性”惯了，不适应这种严刻地要求。时间长了，习惯就好了。我上次去日本旅游，亲眼所见日本的礼让，真的值得我们好好学习。当时，我们一个团47个人，一边下车，一边过斑马线，开始是绿灯，导游领着过了，才过一小半人就变红灯了，导游拼命挥旗让没过的人停下，可我们没一个人停下，鱼贯而过。此时行车早己是绿灯，却没有一辆启动，连路口对面的车都没一辆启动，没有一声喇叭，静静地等我们全部过马路后，又等到下一个绿灯，两边车才启动通过。没有人摇下车窗斥责，更没有漫骂。素质高低，立马见判。晚餐时，所有闯红灯的人都觉得很丢人。所以，不要光顾着斥责别人，用你守则的实际行动去感化别人，比什么都管用。我相信，总有￣天，我们都会“礼貌”地过斑马线。
牦牛615
我有次开车右转，路面上有停车让行标识，刚好前面车也停车让行，人走完后，没有注意到右边有个行人站在路边靠着人行道栏杆，没有要过的意思，就跟着前面的车依次通过，过了几天，接到短信通知，打开12123看到有个行人站在路边靠着人行道栏杆没有通过的意思，就截图去交警队申请申诉，结果处理的协警不受理，后到交警法制处，也没有受理，想想算了把罚款二百元在12123上交了不扣分，就当被抢了，打那以后，经过所有停车让行的人行道，只要有人在路边，老老实实的吧！管你后面有车没有车，管你喇叭按多响，只要人行道路边还有人站着，现在要罚款二百元扣三分呢！！！
AllNewAudi
这个问题应从两个方面来看。
首先，机动车礼让行人是一种文明驾驶行为，是社会道德提高的体现。
人与车相比处于弱势群体，所以，机动车理当礼让。
随着《道路交通安全法》的不断完善，将机动车不礼让行人提高到了法律的高度。
对机动车不礼让行人的行为视为违法行为，按记3分，罚款50元的标准进行处罚。
也由此可见安全驾驶，礼让行人的重要性。人身安全永远是处于第一位的。
其次，从行人角度来讲。
过斑马线时有老人，小孩。老人行动不便，小孩子的随意性大。所以，他们更需要得到照顾和礼让。礼让行人就成为了减少车与行人发生安全事故的有效措施。
同时，对行人不遵守斑马线红绿灯，随意闯斑马线的行为，有的地区也提出了10元-20元的处罚。通过罚款这种纠正行为，也在不断的规范行人过斑马线的行为。
最后，当行车养成提前减速，礼让行人的习惯；行人也遵守交通规则，有序通过斑马线。这样就能达到人车和谐，减少安全事故，提高人车的通行效率，达到双赢的效果。
所以，礼让行人不但不能取消，还应严格彻底的执行下去。
希望我的回答对你有用，了解更多汽车常识请加我关注！
祥光008
那些天天喊礼让的破专家脑子里不知道装的什么？汽车在红灯右转时该让行人没错，可被他们活生生整成了见人就让，汽车绿灯难道不该通过路口？一个行人被你们教成了汽车必须让他们，他们就可以肆意妄为肆无忌惮的过斑马线，还有一些道路没红绿灯却有斑马线，难道不管有没有人车都必须停下来看？还不够堵？那中国的道路就不要行车了。即使有斑马线汽车降速了，那怕是降到20迈，那从20刹到0还是要几米，那些养成了汽车必须让行人的人看都不看直接就冲出去的有没有？就就是什么礼让养成的后遗症。一出问题就什么保护弱势群体，车主的钱就是捡来的吗？我们群众要的是公平，不是因为谁有权有势就靠向他们，也不是因为谁困难点就偏向他们，我们要的是公平，要的是公正！
当幸福来敲门叶
说几点生活在英国开车的感受、“车给人让路”这个说法不准确、前提是在没有信号灯的斑马线上。在人行横道上发生交通事故驾驶人负全责并且属于刑事案件。在红灯的时候无论是行人还是车辆你都没有通过的权力、法律赋予你的权利和绅士的礼让是有严格区分的。例如：从社区辅路进入主路之前有双虚线标示的、如果你闯入主干道发生任何事故都是要你完全负责的、在主干道上有车辆行驶你就没有权利进入、左转或右转、除非主干道车辆示意（闪大灯）你可以走才行、进入之后要挥手或打开双闪表示感谢。在英国需要警察介入的交通事故是很少见到的、交通法规明确、大家都清楚是谁的责任、责任方知道怎么处理有利于自己、在自己能承受的情况下私了是最佳选择、一但通过保险公司你的信用会降低、保险费用会翻倍的上升。在说变道、只要你提前打开转向灯无论是高速还是市区基本上都会给你让路的、但是你要进入的车道上正常行驶的车辆没有明确表示你可以进入的话、你是不可以变道的、如果强行进入“他人”的车道是非法行为、负完全责任。
技术农民老刘
这就是一个道德绑架，本来行人也应该遵守红灯停绿灯行的规定，偏要让车让人，好好的交通整的混乱不堪。千万别说安不起人行红绿灯，比灯贵的监控铺天盖地也没见你叫穷。
米诺5274961
现在的交通部门，出于道德人性伦理方面的因素（这就好比盲道的设置，没有的话肯定会被非议，但是这年头真的没有盲人出行了，人来人往太不安全)，几乎所有的路中间都设置了斑马线，有的路长一点都两三条斑马线，这倒是给行人出行给予了极大方便了，可是好好的路可就整得支离破碎了。本来十个红绿灯的出行，加上一二十条斑马线的礼让，相当于30个红绿灯路口了，这极大的阻碍了出行效率，还增加了安全隐患。毕竟正常行驶的路上，司机还得分散精力去看有没有礼让行人的标志，看看行人是随意穿马路还是在斑马线穿行。以前行人过马路都得两边看看确定安全再过，现在的行人在斑马线低着头看手机都敢过。
以我12年驾龄12万公里驾驶经验来说，这样的设置本身就不科学。通常最左边行驶的车辆很容易看到从左边横穿马路的行人，右边行驶的车很容易看到从右边横穿马路的行人。绿灯放行大量车辆集体起步，各行车道几乎同时行进。当行驶到斑马线的时候，左边第一车道的车辆看到左边行人穿马路能及时停车，第二三四车道的第一个车能看到斑马线说不定能刹停，也有可能判断行人不可能一下到达自己的车道而直接穿行。这就给后面的车辆造成相当大的困扰，本身就看不到行人，看不到斑马线，也不一定能看到斑马线标志，前面的车又有停车的有正常通过的，后面的车就无从判断了。而且最普通的道路也得三四十的车速吧，这个速度急刹车确实很危险，即便第二辆车能避免追尾，第三辆车也不好躲。所以这个是有缺陷的规则。
行人该有行人的道路，斑马线也该有，但是用私家车的利益换取行人的方便真的不可取。行人穿行太随意了
哲理人生30168361
取消不取消不是我们说的算，汽车本身是该礼让行人的，这个咱们在考取驾照的时候就学过。但是也得符合咱们中国的国情才对，中国人是怎么过马路的？三三两两，甚至边玩手机边过马路，过斑马线是不是应该在汽车礼让时快速通过？拿我们这举例，在闹市区的斑马线进行抓拍，我认为十分不妥，经常一堵车就堵好长好长，行人只要站到斑马线汽车就得停车礼让，否则拍照罚款，有的人他不过马路，但是他非站到斑马线上，导致汽车被拍照罚款，司机冤不冤？我有一次就遇见过，最起码让了有20多分钟才走，行人一会一个，一会一个，这边没人了，准备起步走了，又特么站到斑马线一个，真想把车停那不管了。所以，制约汽车的同时，也应该让行人有素质。说实话，现在的汽车比走路的骑电动的规矩多了，汽车违章，违停有罚款，行人呢？一副我是爷的表情，随意闯红灯，逆行，上机动车道。有人管吗？有次晚上差点出事，我都是使用近光灯，有个电动车在机动车道上逆行还不开灯，要不是我开的慢就撞到他了，真特么气死了。哎，也只能吐吐槽了。
麻溜儿的走
中国人太多了，什么人都有，对社会不满的人也多。很多人不想付出嫌回报少，看到别人开好车住大房子心里不舒服，结果就出现了一部分过马路不看两边车，骑电动车乱穿的人。因为他不爽啊，凭什么他只能骑电动车风吹雨淋的，你就能坐在车里风吹不到雨淋不到呢？然后他就要发泄，乱串到行车道红灯他不用等，但是你档了他他就不舒服了，凭什么呀？电动车不用等红灯啊，他不怕呀，闯到了一碗都是开车的，他就算挂了家里还有一笔收入。这种人太多了，仇富心理，对社会不满，不想付出又想要过好的生活。
