快遞行業老大易主,業務量、利潤都是第一,順豐48架飛機也搶不過

隨著互聯網、電商不停的發展,快遞也逐漸在大家生活中佔據越來越重要的地位,基本上隔三差五就要和快遞員打交道。快遞的確讓我們生活便利了許多。

快遞行業老大易主,業務量、利潤都是第一,順豐48架飛機也搶不過

而且,這個行業的前景也是非常好的,在剛過去的雙11中,一天的快遞單量就超過了10億,按照馬雲的說法,這個數字以後會成為常態。

過去在大家的印象中,順豐應該是快遞行業當之無愧的老大,用飛機送貨,物流速度和服務都比其他快遞公司厲害了不止一個檔次。更是成功上市,市值最高的時候高達三千多億。

但是現在風雲突變,隨著馬雲菜鳥網絡的入局,讓其他快遞也逐漸追趕順豐,縮小了差距。現在順豐市值直接腰斬了接近1600億,快遞行業老大的地位易主了。

快遞行業老大易主,業務量、利潤都是第一,順豐48架飛機也搶不過

新的老大是誰呢?他就是四通一達中的中通,不久前各大快遞公司都發布了三季度的財報,不管是在業務量、市場份額還是淨利潤中通都拿下了第一。新的老大可以說是實至名歸,順豐48架飛機也搶不過。

在第三季度中,中通的快遞單量高達21億件,市場佔有率高達16.5%,而順豐僅有7.5%。在利潤上,順豐第三季度僅為7.94億,同比下降了58.4%。

快遞行業老大易主,業務量、利潤都是第一,順豐48架飛機也搶不過

而中通第三季度利潤高達10.58億,同比大漲47.7%。

以前順豐之所以能大出風頭,很大一部分原因是因為順豐的48架飛機,為了迎接雙十一,順豐還特意提前投了全國第一架大型飛機波音747。

而現在中通崛起,也有自己的特色,4800架卡車,靠著這4800量卡車,中通後來居上,在業務量、利潤上都是行業第一。

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其實可能在很多人的心中,現在順豐的地位還是跟其他快遞有所不同,但隨著四通一達的崛起,菜鳥網絡的強勢,京東快遞的入局,留給順豐的空間或許不多了,大家覺得呢?

好了,本期的分享就到這裡了

咱們下期再見


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