往年“雙11”前後，是紙箱的使用高峰，其價格和用量都呈現上漲態勢。然而，記者瞭解到，近期淄博市場上無論是廢紙箱的價格還是紙箱成品的價格都在下降，用量也大大減少，有的廢品收購者甚至因為生意不好而提前返回老家。日前，記者對此進行了調查，涉及從廢品收購者到造紙廠再到用戶的整個產業鏈。文/圖 記者 王興華
在桓臺北郊一家廢品收購點，廢紙箱把院子堆得滿滿當當。
桓臺一家大型造紙企業的車間內堆放著成卷和成箱的紙張。
廢紙箱價格低迷 收購者無利可圖
11月14日上午，在桓臺中心大街一家銀行工作的王女士，收到了從網上給兒子買的尿不溼，她想把這次的三個紙箱和原先攢下的紙箱一起賣給收廢品的人。報價令她很失望，“他們一斤才給5毛錢，夏天的時候都是1塊錢一斤。”無奈之下，王女士決定像以前那樣，把這些紙箱子扔到雜物室，等漲價的時候再賣。
當天下午，記者聯繫了在桓臺少海花園小區和東嶽國際小區收廢品的兩位師傅。在少海花園收廢品的是阮師傅，往年都是快過春節了才回家，今年現在就已經回去了，“生意不好，漲錢的時候居民盼著繼續漲，跌價的時候等著反彈，只有價格長時間穩定的時候才好幹。”她收紙箱的價格是每斤5毛，而八月十五之前是每斤1元，這在她收廢品的經歷中也是最高的了，往年最高的是每斤8毛。
在東嶽國際收廢品的人是一名男子，他告訴記者，這陣子生意不好，自己已經到了臨近桓臺的博興收廢品了。他的報價比少海花園那邊更低，紙箱是4毛一斤，而最貴的時候收購價是每斤1元，之前的報價也不高，每斤就是四五毛錢，是從去年開始上漲的。據介紹，自從去年國家不讓進口美國廢品後，廢紙箱的價格就開始上漲了。從農曆八月十五之後，不知道什麼原因導致紙箱的價格下跌。
由於收購量少，上述兩人都是把收來的廢紙箱送到廢品收購點，而不是直接送給造紙廠。在他們的指點下，記者找到了位於桓臺北郊的廢品收購點。
一家廢品收購點院子裡堆滿了拆開的廢紙箱，令人難以落腳，自稱有20年從業經歷的老闆告訴記者，這些大概有七八噸。按照老闆的說法，他這裡收的紙箱按照質量不同價格有所差別，一般的5毛錢一斤，好的是7毛錢一斤，收來後送到本地的造紙廠。“生意好的時候，一天能收一車廢紙箱。”“一車？”記者愣了一下，老闆解釋說，他用的三輪車一車可以拉兩噸多。
在老闆的印象中，紙箱最高收購價大概是每斤一塊二，幾乎是現在的一倍。由於現在收購價低，收購點有點冷清，一天只能收大約一噸廢紙箱。
按照每斤廢紙箱7毛錢計算，一噸的成本就是1400元，而賣給造紙廠，對方只給1400元。雖然幹廢品收購地方偏僻房子破舊，用的都是自家人，但也掙不到錢甚至是虧錢。“主要是靠收來的便宜紙箱彌補一下，以前1600元一噸的時候還能勉強掙到錢。”
紙張售價高於成本 庫存壓力增大
個體經營舉步維艱，家大業大的企業日子同樣不好過。
榮先生是桓臺一家大型造紙企業的銷售負責人，主要負責核對訂單和發貨，以往每月經他的手發出去的箱板紙有15000噸，10月份只有10000噸，足足少了三分之一，這可不是個小數字。
讓他感到頭疼的是，不僅是箱板紙的銷量銳減，價格也出現了暴跌趨勢，從去年同期每噸5600元左右降到了現在的不到5000元，便宜點的一噸只賣4200元。
處在榮先生的位置，他對這個行業的瞭解要比記者前面採訪的從業者全面得多。據榮先生介紹，一方面製造紙箱用的箱板紙處於供大於求的狀態，另一方面不少廠家選擇用白卡紙和灰板紙代替箱板紙，因為這兩者價格很低，導致箱板紙的價格也提不上來。
目前，榮先生所在企業的箱板紙生產機器已經處於停產狀態，倉庫裡還有7000噸箱板紙，這個數字遠少於一個月的銷量，但已經是去年同期的一倍了。
在榮先生看來，總體的形勢不太好，是箱板紙銷量減少的另一個重要原因，“房地產有點疲軟，相應的家電銷量也受影響，需要的包裝材料就少了，而我們公司生產的箱板紙製造的紙箱用在大型家電方面的就比較多。”
榮先生表示，箱板紙的前景還是好的，因為國家經濟增長，包裝材料的需求以每年2%的速度遞增，但要求也提高了。原先包裝材料用再生的箱板紙就可以，現在人們要求用全木漿的箱紙，他們公司購進了一條全木漿的生產線，準備明年投產，就是應對環保方面的要求而採取的措施。
根據榮先生的判斷，轉機將出現在明年3月份，“目前已經到了售價低於成本的地步，賣出去就是虧損。”很多小的造紙廠這個冬季可能就挺不過去了，而春節之後就是紙張銷售的淡季，紙箱的用量越來越少，從而導致行業內的資源整合。
作為紙箱使用大戶中的一員，小宋深切體會到榮先生的苦惱。
11月16日中午，記者在桓臺轉盤附近見到小宋時，他正和幾個同事圍在辦公桌前吃午飯。小宋是一家快遞公司的工作人員，這陣子特別忙，吃飯都要見縫插針。辦公室裡散落著幾個裝快遞的紙箱，與旁邊車間裡架子上掛滿的包裝袋形成鮮明的對比。
作為一家快遞公司的縣級網點，小宋工作的地方在“雙11”期間每天都能接到4000件準備往外發的快遞，這個數字是平時的4倍。以往這些快遞基本上都是用紙箱裝的，現在只有一半是這樣，另一半已經改由包裝袋包裹，“現在衣服等不怕碎的東西都用袋子裝，食品一般還是用箱子裝。”
供應量大需求不旺 上漲預期相對微弱
11月14日，國家統計局公佈了11月1日-10日國內流通領域重要生產資料市場價格變動情況，其中製造紙箱的另一種原材料高強瓦楞紙價格較上期每噸降了149.1元，環比下降3.8%，價格跌至每噸3746.3元。
自今年下半年以來，國家統計局共12次公佈重要生產資料市場價格變動，其中高強度瓦楞紙的價格11次出現下跌，僅8月中旬有一次小幅度的反彈。9月中旬以後，紙價下降的幅度明顯加快，9月份至今的每噸紙價跌幅已超過千元。
統計局的另一個數據——造紙工業生產者出廠價格指數，在10月份僅為99.9，連續第五個月下滑，而且是今年以來第一次跌破100關。
由於紙箱廣泛應用於食品、飲料、服裝、電子、家電、日化、機械等領域，主要需求是通過下游企業的消費或出口產生的，所以紙箱市場和經濟形勢關係非常密切，而廢紙箱作為生產原料，同樣受到經濟形勢的影響。
卓創資訊分析師劉輝介紹，一方面，今年的中美貿易戰讓一些出口導向型的紙箱訂單受到了影響，另一方面，國內的整體消費不是特別旺盛，前期不少分析人士認為，房地產投資出現下滑，經濟形勢包括內需出現了一定程度的萎縮，這是需求方面的情況。
在供應方面，不少企業的生產線陸續投產，產量呈現小幅增加的態勢，此消彼長，紙箱的價格自然難以上漲。
根據劉輝的經驗，往年春節前箱板紙和紙箱的價格都會有上漲的預期，但從今年的情況看，包括“雙11”和“金九銀十”都沒有達到預期，不少造紙企業都持謹慎悲觀的態度，認為即使價格上漲，幅度也會很小。
國家出臺禁止固體廢物進口的法令後，外廢進不來，其產生的缺口就需要國廢來彌補，國廢箱板紙的價格上漲迅速。然而，價格還得跟著需求走，長期的需求不夠旺盛，造紙企業無法承受成本上漲的壓力，價格走高的情況不能持久。隨著市場對進口緊縮政策的消化，其對廢紙價格的支撐作用也在減弱。
與此同時，由於廢紙的價格上漲，進而拉動了成品的價格，很多下游企業出於成本方面的考慮，從而選擇其他的包裝材料，又拉低了箱板紙和紙箱的銷量。
就目前的情況看，旺季的量價與往年同期相比差距明顯，但全年情況與往年相比還沒有形成類似過山車的趨勢，變動不是特別明顯。
據瞭解，將於2019年1月1日起實施的《中華人民共和國電子商務法》第五十二條規定，快遞物流服務提供者應當按照規定使用環保包裝材料，實現包裝材料的減量化和再利用。
有分析人士認為，此規定的實施不僅將進一步促進綠色包裝材料的運用，也會提高紙箱的利用率，從而減少採購量並拉低價格。
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