越來越多的汽修人建議消費者保養時更換火花塞，但具體為啥更換，是否真的需要更換卻講不清楚，建議各位老闆仔細看看火花塞基礎知識，合理給消費者提供建議。
就目前常用的火花塞來說分為電阻火花塞、鉑金火花塞和銥金火花塞。
火花塞壽命應該是多久？
通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，鉑金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。如果發現車輛耗油量增大時，可以考慮是否換個火花塞，一般修理廠會建議兩三萬公里就更換，因為這時火花塞雖然沒有完全損壞，但效能有所下降。
好的火花塞對於汽車的動力性能是有一些幫助，但不能對這種幫助抱有太高的期望，而且火花塞對動力性能的幫助也取決於發動機本身，如果發動機性能未達到一定“級別”，裝上再高級的火花塞也不會對動力性能有太大的幫助。
拆下火花塞觀察，根據以下的外觀顏色觀察判斷火花塞的使用狀況：
(1)如果是赤褐色或鐵鏽色，表明火花塞正常;
(2)如果是漬油狀，表明火花塞間隙失調或供油過多，高壓線短路或斷路;
(3)如果是煙燻過的黑色，表明火花塞冷熱型選錯或混合氣濃，機油上竄;
(4)如果在頂端處與電極間有沉積物，沉積物是油性物時，證明氣缸竄機油，與火花塞無關;如果沉積物是黑色時則說明火花塞積碳而旁路;沉積物為灰色則是因為汽油中添加劑覆蓋了電極而導致的缺火;
(5)如果火花塞嚴重燒蝕，頂端出現起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等現象，這就表明火花塞已經損壞，必須立即更換。
總結：日常用車的過程中要做好火花塞的保養和更換，具體的應該做到“五忌”，即使用火花塞過程中忌冷熱不分、忌長期使用、忌長期不清除積炭、忌隨意除垢、忌火燒。這樣可以延長火花塞壽命，確保發動機經濟、安全運轉。
車輛以下問題，可能是火花塞問題導致：
（1）發動機規律性的抖動
發動機怠速運轉時，坐在車內用手握住方向盤時，能感覺到發動機規律性地抖動，如同“哮喘”一樣。
（2）發動機有“聳車”現象
當汽車在某速度區間（如30km/h至60 km/h或升擋時）行駛時，發動機有“聳車”現象。
（3）怠速運轉時無規律性的自動熄火，汽車啟動困難或無法啟動
汽車有時在冷啟動後怠速運轉時會熄火，有時在等紅綠燈時自動熄火，甚至多次無緣無故熄火。
另外，火花塞的常見故障形式有：
1、火花塞燒蝕。
2、火花塞上有沉積物，火花塞絕緣體的頂端和電極間粘上沉積物，沉積物嚴重時就會造成發動機不能正常工作。
3、火花塞碳汙，積碳嚴重。
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