中国这条公路用了50年才修好,牺牲了40名武警,通车第二天就断了

众所周知,近年来中国近年的发展让世界瞩目,多次被外媒称为基建狂魔,目前中国在基础建设方面十分强大的.但是在中国却有这样一条公路,难倒了我们基建狂魔了,这条公路半年雨季半年冰天雪,号称中国最难修的公路。全长117公里,居然修建了50年才完工,他就是墨脱公路

中国这条公路用了50年才修好,牺牲了40名武警,通车第二天就断了

墨脱是中国最后一个通公路的县城,墨脱公路全长117公里,从1961年开始修建了,修建了50年才完工,这些公路不仅难走而且容易出事故,修建起来也是异常艰难,堪称中国最难修的公路了。

中国这条公路用了50年才修好,牺牲了40名武警,通车第二天就断了

不知道多少人的汗水和青春,甚至很多人为修建该公路长眠于此,由于这里的气候以及环境非常恶劣,几十年间历经五次大修,小修不计其数,屡遭雪崩,泥石流等飞来横祸。修了断断了修,使得墨脱县成为中国最后一个通车县,在施工过程中就有40名武警长眠于此以及几百人受伤。

中国这条公路用了50年才修好,牺牲了40名武警,通车第二天就断了

耗资公司达到上千万,直到1993年车才勉强可以通过,在一辆车经过之后,第二天就下起了暴雨,将墨脱公路给冲毁了,公路基本都报废了。而且那个时候这条公路上只开经过一辆车,所以说呢当时的墨脱公路也是成为了我国寿命最短的一条公路了公路。

中国这条公路用了50年才修好,牺牲了40名武警,通车第二天就断了

公路难修在于这条公路半年雨季半年冰天雪地,墨脱是频繁地震,塌方,泥石流多发地带。加之墨脱多气候潮湿多雨,使得墨脱实现通车的愿望难上加难。

中国这条公路用了50年才修好,牺牲了40名武警,通车第二天就断了

中国这条公路用了50年才修好,牺牲了40名武警,通车第二天就断了

​墨脱这条公路呢,可以说是与死亡同路与虫骚同舞了。到了2009年时候开始重新修建,当时预计投资了9.5亿元,但是因为各种的困难变成了16亿,在这之中新建了很多的涵洞和桥梁,使得车程缩短了24公里,虽然这样做有效的避免了很多的自然灾害的问题,但是直到现在,他还是中国的终极越野之路。从2013年开始,墨脱已经正式摘帽中国最后一个不通公路县的历史了。很多人都说开过墨脱公路人都是英雄,有没有开过这条公路的英雄呢?


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