新寺xs
水溫上升慢這個要結合使用環境的室外溫度高低有直接關係，北方冬天冷，發動機熱的相對較慢，水溫上升到90度可能需要10分鐘以上都是正常的，如果在同一地區與同型號車輛對比過確定上升較慢，就有必要檢測排查下節溫器是否有問題啦，但現代的車輛節溫器穩定性相對較好，很少出現故障的啦！
冷車熱車您可以原地熱車30秒左右，然後就可以起步開車了。這時要注意的是，不要急踩油門，保持低速、低轉速就可以，這樣邊走邊熱車才是正確的做法，這樣既能節省時間又能節油，減少積碳的形成。
通常，我們上車後，首先打火，然後系安全帶，再檢查各人員是否到齊，各個車門是否關好，觀察車速周圍環境是否安全……這些問題搞清後，就可以從容起步了。但因為此時你的車水溫還較低，確實此時發動機還沒達到最佳狀態，我們應該保持2、3擋，20km左右時速，行駛1――2公里，待發動機水溫上升到正常值，就可以放心開了。
建議熱車時間及方法：
隔壁店老張
到了冬季，熱車的問題又被重新撿起來了，我不知答了多少次了。
如果你早晨起來是在原地熱車，10分鐘後水溫才逐漸上來，怠速才恢復到千轉以下/分鐘，這是正常的，說明你的居住地天氣很冷，熱車的時間很長，但是你如此熱車的方法犯了一個大忌，增加了發動機的積炭濃度。對冬季車輛保養是十分不利的。
來到冬季，如何保養好車輛還是重點談兩問題。
一個是更換機油的問題。北方地區一定要更換低溫流動性好的冬季機油。比如OW一20，5W一30黏度較低的機油。其中OW適用於零下35度以上的低溫條件，5W適應零下30度低溫，這樣對發動機的保護是非常有利的。以河北為界，南方用10w一40就完全可以過冬了，當然，用5W一30、40也是可以的。
(這段說明，是汽車廠家給出的熱車忠告，是摘自汽車保養說明書中的)
另一個冬季保養就是熱車問題。題主原地熱車10分鐘是不可取的，怠速熱車的時候，由於發動機不運動，油和汽體燃燒不充分，使發動機的積碳增多，對發動機危害很大。冬季熱車的正確方法應是，車啟動30秒之後，北方地區再延長一點，約1分多鐘左右，邊走邊熱，切記不要轟油，利用怠速起步，速度降下來之後再掛2檔緩慢行駛個1、2公里後，待水溫上來之後，轉速正常再掛高速檔給油門正常行駛，這樣的操作法最不傷車。自動檔車也是同樣的道理。
什麼情況下需要原地適當長時間熱車呢?你所處的環境極其寒冷，又停了多天沒啟動過，這時機油己經完全沉澱在油箱的底殼，而且發粘發稠，這時急於讓車起步行走，反而對發動機不利。
再說一遍，冬季熱車要一邊走一邊熱!
打開車窗看景色
冷啟動時發動機都會有高怠速的情況，一般時間都在1-3分左右，沒遇見過有10多分鐘的，個人覺得是不正常的，建議你還是去4S店檢查一下吧。
售後服務技術總監
因為不知道是什麼車，只能按一般情況來分析。
其實熱車完全不用在原地等怠速降下來了再用車，只要再起步初期不要猛踩油門，在行駛中一樣也能達到熱車的效果。然後說轉速降下來需要的時間長，其實只要車的轉速沒有上下跳動，保持穩定的狀態都是沒有問題的。要知道很多車因為車主開車比較暴力導致怠速時的轉速都很高。
九號自助購車
節溫器不好用了，水走大循環了，正常情況是水溫@~90以後，節溫器打開和水箱防凍液連通，正常也就3.得5分鐘怠速就會下來，
上善若水31189
這是車輛預熱設定，一般日系車比較常見，通常猛踩一腳油門轉速就會降下來。
誠信217479585
天氣寒冷，正常。不要亂動。早上起動必須預熱到水溫正常才慢慢走動。
嘯天65974376
一般怠速1分鐘。發動機轉速就降到700到800轉
資訊早知道ye
熱車十分鐘還是比較長了點，是不是節溫器拆掉了，是不是夏季修過水溫高的毛病啊
餘干永興汽修
時間有些長，請檢查節溫器工作情況。
