新寺xs
水温上升慢这个要结合使用环境的室外温度高低有直接关系，北方冬天冷，发动机热的相对较慢，水温上升到90度可能需要10分钟以上都是正常的，如果在同一地区与同型号车辆对比过确定上升较慢，就有必要检测排查下节温器是否有问题啦，但现代的车辆节温器稳定性相对较好，很少出现故障的啦！
冷车热车您可以原地热车30秒左右，然后就可以起步开车了。这时要注意的是，不要急踩油门，保持低速、低转速就可以，这样边走边热车才是正确的做法，这样既能节省时间又能节油，减少积碳的形成。
通常，我们上车后，首先打火，然后系安全带，再检查各人员是否到齐，各个车门是否关好，观察车速周围环境是否安全……这些问题搞清后，就可以从容起步了。但因为此时你的车水温还较低，确实此时发动机还没达到最佳状态，我们应该保持2、3挡，20km左右时速，行驶1――2公里，待发动机水温上升到正常值，就可以放心开了。
建议热车时间及方法：
隔壁店老张
到了冬季，热车的问题又被重新捡起来了，我不知答了多少次了。
如果你早晨起来是在原地热车，10分钟后水温才逐渐上来，怠速才恢复到千转以下/分钟，这是正常的，说明你的居住地天气很冷，热车的时间很长，但是你如此热车的方法犯了一个大忌，增加了发动机的积炭浓度。对冬季车辆保养是十分不利的。
来到冬季，如何保养好车辆还是重点谈两问题。
一个是更换机油的问题。北方地区一定要更换低温流动性好的冬季机油。比如OW一20，5W一30黏度较低的机油。其中OW适用于零下35度以上的低温条件，5W适应零下30度低温，这样对发动机的保护是非常有利的。以河北为界，南方用10w一40就完全可以过冬了，当然，用5W一30、40也是可以的。
(这段说明，是汽车厂家给出的热车忠告，是摘自汽车保养说明书中的)
另一个冬季保养就是热车问题。题主原地热车10分钟是不可取的，怠速热车的时候，由于发动机不运动，油和汽体燃烧不充分，使发动机的积碳增多，对发动机危害很大。冬季热车的正确方法应是，车启动30秒之后，北方地区再延长一点，约1分多钟左右，边走边热，切记不要轰油，利用怠速起步，速度降下来之后再挂2档缓慢行驶个1、2公里后，待水温上来之后，转速正常再挂高速档给油门正常行驶，这样的操作法最不伤车。自动档车也是同样的道理。
什么情况下需要原地适当长时间热车呢?你所处的环境极其寒冷，又停了多天没启动过，这时机油己经完全沉淀在油箱的底壳，而且发粘发稠，这时急于让车起步行走，反而对发动机不利。
再说一遍，冬季热车要一边走一边热!
打开车窗看景色
冷启动时发动机都会有高怠速的情况，一般时间都在1-3分左右，没遇见过有10多分钟的，个人觉得是不正常的，建议你还是去4S店检查一下吧。
售后服务技术总监
因为不知道是什么车，只能按一般情况来分析。
其实热车完全不用在原地等怠速降下来了再用车，只要再起步初期不要猛踩油门，在行驶中一样也能达到热车的效果。然后说转速降下来需要的时间长，其实只要车的转速没有上下跳动，保持稳定的状态都是没有问题的。要知道很多车因为车主开车比较暴力导致怠速时的转速都很高。
九号自助购车
节温器不好用了，水走大循环了，正常情况是水温@~90以后，节温器打开和水箱防冻液连通，正常也就3.得5分钟怠速就会下来，
上善若水31189
这是车辆预热设定，一般日系车比较常见，通常猛踩一脚油门转速就会降下来。
诚信217479585
天气寒冷，正常。不要乱动。早上起动必须预热到水温正常才慢慢走动。
啸天65974376
一般怠速1分钟。发动机转速就降到700到800转
资讯早知道ye
热车十分钟还是比较长了点，是不是节温器拆掉了，是不是夏季修过水温高的毛病啊
余干永兴汽修
时间有些长，请检查节温器工作情况。
