当别克英朗碰上上汽荣威，擦出来的火花，你见过了吗？
当帝都的别克英朗 2018款 15T 双离合精英型的售价高于上汽荣威i6 2018款 15T 自动旗舰版型的售价的时候，我们是要选别克英朗还是要上汽荣威i6，是需要对比一下的。作为2017年10月份上市的别克英朗，它采用了1.0T涡轮增压直列三缸发动机，最大输出功率92千瓦，最大输出扭矩达到176N·m，这和上汽荣威1.0T的3缸发动机的输出功率是完全一样的，包括他们两个动力水平都是125马力。
对于这样数据，大家不免会产生疑问，会不会是同一台发动机呢？小编也会有这样的疑问，毕竟上汽通用别克和上汽荣威都隶属于上汽集团，而且两款车都是紧凑级别车型，都是1.0T的涡轮增压直列三缸发动机。因为两款车的动力表现水平数值完全一样，让小编不禁会反应，感觉这两款车会不会用的同一款发动机，那么有一个数据就可以表明它俩可能是同一款，但又不像是同一款的，就是它的最大功率输出转速。
别克英朗是5600rpm的时候能输出最大输出功率，而荣威i6在5200rpm的时候才能就能输出最大功率的，对这样的一个转速水平而言，可能是源于调教方面的不同，但是真正让他们区别出来的，还是一个供油的方式，别克英朗采用的是多点电喷式供油方式，而上汽荣威采用的是直喷缸内直喷的供油方式，这样来说两款车的技术确实是不一样的，只是数值相同而已。
但是在百公里综合油耗方面，我们实测得到的是别克英朗2018款15T双离合精英型，每百公里的实际消耗油量在7L左右，而上汽荣威i6 2018款16T自动旗舰版，每百公里的油耗在6.4L左右。这样的油耗水平，其实还是有那么一点差距的。大家可能会有疑问，为什么还会有这样的差距，是整车装备质量会相差比较大吗？其实不然，别克英朗的整备质量1240千克，而上汽荣威i6的整备质量1240千克，两车之间的整备质量仅差10千克，对于油耗来说真的不会差点什么。
但是在轴距表现方面，2715mm的轴距的荣威i6确实要比2640mm的轴距要更长一些，对于车内后排乘客的乘坐空间表现，尤其是腿部空间的表现，荣威i6的表现真的会比别克英朗好。两款车在区别最大的方面应该就是在底盘悬挂的差异了，前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂的别克英朗，确实是要比前麦弗逊式后扭力梁非独立悬挂的荣威i6的舒适性要好一些。两台车的轮胎尺寸是一样的，但是荣威i6采用了电子刹车而别克英朗采用的机械手刹。
两款车在安全装备上面都配备了胎压监测系统以及abs 车身稳定系统等等，这点上还是相当给力的。在辅助性配装备配置方面，两车都采用了后倒车雷达，但是荣威i6多配备了倒车影像的功能。两款车都采用了多功能按键的皮质方向盘，但是英朗只支持了方向盘的上下调节，而荣威i6支持方向盘的上下+前后调节。在座椅的配置方面，支持了腰部支撑调节的荣威i6采用的是仿皮座椅，而采用了真皮座椅的别克英朗，却不支持腰部支撑功能。
在中控的配置方面，荣威i6必竟是有倒车影像的，它采用了8英寸的中控大屏，支持手机互联映射的功能，而别克英朗真的只是一个收音机了。在最后的一个最大的区别应该就是后排座椅的出风口了，别克英朗是配置了的，还是很不错的，而荣威i6竟然没有配备后排座椅出口，虽然它的空间更大，但是对于后排乘客的乘坐感受而言，配备的出口的别克英朗会更舒服一些，这样的两款车你更喜欢哪一款呢？
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