renny111
一般情况下，是不需要更换的！
影响轮胎寿命主要有两个因素：
1、橡胶老化
橡胶的老化主要和阳光（紫外线）、空气中的氧和臭氧、雨、雪、温度等有关，橡胶颗粒在氧气中氧化，雨水中被腐蚀，低温下变硬变脆，长时间会导致橡胶老化、硬化、龟裂，在行驶过程中容易导致爆胎的发生。
2、磨损
轮胎在行驶过程中，一直是处于磨损状态，一般情况下，轮胎磨损到安全标志以后，其抓地力和排水量都会下降，降低行驶稳定性。
备胎一般情况下放在后备箱，基本上不会被阳光照射、雨露腐蚀，因此，橡胶的老化程度会减少很多，而一般情况下备胎极少被使用，磨损到安全线的程度基本不可能，另外，备胎在使用过程中都有速度限制，因此，备胎一般不需要更换！当然，以上只是理论上的情况，如果使用周期很长，比如10年，那么就需要考虑更滑了！另外，有些备胎是防止车尾后桥附近，裸露在外面，这种设计时可能需要提前更换！
众口说车
首先，不需要更换，浪费钱！备胎在车内，没有风吹雨淋，日光照射，定期刷轮胎釉保养下；大多数车企配的备胎是非全尺寸的，且轮毂都很难看，原因不仅是为了省成本，主要还是预防车主长时间使用备胎，造成安全事故；
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其次，看看网友你对此事的看法：
1 我的车备胎第五年的时候拿出来当正胎跑，现在跑了6年了，也就是这个胎已经用了11年了，杠杠的，固特异。
2 如果是高质量，价格贵的全尺寸备胎，时间寿命应该是15年到20年。私家轿车15年跑10万公里是普遍现象。遗憾的是交通部门硬要你每年检测两次。
3 我以前的车开了6年，3万公里都没换。备胎倒是要换了，这是什么梗；
4 我的六年了，几天前才下地，师傅说不能放前面，所以放在后面。
5 不需要更换，备胎放后备箱，既不风吹又不雨晒，老化的很慢的，我的备胎第七年拿出来，装到前轮当新胎用了3年多了，一点问题也没有！
游戏大咖王
对于这个问题，渝妹仔先调查了身边的朋友，说实话，10个里面有10个都没有更换过备胎，但是都表示更换过轮胎，各种原因导致轮胎破裂，所以大多是被动换轮胎的，也有两个朋友主动换过轮胎。
轮胎的寿命到底有多长
轮胎的寿命到底多长，其实没有特别的规定。在欧美国家，规定普通轮胎的有效期是生产之后的5年，但是从生产到用户手里，往往会有几个月的时间。国内尚无相应标准，参考国际标准，建议大家使用4-5年后必须更换轮胎。
也有一种说法是，如果轮胎使用正常，等轮胎磨至花纹深度为1.6毫米就必须更换。当然，这个标准看上去规定很死，但对老百姓来说其实很难掌握。所以，建议4-5年，6-10万公里之后必须更换轮胎。
当然，轮胎的寿命长短其实受多方面影响，诸如气候、道路情况、驾驶习惯、保养维修等。
5年了，备胎到底换不换
备胎，如果不遇到特殊情况，比如说轮胎被扎等，基本上用不上备胎，所以备胎大多数时间是躺在后备箱里。基于此，备胎的保质期会长一些。但是建议大家每次 保养的时候也让师傅检查一下们是否有裂纹等异常现象，确保如果出现问题，备胎可以发挥作用。
备胎大多是非全尺寸轮胎，所以，换了备胎一般都不能跑太快，比如高速路上最好控制在80KM/小时以内。至于5年后换不换，大家可以根据备胎的情况看，如果不缺钱，那 最好是换掉，毕竟安全面前，一个胎几百块钱不算啥。
最有，换轮胎最好是两个一起换，特别是本身都跑了5、6万公里的情况下，新轮胎换到前轮，主动轮上，这样对安全驾驶很有好处。
时尚渝妹仔
一般来说，轮胎的使用寿命为2-3年或行驶6-10万公里左右。但对于长期放置不用的备胎来说，从理论上来讲，也是应该更换的，毕竟整体性能也会下降，也可能存在橡胶老化的现象。
但是说到这里，那么备胎到了一定年限也是应该更换咯，其实不一定，要看备胎的程度到哪里，而备胎一般都是作为紧急备用的，行驶的路程也不会过于远，所以一定程度上还是可以继续使用的。但我个人建议更换，毕竟行车安全才重要，如果是在高速行驶，那么再出现意外的几率就会更大。
为什么会有人这么问呢？其实有些车型配置的备胎是全尺寸的，如果还没使用过就更换，那难免会觉得心疼，只要装在后轮就可以了，毕竟别人也这么做，应该没什么问题。这些人就是抱着侥幸的心理在做事，其实更容易出现意外，而且备胎就算是全尺寸的，也不应该作为正常轮胎供日常使用。
我之前看过有人提出这么一个方案。在新轮胎使用3年左右后，肯定会有一个或几个轮胎状况不佳，此时可选三个状况较好的轮胎留用，其他轮胎淘汰掉（别不舍得），再买一对新胎装在前轮上，从留用的三个轮胎中选两好点的装在后轮上，余下一个做备胎。
这样做的好处是，当需要淘汰、更换轮胎时，每次只买两个。把新买的两胎装前轮，原轮胎换到后轮，后轮淘汰的轮胎挑一个淘汰备胎。这样做可减轻每次换胎的经济负担也可使前轮始终用的是不到3年的新胎。
这样也是没错的，但是当你把替换下来的轮胎作为备胎使用，本来就已经达到一定的年限了，各种损害老化的问题也存在，如果拿来当备胎，其属不妥。
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孙行者汽车救援
说到5年的备胎需不需要换这个问题可能是仁者见仁，智者见智，正常情况下我们四个轮的轮胎使用时间最长不能超过6年，因为在长期的使用过程中会老化龟裂，使用时间超过6年就会增加爆胎的危险，所以就算是使用中的轮胎5年也是没有什么问题的，
而备胎和四个轮的轮胎又有不同，和使用中的轮胎相比备胎老化的速度就要慢多了，这是因为备胎长年不使用，所以很少收到阳光的照射，那么紫外线对橡胶的老化作用就会小很多，所以备胎的实际使用寿命要比四个轮的轮胎要长，非全尺寸备胎在时速上都有限制，而且也不经常用所以更换的作用不大，如果你觉得不放心6年换掉就可以了。 售后服务技术总监
理论上是需要更换的，但是实际上备胎用的非常少，我修车见过备胎放了十多年的也有（02年的备胎），你的五年没什么事，而且不是全尺寸轮胎，时速最高跑80而已，所以不用担心爆胎，轮胎一般是5、6年开始老化，但是作为备胎5、6开始老化还是可以用的，要换也等下一次全换的时候换吧！如果题主不换心里不爽快，那还是换了吧，不然心里老惦记，因为备胎确实用的几率比较少，老化了跑一下也不是问题的，所以我建议看看你的备胎侧面是否有比较严重的老化裂纹，如下图。
图上所示为06年的轮胎，那种细细的裂纹老化的痕迹，所以这个时候可以换了，但是备胎因为不常用，所以可换可不换。
草根奇谭
备胎放在车里5年没用过，需要更换吗？
没用过的备胎，那不就是新的嘛，为什么更换呢？
其实对于大多数人来说，可能都会面临这样的情况，因为备胎可能是车内最不常用的物件之一，也正是因为这样，我们大多时候都会忽略掉。潜意识里都会觉得，我有备胎，是新的，没用过，可真的是新的吗？
一般来说，轮胎的使用寿命为2-3年或行驶6-10万公里左右。但对于长期放置不用的备胎来说，轮胎也有保质期。
轮胎的主要生产原料为橡胶，橡胶实际上市具有保质期，因此存放过久的轮胎其性能必然会打折扣。普通的轮胎一般在3-5年,如果超过5年,建议不要再使用了。长期放置的轮胎应定期转动改变其放置支点，以免造成轮胎变形。
轮胎不但有保质期，而且还要注意，就算是正常的备用胎也是不可以长时间使用的，由于备胎平时不常使用，与地面摩擦机会相对较少，换上备胎后，因四条胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来极大的隐患。
可能有人说我的是全尺寸备胎，其实全尺寸备胎与非全尺寸备胎本质上都一样，也只是应急之物。全尺寸备胎虽然规格与常用胎一样，但其所采用的橡胶原料和制造工艺只能满足短距离、中低速条件行驶。
建议车主们，在保养车辆时都定期检查保养备胎，因为受到外部环境，天气、温度等等因素，备胎也会出现自动膨胀、腐蚀等等现象。定期检查保养，当真正使用到备胎的时候才能更安全。
小拉车
个人情况吧，有人能用就就用，轮胎老化期为4年左右，为了您的安全建议更换。
泥玛沙比
备胎应该是车主们最不常用到的工具之一了，平常也很少去看它，所以大家在保养和检修的时候通常想不起来还要检查备胎。但是一旦要用到备胎，那它可是无可替代的，尤其是在前不着村后不着店的高速上，备胎可是救命稻草了。所以大家也要关注备胎的状态。
那么备胎要多久换一次呢？
轮胎因为是橡胶制品，所以一定会存在老化的现象，一般情况下保质期通常为3年-5年，尤其是放在底盘或者后部外挂的备胎，因为紫外线的照射等原因老化的会更快。这种情况下，尽管备胎的外观看起来无异，但实际上性能可能已大大下降。这时使用会存在很大的安全隐患。所以不论备胎是否一次没有用过，一定要更换，以便派上用场时保证驾乘者的安全。
接下里我们顺便也聊一聊备胎的存放需要注意什么。
首先，上文已经提到，轮胎是橡胶制品，橡胶最怕的就是各种油品的腐蚀。所以车主们一定要避免把备胎与润滑油等放一起。一旦沾上油污，要及时用中性洗涤剂擦洗。
其次，要定期检查备胎状态。通常备胎的胎压要比原装的胎压高，因为备胎长期放置可能会漏气。胎压不够的备胎自然是无法使用的。
备胎的胎压应保持在比原装胎胎压高的水平(具体加高至多少要视备胎的最大压力值参数而定)，防止在放置过程中漏气。车主可自备一个胎压检测仪，定期检查。
另外需要提醒大家的是，备胎是不能长期使用的，因为备胎与其他三个正胎状态相差很大，长期使用有一定的安全隐患。换上备胎后要及时找到正规维修店对车辆进行修理。
汽车很听话
理论上需要更换，实际上则没有太大的必要！一般正常使用的轮胎我们必须要经常检查，基本上用个4年左右，或者行驶里程达到6到8万公里就需要更换轮胎了！而备胎是的作用是不一样的，备胎就是让你应急使用的，都是短里程！使用时保持速度不要太快，尽快找维修点修复轮胎后将备胎换回！一般都不会有什么问题！
