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最新隨著京沈高鐵的持續推進，瀋陽的一個高鐵站總出現在新聞和各種自媒體中，那就是瀋陽新北站——盛京站。
瀋陽樞紐相關工程京哈直通線上設新瀋陽北站，位於道義地區郝心臺村。距離101國道1公里，距離道義大學城3公里，其南側是地鐵二號線北延線的5個車站，與地鐵停車場相鄰。
瀋陽已經有了南站，瀋陽站，瀋陽北站，為啥還有建這個站呢，就是因為市區內太複雜了，高鐵進入得降速，比如，北京到瀋陽高鐵只要2.5小時，結果在瀋陽市區溜達了半個點，對於吉林和黑龍江的旅客就太扯淡了。
但是呢，對於這個車站，很多人是認為它短期內不會修的，甚至長期也不會修的。因為現在京沈高鐵進度緩慢，遼寧是一廂情願，甚至馬上遼寧部分就要通車了。但是北京部分是愛答不理，甚至連拆遷還沒完成。如果只有遼寧部分這個高鐵有多大用？這條線是走的遼西北，單獨看遼寧部分用途太小。
而且修盛京站的原因是京哈直通線。有消息鐵總已經想建了。
但是盛京站修的前提是京哈直通線。
不修直通線，是不會修盛京站的。而修京哈直通線前提是京沈高鐵得修到北京！
而現在北京方面進度緩慢！也就是說這個盛京站很有可能和地鐵一號線東延長線一樣，一直流傳於江湖中，但是鬼知道它哪天會修！
老盛京 | 全國唯一！擁有三個北站的就是咱瀋陽這嘎達！
心 裡 有 束 光 · 眼 裡 有 片 海
盛京
物語
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說起來，瀋陽北站的歲數不算老
但說起“北站”這兩個字
那可是有來頭有歷史的
從“奉天新站”、“奉天城站”到
“老北站“、”北站“以至於未來的”新北站“
”北站“這兩個字可貫穿了瀋陽半個交通史
——小醬如是說
奉天城站
1
1911年
瀋陽市府廣場曾經是一座火車站——奉天城站（全稱：奉天城火車站），這裡是瀋陽至北京列車的始發站。這個火車站，是京奉鐵路後，1911年建的，當時還形成了站前廣場。
2
1913年
為了區別南滿鐵路的奉天驛（今瀋陽站），1913年，奉天城站鐵路線向東延長至小西邊門，將奉天省立第五小學校舍三棟平房改為站房，並更名為奉天新站。後來，日本人稱這裡為”中心廣場“；這個時期就是市府廣場初步形成時期。
網友@柳塘寒士提供的老地圖：奉天新站
遼寧總站（老北站）
說到張氏父子，瀋陽有兩處火車站都與他們相關，一為瀋陽東站，一為遼寧總站（老北站），其中，總站是京奉鐵路的終點，東站是奉海鐵路的終點。
1
1927年
當初，為了與日本人經營的火車站抗衡，張作霖在1927年開始修建遼寧總站。為何命名“總站路”呢？就在這條馬路北側，一座灰色建築精美的穹頂若隱若現，這便是路名的來源-這個浩大的工程，當然是由著名建築設計師“南楊北梁”中的楊廷寶設計。
遼寧總站一建成，就成為了京奉鐵路上最大最好的車站建築，更是20世紀30年代初，瀋陽最宏偉的城市建築之一，建築規模大大超過了日本手持的奉天驛。
由於這裡毗鄰北市場，車站前到北市場一帶就成為當時瀋陽最熱鬧的所在。
▲正在建設中的瀋陽北站（1926-1929）
2
1930年
1930年後火車站遷往遼寧總站(原老北站)，遼寧總站成為終點站，失去作用的奉天新站（原奉天城站）車站隨之拆除。 與瀋陽站不同的是，瀋陽北站則是由國人建造完成的
3
1931年後
1931年九一八事變後，日本人將遼寧總站更名為“奉天總站”。但是，北寧鐵路局拒不承認這一站名，在其列車時刻表上，
仍注以遼寧總站。
4
1934年
1934年，滿鐵又將其改名“北奉天驛”。
▲1936年時的遼寧總站
5
1946年後
抗日戰爭勝利後，於1946年，”遼寧總站“正式定名為”瀋陽北站“。
▲1946年遼寧總站正式更名為瀋陽北站
▲ 上世紀七十年代
▲1978年五一節 老北站前
▲ 上世紀八十年代
▲1983年，從老北站駛出的火車
這是1983年在惠工廣場建築工地塔吊上，向西南方向拍的照片。遠處最高樓房是現在的電信大樓，右中的火車線是當年老北站的貨場，小平房就是現在的華府天地，斜路是惠工街，左中是原瀋陽五三軍工廠，右下那座百年小洋樓還在。
6
1990年
直至1990年，新瀋陽北站建成後，這座車站才正式停用。
▲ 1991年的老北站已改為鐵路部門辦公樓
如今的老北站已經是遼寧省文物保護單位和全國重點文物保護單位。
▲成為博物館的老瀋陽北站
瀋陽北站
1990年12月新的瀋陽北站建成，這也就是我們今天所熟悉的瀋陽北站。
▲剛剛建成的瀋陽北站
火車，人流，都跟隨著搬遷到新址，原來的遼寧總站也就安靜下來。隨即成為瀋陽新地標。
乾巴巴地說瀋陽北站，沒意思，
小醬給你弄來瀋陽北站VR全景圖~~
北站的前後左右裡子面子
哪哪一點就OK！
步驟一：你很土豪，有豪豪地流量~
步驟二：點擊閱讀全文，一覽北站全景
2015年開始啟用瀋陽北站北廣場
【步行】
進站：走廣場地面通過北站房東側的進站口直接進站。
出站：經出站口直接出站，或從換乘大廳通過電梯上升到地面。
【公交車】
進站：在廣場地面層北側的公交車港灣站下車後通過廣場進站。
出站：出站口出站後步行到北廣場北側的公交港灣站乘車。
【地鐵】
進站：地鐵2號線岐山路站下車，出站後步行到北站北廣場，或通過商業空間進入地下一層換乘大廳內，再上升進站。
出站：經地下一層換乘大廳向西通過商業空間步行至岐山路地鐵站
【出租車】
進站：從崑山路口駛入北廣場站前道路，在北側通道港灣式乘降站內落客後“即停即走”，由黑龍江街口駛離。出租車還可從西側入口進入到地下一層出租車蓄車場。
出站：步行至地下一層換乘大廳東側的出租車蓄車場等候乘車，然後離開。
【私家車】
進站：送站同出租車送站過程，還可通過廣場西側入口進入地下二層社會停車場，停車後通過電梯上升進站。
出站：出站後乘電梯到地下二層社會車輛停車場，然後通過西北側的出口上升駛離。
瀋陽新北站
瀋陽人都知道，京沈高鐵就要開通了！
現在去北京要4.5個小時，
以後去北京只要2.5個小時。
但是，火車站定在哪兒呢？
“京沈高鐵瀋陽新北站——盛京站
1
新北站的位置在哪兒？
位於道義地區郝心臺村。距離101國道1公里，距離道義大學城3公里，其南側是地鐵二號線北延線的5個車站，與地鐵停車場相鄰。
2
京沈高鐵路線啥時候開通呢?
線路自北京鐵路樞紐北京星火站引出，途經河北省承德市，遼寧省朝陽市、阜新市後接入瀋陽鐵路樞紐瀋陽站，新建線路全長697公里，設計時速350公里，設車站20座。這個高鐵預計在2018年8月份開通！
火車站：一個鋼鐵鑄造的英雄，
一個歷史粗糙的縮影
無論歲月如何變遷
時代總是帶著決絕的姿態不斷前行
火車這個起源於西方的鐵傢伙
生命裡卻有著天然的東方骨血
它隱忍、堅強、倔強、忠誠和樸實
並且從不多說什麼
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