中國的塗料工業超過美國躍居世界第一位，這是啥時候的事兒了？2009年！
中國市場無疑具有致命的吸引力，對於立邦、PPG、阿克蘇諾貝爾、巴斯夫、宣偉等全球塗料巨頭而言，這個市場似乎永遠有無界的想象空間。
特別是伴隨著中國開放的大門越開越大，海外企業也紛紛進軍中國市場。除早已在中國市場佈局多年的外資企業繼續加大投資外，我國塗料市場還迎來了一批新的外國企業。
即使當前中國經濟發展放緩，外資企業也依然持續加大對中國的投資。對於這種戰略投資，他們又是基於怎樣的考慮？難道僅僅是因為中國市場需求龐大？
外資品牌吹響集結號
在前不久舉行的“儒商大會2018”新材料產業論壇上，臨港區新型聚烯烴塗料（食品類內壁水性凃料）產業化項目簽約落戶威海，該項目由意大利邁特拉克集團 投資10億元建設。
此外，世界知名汽車塗料企業德國海默拉特（Hemmelrath）獨立投資1.35億元在吉林經濟技術開發區新建年產1萬噸汽車塗料項目——海默拉特汽車塗料（吉林）有限公司，目前正在建設。
塗界記者注意到，韓國塗料製造商江南載福塗料株式會社、加拿大塗料製造商WoodPlusTM塗料集團公司等多家外資企業目前正尋求投資新進入中國市場。
不僅大批新進入者湧入中國市場，早已進入中國市場的外資企業，也看好中國市場繼續擴大投資，如立邦、PPG、阿克蘇諾貝爾、巴斯夫等全球塗料巨頭，近期也是頻頻投資。
今年10月30日，立邦總投資10億元的咸寧工廠（一期）正式投產，預留二期為建築塗料30萬噸/年；此外，立邦塗料中原區域生產基地項目也於今年上半年提前竣工，該項目總投資8.6億元，年產60萬噸建築塗料，全部建成投產後可實現年銷售收入60億元。
同時，立邦還正在加緊廣東清遠、江蘇常熟、四川成都等地新工廠的建設，其中立邦常熟工廠建成後有望成為中國乃至世界最大的塗料生產基地。據瞭解，立邦還計劃新建多個專業工廠，計劃到2020年，中國區年產能（包括汽車塗料）提高至360萬噸。
塗界記者注意到，全球塗料巨頭PPG也加緊在中國的佈局。其中，PPG計劃在天津投資新建全球最先進塗料研發中心；此外，PPG還投資超5.6億元擴建張家港工廠，該擴建工程包括包裝塗料、汽車原始設備製造商（OEM）塗料、工業塗料和汽車修補塗料生產設施，此次擴建將使張家港成為PPG的全球最大塗料製造基地。
今年5月份，阿克蘇諾貝爾位於常州的全球最大粉末塗料工廠正式投產。與此同時，阿克蘇諾貝爾目前也正籌劃在常州加大投資，新建粉末塗料二期、船舶塗料項目。目標是將常州工廠建成集團在海外最大的生產型企業。
去年12月，巴斯夫總投資的一座新的世界級汽車塗料生產裝置在上海漕涇投產。據悉，該項目總投資約11億元，年產汽車塗料7.9萬噸，這是巴斯夫塗料業務部史上最大的單筆投資。此外，今年8月份，德國巴斯夫集團凱密特爾項目簽約落戶獨山港，據介紹，該項目投資總額超1億美元，將建成巴斯夫集團規模最大、最先進、最環保的表面處理材料生產基地。
來自德國的科蘭（COELAN®）是一家主營地坪材料、液體防水塗料和各種裝飾塗料的跨國企業，對到安徽投資興業，科蘭中國業務拓展總監弗蘭茲·斯特魯爾充滿了期待，“安徽近年來發展所取得的成就，讓我感到很有信心。”
此外，歐利生東邦塗料（江蘇）有限公司總投資3000萬美元新建年產1萬噸高性能塗料項目，德國塗料製造商沃爾瓦格投資1億元新建年產2萬噸汽車塗料生產基地——沃爾瓦格塗料（瀋陽）有限公司，日本
大金氟塗料前不久與政府部門簽訂了項目投資協議……大批外資企業正在加緊擴大產能，佈局中國市場。看好中國未來市場
近年來，我國塗料行業整體增速放緩，特別是今年以來市場更是艱難。數據顯示，今年1-8月，我國塗料製造業規模以上企業塗料總產量為1142.7萬噸，同比增長2.2%，遠低於同期GDP增速。
即使市場艱難，但投資熱度不減。“中國是全球最大的消費市場，中國市場是全球塗料最大的增長驅動力。”對於外資品牌近年頻頻佈局中國塗料市場，塗界觀察員李明月表示。從市場規模看，我國塗料行業發展迅猛。2009年的755.44萬噸，到2017年的2036萬噸，產銷量連續12年位居世界第一。
當前中國經濟出現放緩，進入到經濟發展新常態，市場競爭不斷加劇，未來在中國市場尋找機會比之前要更有難度，但對於立邦、PPG這樣的跨國企業來說，卻持續在增加在華投資，因為他們更看重中長期影響。“從中長期看，中國仍將是全球經濟增長最強勁的地區之一。”
對於外資企業而言，持續加碼中國市場，李明月分析有幾大因素考慮：一是預計中國市場將繼續增長，特別是城市化發展沒有減緩，尤其是西部地區，進一步拉昇對塗料的需求。二是正處於加快供給側改革、消費升級階段，優勢產能和高端產品需求仍將面臨巨大機遇。三是中國塗料行業正在轉型，從能源排放密集型生產模式向智能生產、綠色生產、可持續解決方案轉變。
李明月分析認為，中國作為全球最大的消費市場，對於幾乎所有的塗料企業來說都具有吸引力。過去由於種種原因，一些有特色的外資中小型塗料品牌難以進入中國市場。但如今時機合適，一些中小型外資塗料企業，有非常好的產品、非常特色的產品，也希望藉助中國市場打開新的局面。
有業內人士表示，中國目前正在去產能，但應該看到的是，這次去的是低端的、過剩的產能，很多外資企業一直聚焦用戶需求和高端產品，因此不存在產能過剩問題。相反，目前在中國市場的高端產品供不應求，這樣的高端產能有利於幫助中國塗料工業持續增長。
中國塗料工業產能過剩問題突出的主要因素包括：1、落後產能缺乏退出機制；2、過剩產能重複建設屢禁不絕。“但目前這種環境正在改變，這對外資企業而言是一大利好，能夠提振外企對中國市場繼續投資的信心。”李明月表示。
李明月還分析認為，目前我國市場的區域戰略出現了轉移，一是向西部轉移，二是走出中國。像立邦、阿克蘇諾貝爾等外企投資四川，也是瞄準中國西部戰略帶來的巨大需求。此外，目前部分外資企業在亞太區實施“中國+l”或“中國+2”戰略 ，即除了佈局中國市場，還走向越南、馬來西亞、印度尼西亞、印度等亞洲其他國家。
“本次擴建將將進一步增強巴斯夫的本地生產網絡，更好的服務中國和亞太區日益增長的汽車市場。”在去年巴斯夫汽車塗料二期項目投產儀式上，巴斯夫亞太區總裁、大中華區總裁兼董事長柯迪文博士如是表示。
“雖然巴斯夫將汽車塗料工廠建在上海，但卻把市場需求還瞄準了中國以外的亞洲其他國家，這也支撐巴斯夫產能的擴大。”李明月表示，“其實除巴斯夫外，像PPG等一些外資企業也將目光瞄準中國以外的亞太市場。”（塗界）
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