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我猜測題主想問的是長壽到主城的輕軌規劃情況了，長壽區內修一條地鐵輕軌可能性幾乎為0，以下為重慶市長壽區基本地地質和人口資料。
長壽區，隸屬重慶市，地處重慶腹心，襟長江而臨主城。介於東經106°49′~107°27′，北緯29°43′~30°12′之間。古屬巴國枳邑，原名樂溫縣。因縣民多高壽，於公元1363年改置長壽縣。位於重慶市主城東北隅，屬於三峽庫區生態經濟區，地跨長江南北，東南接壤涪陵區，西南與渝北區、巴南區為鄰，東北接墊江縣，西北與四川省鄰水縣相接。距重慶主城區50餘千米。
2015年末，全區年末全區戶籍人口90.2萬人，其中，非農業人口32.1萬人。全年出生人口8024人，死亡人口4969人，人口自然增長率為3.86‰。年末全區常住人口82.43萬人，其中城鎮人口50.79萬人，城鎮化率達61.62%
目前長壽區已有渝萬高鐵過境，境內設有長壽和長壽湖兩個站點，到重慶市主城區重慶北站距離約30分鐘，到主城區已經是相當方便和快捷了，公路方面有G50滬渝高速，南邊還有G50滬渝南線高速（也有說沿江高速的），所以說長壽區到主城區北區和南區無論是走哪邊都比較方便，而且長壽區離新開通的重慶市江北國際機場T3航站樓車程也在一小時以內，交通上優勢已相當明顯，所以主城區規劃一條地鐵通往長壽區已無明顯必要。目前重慶市主要重心還是在大力投入璧山和江津地鐵。擴大主城西區版圖。北區已規劃有兩江新區，兩江新區龍興一帶已跟長壽接壤，但由於離主城核心區域較遠，發展起來尚待時日。
國家發改委正式批覆《重慶市城市軌道交通近期建設規劃(2012-2020年)》。獲批規劃項目共8個,全長215.04公里,項目總投資約1097億元。
從市軌道集團獲悉,日前,國家發改委正式批覆《重慶市城市軌道交通近期建設規劃(2012-2020年)》。獲批規劃項目共8個,全長215.04公里,項目總投資約1097億元
近期規劃:形成9條線路,總長410.24公里
這8個規劃項目分別是:4號線一期、5號線一期、6號線支線一期和二期、9號線一期和二期,10號線以及環線,全長215.04公里。到2020年,我市將形成9條運營線路(即1、2、3、4、5、6、9、10號線和環線)、總長410.24公里的軌道交通基本網絡,軌道交通佔公共交通出行的比例為47%。
根據批覆要求,我市軌道近期建設規劃的具體線路和建設情況如下——
4號線一期:崑崙大道至唐家沱,線路長14.97公里,設8座站點,投資64.52億元,規劃建設期為2016-2020年。列車採用4輛編組,最高運行時速80公里。
5號線一期:園博園至跳蹬,線路長40公里,設25座站點,投資200.46億元,規劃建設期為2013-2017年。列車採用4輛編組,最高運行時速80公里。
6號線支線一期和二期:支線一期自禮嘉至會展北(悅來),線路長12.2公里,設6座站點,投資52.92億元,計劃今年建成;支線二期自會展北至沙河壩,線路長13.71公里,設9座站點,投資65.25億,規劃建設期為2016-2020年。列車採用6輛編組,最高運行時速100公里。
9號線一期和二期:一期自站西路至服裝城大道,線路長28.23公里,設21座站點,投資147.12億元,規劃建設期為2015-2019年; 二期自服裝城大道至花石溝,線路長10.77公里,設5座站點,投資56.13億元,規劃建設期為2016-2020年。列車採用6輛編組,最高運行時速80公里。
10號線:蘭花路至重慶北站至王家莊,線路長44.69公里,設27座站點,投資237.24億元,規劃建設期為2014-2018年。列車採用6輛編組,最高運行時速80公里。
環線:奧體至重慶西、重慶北、上新街至奧體,線路長50.47公里,設34座站點,投資273.3億元,規劃建設期為2012-2016年。列車採用6輛編組,最高運行時速80公里。
遠期規劃:環線+17條射線
按照規劃,我市軌道遠景規劃為1環線+17條射線,總長約820公里,其中主城約780公里。屆時,重慶主城軌道線網密度將達到0.69公里/平方公里。
17條射線即建設從1號線至17號線的軌道網絡。目前1號線、2號和3號線已經建成。
其餘射線規劃:4號線溝通龍盛、重慶北站和南坪;
5號線溝通空港新城、園博園、楊家坪和江津衛星城;
6號線溝通茶園、解放碑、大竹林、禮嘉、蔡家和北碚;
7號線溝通北碚、西永和九龍工業園;
8號線溝通龍興和茶園;
9號線溝通空港新城、江北中央商務區、觀音橋和沙坪壩;
10號線溝通機場、重慶北站和會展中心;
11號線溝通彈子石、唐家沱和石坪;
12號線溝通鹿角、李家沱、大渡口和白市驛;
13號線溝通大學城、西永和會展中心;
14號線溝通水土、空港新城和北部新區;
15號線溝通雙碑、西永、北部新區和龍興;
16號線溝通蔡家和水土;
17號線溝通西永、臺商工業園和江津衛星城。
環線則串聯重要對外交通樞紐及客流集散點。
從以上資料來看，重慶市段時間沒有規劃長壽區地鐵輕軌。長壽區內本身也無實力自行修建一條地鐵。不過長壽區公路交通和鐵路交通在重慶眾多區縣裡面佔有很大優勢。相信以後發展會越來越好。
凨児
我們長壽區人流現實也比較廣闊的。
陳淑雲701
重慶的經濟發展不平衡，長壽屬重慶也沒幾年，底子薄，慢慢來，總有一天會有的
華東哥1
長壽區離主城太遠，修地鐵或輕軌投資較大，距離遠了就不經濟；再者長壽城區人流不大就沒必要修了。
再等十多二十年長壽或許會有地鐵輕軌。
殘陽餘暉3
三環沒環到長壽，是哪個舅子設計的
自從遇見你524
長壽離主城六十多公里，可能是遠了一點吧
神仙下凡29
應該塊了 復盛
90後一場夢
有地鐵和輕軌的全國有幾個區？
