说到国内的新能源汽车，比亚迪肯定是不可避免的一家车企了，毕竟这些年来比亚迪在新能源汽车上的造诣是有目共睹，而且现在的比亚迪还慢慢的走出了中国，正在被世界所接纳，而比亚迪之所以能够取得现在的成就，当然和激烈的竞争有关系，在国外的竞争对手，大家都知道有特斯拉，作为新能源汽车的巨头，特斯拉可是走在新能源技术的最前沿，而在我们的国内，其实比亚迪也有着强大的竞争对手存在，比如我们熟悉的沃特玛以及宁德时代，尤其是沃特玛这些年给比亚迪制造的麻烦可不少，不过最近的沃特玛好像日子不是很好过吧。
因为根据目前的消息来看，这沃特玛的麻烦可没有我们想象的那么简单，因为沃特玛公司已经发出了通知，据说是全体公司员工半年，当然这么大的改变肯定是有理由的，于是直接被说成是休假，不过这休假要休半年是不是有点太长了呢？可是知情人爆料，并不是真的全员都停工了，只是工厂的生产线上的员工需要休假，真正的核心员工还会继续工作。
而且据说沃特玛内部已经关闭了一些工厂，而且这核心的电池业务也将会直接暂停，至于为什么会暂时停止生产，很多人猜测是债务危机已经很严重了，至于为什么会导致债务危机，其实也可能是和竞争有关系，毕竟大家想想，现在国内的新能源汽车企业，真正有能力也就那么几家，而沃特玛可能在于竞争对手的正面交锋直接落败有点关系吧，难道沃特玛真的要率先的进行修养生息了吗？这对于我们国内的新能源车企来说可不见得是个件好事情。
其实特斯拉之所以在全球的新能源汽车占据主导地位，靠的就是领先的电池技术，而一旦一个车企在电池的技术中处于下风的话，那么跟不上竞争对手的脚步也是有可能的，毕竟这电池技术跟不上，那么潜在的合作车企当然也会慢慢的减少，而合作几乎的减少也就意味着订单量的减少，那么这样的话，自己又何谈去盈利呢？如果只靠着补贴来维持一家车企的活力的话，那么无疑是在等着灭亡罢了，难道是沃特玛在电池技术上已经落后比亚迪了吗？不然也不至于会出现这么长的停工现象。
随着沃特玛的合作车企的变少，未来可以预见的是，如果沃特玛还不痛定思痛的话，那么现有的三家不大算知名的车企也会逐渐的撤出，那么到了那个时候，真不知道沃特玛还能怎么生存，眼前的利益固然重要，但是如果没有一个长远的计划，那么这结果可就不好说了。
难道比亚迪最大的“死对头”要消失了吗？其实这无论是对于沃特玛自身还是比亚迪来说，都不见得是件好事，毕竟只有在竞争的环境之下，才能保证一个车企的长久活力，而如果沃特玛没了的话，那么比亚迪在国内岂不是没了对手？但愿沃特玛还能东山再起吧。
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