笨灬蛋2874
您110萬的預算按照目前來看，買不到寶馬740Li的頂配車型和奔馳S 450L，即便是裸車價都拿不下來，這兩款車的落地價格應該在135-140萬左右。具體選擇誰，主要看您的個人需求。這兩款車都是豪華品牌中的旗艦轎車，都有著豪華旗艦轎車應該有的氣場，配置啥的也無需所言了，都是行業內的標杆！
如果您需要的是一臺純商務座駕，順便僱個司機為您開車，那就選擇奔馳S 450L。奔馳S的乘坐感受要明顯好於駕駛感受，車輛的整體舒適度已經不能用豪華來形容了，把後排的老闆椅調整到一個舒服的姿勢，告訴司機您的目的地之後，您的尊貴模式就已經啟動了，有種如果不坐在後排美美的睡上一覺，都對不起這張座椅的感覺。
但是寶馬740Li則和奔馳S 450L有著一些細微的區別，寶馬740Li在保證後排舒適乘坐感受的基礎之上，還保留著寶馬應有的駕駛樂趣。但是這種駕駛樂趣不能和那些運動型轎車相比，這個級別的行政轎車，首先需要的是舒適和平順。即便是一腳地板油下去，也只是能聽到發動機低沉的聲音，推背感也是循序漸進的，並不是那麼突兀。 
寶馬740Li比較適合年輕，並且有雄厚經濟實力的人群，他們雖然已經過了而立之年，但年輕人那種桀驁不馴的感覺依然沒有完全褪去，他們需要的這輛行政座駕，除了需要滿足商務和家用的需求之外，還需要具備一定的駕駛樂趣和運動屬性。
巖哥的觀點：這兩款車很好選，首先準備好充足的資金，因為有些配置您是需要選裝的。第二，如果您比較年輕，喜歡坐在前排開車，那就選擇寶馬740Li。如果您已經過了不惑之年，有專職司機為您開車，顯然奔馳S450L會更加適合您。
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巖哥侃車
專業汽車人解答一下，個人見解，不喜勿噴。
奔馳s450和寶馬7系，這兩個bba的對手，相愛相殺多年，同樣的D級行政，但是近年來奔馳s級的改款成功，大家有目共睹，尤其是內飾，相對於一直沒什麼變化的寶馬，應該更具競爭力，售價方面就可以看出來了。
如果是s450，那麼最低售價也要在120左右，但是如果是寶馬7系，那麼最低才85萬左右，就算是頂配，好像也到不了110，基本來說，氣場上寶馬7系就輸了，而坐奔馳開寶馬，在行政商務方面，奔馳的做工，舒適度等更強於寶馬。
外形方面，內飾方面，以及保值率方面，奔馳更強一些。 也希望寶馬儘快出更新換代的車型滿足消費者，畢竟奧迪a8都改款了。
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天津成諾汽車
從車輛本身來說，S450基本是大多數人的首選，但是740的配置明顯比S高，而且如果是自己開，操控上7系要好很多，還有就是，目前7系頂配的實際價格都比S低20-30萬，綜合以上因素，我會首選740。
蟻家好貨
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首先110萬的預算，無論是寶馬740Li的頂配車型xDrive 尊享型，還是奔馳S450L的入門版本，想全款拿下來都夠嗆。
寶馬740Li xDrive 尊享型指導價121.80萬元，市場優惠在15萬左右，全款落地的價格差不多118萬。而奔馳S450L入門版本的指導價是113.98萬元，市場終端幾乎無優惠，全款落地的價格差不多要127萬。如果奔馳S450L也是選擇四驅版本的話，那麼落地價格更高直奔140萬去了。所以打算入手這個級別的中高配車型，110萬的購車預算真不夠。
至於寶馬7系和奔馳S級也算是一對老冤家了，基本上購買這個級別車型的消費者都繞不開這兩款車。其中奔馳S級的強大氣場和超強的商務能力長期佔據這個級別的絕對霸主地位。
至於寶馬7系主要憑藉著更高的性價比和更好地操控性能，在銷量上也能做到不落下風。尤其是寶馬7系率先在這個級別用上推出了2.0t發動機版本的730Li。但是這種以價換量的做法只能讓寶馬7繫個奔馳S級在表面上看起來是旗鼓相當。但實際上，真要是選擇中高配，從商務角度考慮，奔馳S級永遠是不二的選擇。
綜上分析，寶馬7系相比較奔馳S級最大的優勢就是價格和操控。但是這兩樣對於百萬以上的大型行政商務轎車而言，恰恰是不太重要方面。這個級別就是要看誰的商務能力更強，所以奔馳S級只要在這一點上遠勝同級對手的話那基本上就會一直立於不敗之地！
車無定論
富土康大將軍
感謝提問！我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：
奔馳s，寶馬7系是很多人的夢想之車，正因為價格昂貴，所以大部分人也只能看一看，那究竟昂貴到什麼程度，下面我們一起來看一看：
寶馬740Li頂配車型是2018款 740Li xDrive尊享型 卓越套裝，官方指導價為121.8萬元，在不加價或者變相加價的情況下，落地價格大約在135萬元左右，遇到加價或者變相加價的情況下價格會更高。110萬的預算必然是落地不了的。
再來看奔馳s450L，就拿低配的2018款 s450L舉例子，官方指導價為113.98萬元，奔馳s加價情況很普遍，在不加價的情況下落地也需要127萬元左右，所以這款車110萬的預算同樣也是無法落地的。
110萬的預算稍微加點錢買s350L和寶馬740低配，這兩個稍微加點錢還是可以落地的，畢竟110萬都掏出來了，再掏個5萬10萬應該也沒太大問題。希望我的回答可以幫助到您！
知識問答百科
這個價格毋庸置疑奔馳S級!!!
小鮮宮
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
110萬買寶馬740頂配還是奔馳s450,在這個價位上必須要選奔馳s450，開寶馬坐奔馳，寶馬的精髓是3系，奔馳的靈魂則是s級。如果說玩高端當然還是奔馳更加得心應手，更容易玩到極致。這也是為什麼商業大佬都更願意選擇奔馳s而不是寶馬7系的原因。
從產品力上說奔馳s只是把舒適和豪華打造到極致，僅此而已。要論什麼配置，什麼零百加速，什麼操控性，我覺得都是扯淡。格調，境界才是這個級別該有的內容，奔馳s從內而外散發的高端氣質和品牌優勢遠超其他對手，不只針對寶馬7系，在坐的都是垃圾。最牛逼的車都是最極致的，要麼是操控到極致，要麼是舒適到極致，要麼藝術到極致，一瓶不滿，半瓶子晃的二把刀貌似全能實則兩邊不靠岸，兩邊都不討好。比起寶馬7系的所謂多面手，我更推崇奔馳s的專注和純粹，要麼不做，要做就要做最好的。這也很符合成功人士的處事哲學，奔馳之所以成功不無道理。
我覺得是這樣，單就這兩款車而言還是推薦奔馳s450,如果你不喜歡奔馳的商務範或者太過正式，我想有一款車會更加適合，可以去看一下帕拉梅拉行政加長版，售價118萬，論品牌，論檔次，論操控都要比寶馬7系更加有逼格。
希望回答能幫到你。
李老貓說車
都買上百萬的豪車了，還那麼糾結？看來我又要重新看待你們有錢人了，還以為你們買車就和買菜一樣，沒什麼好糾結的呢。從真實情況來說，不出意外的話，這兩款車我都可能買不起了，所以沒什麼資格評論對比，只能簡單從數據上給你個參考了。
從顏值和內飾上說，我覺得兩款車都挺好看的，畢竟比我的雅迪高檔多了，都是定位在進口大型車，尺寸上奔馳S 5.25長3.16軸距，寶馬740 5.25長3.21軸距，數據上彼此彼此，差距不大。
動力上，同樣是提供的3.0T渦輪增壓發動機，奔馳S最大馬力為367，寶馬7系最大馬力為326，數據上奔馳更強一點。並且奔馳匹配的是9速手自一體變速箱，而寶馬是8速一體變速箱。
不過在驅動方式上，奔馳能買到的是前置後驅，而寶馬是前置四驅，配置上寶馬也略豐富一點，所以總的來說，買寶馬更有性價比啊，操控性上寶馬調教得也更強一點。
愚說車
我的七年多奔馳S級146.8萬豪車修車費一百多萬，今淪落成廢品價。目前趴在武漢星隆奔馳4S店，為此話負責。不相信的朋友可以去享受奔馳豪車體驗
