提到豪華品牌，大多數用戶都會率先想到德系的“BBA”奔馳、寶馬和奧迪，三大品牌通過自身品牌屬性和用戶定位的不同，讓彼此間的競爭關係愈演愈烈，但是在產品上卻很好的詮釋了“競爭下的進步革新”。全新寶馬5系插電式混合動力版車型便是在品牌車型的競爭和順應市場發展的趨勢中演變發展而來的。
全新寶馬5系插電式混合動力版車型（以下簡稱寶馬530Le）憑藉著品牌基因裡對產品質量和運動特性的獨有把握，讓寶馬530Le同樣兼顧著豪華和運動，而且售價也並不會因為混動科技的加入而將很多消費者拒之門外。
外觀設計親切熟悉還有一絲新意
全新寶馬530Le插電式混合動力車型首先在外觀上繼承著5系高顏值的特性，豪華穩重的氣勢很適合當下商務精英的消費群體，但是後驅的寶馬怎能缺少年輕人的鐘愛呢！
單從前臉很難看出寶馬530Le和普通版寶馬5系的差異，如果不是因為寶馬530Le可以掛上新能源的綠色號牌，我想也就只能等到車輛熄火靜止後，從閉合的前格柵上看到代表新能源身份的藍色裝飾條了。
寶馬530Le在側面通過充電接口、“i”和“eDrive”的標識讓插電混的身份更為明顯，同時3108mm的軸距也更好的保證了車內乘客的舒適性，尤其是有著“老闆”待遇的後排。
內飾設計透露著豪華和前衛
無論是全新寶馬530Le還是其他寶馬車型，內飾設計早已沒有了新意。單從內飾的結構和功能劃分來看，確實從1繫到7系都很相似，但如果真細細感受過這款寶馬530Le的話，那麼肉眼看不到的才是這款車的精華所在。
B&W音響在內部設計有玫瑰狀的LED燈帶，這也表示該音響帶有鸚鵡螺旋擴散器，同時在鑽石高音振膜單元和QuantumLogic環繞立體音頻技術的幫助下，讓視聽感受提升了一個檔次。
寶馬530Le除了常規的ADAPTIVE自動、SPORT運動、COMFORT舒適和ECO PRO節能四種駕駛模式外，插電混動版車型還設有eDrive模式，其中共有AUTO eDrive自動、MAX eDrive純電和BATTERY CONTROL蓄電模式可供選擇，從而滿足不同駕駛員在不同用車環境下的駕駛需求。
自動泊車功能在車位的識別率上還是很高的，同時支持橫向和豎向泊車，並且可以對轉向、加速和制動進行自動控制，駕駛員只需坐在車內按住泊車鍵即可。
全新寶馬530Le通過搭載的第六代iDrive系統，讓整個多媒體運行速度更快，同時顯示效果更好的ID6界面富有極強的視覺衝擊力，讓科技感和豪華感有所提升。另外可通過藍牙連接的Apple CarPlay功能讓車主可以更好的享受手機App帶來的便捷。
通過設定出發時間並開啟車內溫度預調節系統，讓駕乘人員在進入到車內後，便可享受到早已設定好的舒適溫度。
真皮座椅帶來出眾的駕乘感受
寶馬530Le採用Nappa打孔真皮材質的座椅，在觸感和乘坐體驗上頗具豪華色彩，而且多組合的電動調節功能讓駕乘者都可以找到合適的舒服坐姿。
前排座椅同時支持對腿託、座椅前後、座椅上下、靠背角度、靠背側翼、腰託、靠背上半部分角度以及頭枕上下等進行調節，可以說在座椅調節方面做到了面面俱到。
動力系統採用混動科技
全新寶馬530Le採用了由2.0T渦輪增壓發動機和驅動電機組成的插電式混合動力系統，在這套系統的驅動下，可使車輛的百公里油耗降低至2L，同時還擁有最高225km/h時速和6.9s的百公里加速能力，並且在純電模式下還可行駛61km。
編輯點評：通過全新寶馬5系良好的口碑表現，讓寶馬530Le一經亮相便可以在汽車市場站住腳跟。同比本品牌燃油車“寶馬5系 530Li xDrive 豪華套裝”車型，在售價相似的前提下，寶馬530Le擁有著諸多實用配置和優秀的油耗表現，性價比是很高的。雖然買這款車的消費者不一定很在乎油耗，但是從長遠角度和節能減排方面考慮，功能配置都很豐富的寶馬530Le不乏是一款值得購買的豪華家轎。
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