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当然不算，我一般都是拿这车买菜，之前还送过快递和外卖，晚上就去人多的街头打开后备箱卖卖T恤、拖鞋之类的。所以这车怎么能算是豪车呢！

再说了，我这个十万左右的车怎么好意思说是豪车，岂不是贻笑大方了。在我眼里起码四五十万的车才能算豪车吧。不过保时捷我也不是都清楚，我当初是在汽贸买的车，店里的人就说我这款SR9，又便宜又有面子。我一看这车标我见过，原来老家墙上贴过一张年历，里面有车子的照片，所以知道这个牌子叫保时捷。最后买回来还别说，无论是大街上，还是小区里回头率贼高。

上次在一个路口跟一辆路虎碰了一下，我当时吓得不轻。不过对面路虎的那小子却立马下来给我赔不是，又是递烟又是道歉。我这人伸手不打笑脸人，也就没跟他计较。最后我们不撞不相识成了朋友，然后一起去路边的修车厂各修各车，还好不贵，我的车也就修了两百块。我摆两晚地摊就挣回来了。

不过我并不知道保时捷还有什么panamera这款车，但既然跟我是一样的牌子，应该也算不上豪车，最多不超过15万吧。说实话，这年头15万真不算什么，以我目前摆地摊来说，一年挣个10来万并不难。

不过最近保时捷好像换标了，因为我前几天在街上看到一款跟我一样的车，但是车标变成了“Z”开头的字母，看着也不错。但是我还是喜欢我现在的这个标，总觉得字母车标不大气。不过看着自己的车子变成老款，心里还是有点不舒服的。哪天有时间在网上搜搜，看看能不能买到新款的“Z”开头的字母车标，我也给换上，假装是新款。不知道万一被人知道了，会不会觉得我太虚荣了。

以上内容，纯属娱乐！哈哈哈哈……

车无定论

判断Panamera到底是不是豪车，那就要先了解豪华车的定义。

豪华车通常指D级车，是英文Luxury Cars或Limousine的直译。但现在豪华车的具体概念已经越来越模糊，很多人认为只要是豪华品牌生产的车型就是豪华车。所以，一款车是不是豪车，也没有一个绝对的说法。

再来说说我们的主角――帕拉梅拉。帕拉梅拉是来自保时捷旗下的一款大型车，车长超5米，轴距近3米，配3.0T V6涡轮增压发动机，最大330马力，起售价998000元。这样一款车，其他不说，光是价格就已经够让许多人望而却步了吧。而且，其在保时捷旗下也不是最差的，而保时捷本身就是豪华品牌，所以把Panamera归入豪车应该没有争议吧！

另外，当你走在大街上，你觉得是帕拉梅拉更常见，还是大众、吉利（这里没有贬低它们的意思哈）更常见？“物以稀为贵”，这是自古以来的一句真理，放到现在也还适用。当然，不是说少见的车都贵，但贵的车一定少见，你们说呢？

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用户1280319256

当然算啊，在保时捷官网上价格，最低998000起，也就是最便宜的Panamera就要小一百万了，更重要的一点就是，这里还不包含税！那你实际到少价格没有小200万就不行。而对于豪华车是怎么规定的的吗？

豪华车是英文Luxury Cars或Limousine的直译，通常指D级车。但现在豪华车的具体概念已越来越模糊，很多人认为只要是豪华品牌生产的车型就是豪华车。而Panamera在保时捷的车型里边也不算是低端车型，因此完全可以看作是豪车。

当然看它是不是豪车，也要看人的，在普通人眼里保时捷这个名字就是豪车的象征，富豪眼里却是要看车型了，保时捷718cayman跟保时捷918完全天上地下好吗。下面对比一下价格：

巴巴汽车

驾驶感觉一般，噪音大，底盘低，虽然三档高度调节，但是通过性还是一般。仪表盘为界，上面为织物材料，竟然不是真皮。天窗组合开关用料和造工以及设计都很low。车身过大过长，有的限宽桩很难通过，灵活性差。全景天窗后半部分不能打开，纯属摆设。选装罗盘必须捆绑弹射起步，后者伤车，尾箱储物功能非常小。按键多且过于复杂，很多按键都不知道做什么的。不过新发现一个功能，车内温度过高时，车床自动降下5公分，天窗开一个缝。