詳解《重慶市城市提升行動計劃》:9大板塊37項任務加速城市“生長”

華龍網11月13日6時訊(記者 董進) 《重慶市城市提升行動計劃》(以下簡稱《行動計劃》)已於近期印發實施。這份行動計劃究竟包含哪些具體內容?未來的重慶如何實現“顏值”“品質”雙提升,又向老百姓釋放出哪些紅利?記者為你一一詳細梳理九大板塊37項任務是如何加速城市“生長”的。

城市規劃:編制實施新總體規劃 構築“三大”網絡城市群

《行動計劃》指出,重慶新總體規劃要突出生態、人文、智慧、開放的時代主題,在主城以廣陽島集中展示生態文明,以渝中半島集中展示歷史人文,以禮嘉半島集中展示智能創新,在中歐班列(重慶)起點站建設內陸開放高地展示中心集中展示內陸開放,依託大學城謀劃重慶科學城引領科技創新,以鄉村振興和城市提升兩大工作面促進城鄉融合發展。

《行動計劃》指出,要優化市域城鎮體系和城鄉空間佈局,構築重慶大都市區網絡城市群、三峽庫區網絡城市群和武陵山區網絡城市群,共同形成重慶市網絡城市群總體格局。其中,大都市區網絡城市群要強化與廣安、遂寧、內江、瀘州、遵義等周邊城市的密切聯繫,加速人口集聚與城鎮化發展。同時,堅持生態優先、綠色發展,依託區域走廊建設串珠式的三峽庫區網絡城市群和武陵山區網絡城市群,增強內生動力,強化與達州、恩施、湘西、黔北地區的協作。

城市建設:體現直轄市水平 打造城市代表性“名片”

《行動計劃》指出,按照“兩點”定位、“兩地”“兩高”目標要求,提升重慶城市建設水平和建設標準,突出綠色化、人文化、智能化、國際化,完善標準導則體系,體現直轄市水平。

如何提升、怎麼體現?《行動計劃》給出了明確答案:重要通道、管網等應按遠景需求確定標準等級,一次性實施到位或者預控到位;加強機場、高鐵站、大型橋樑、隧道、重大公共服務設施等建設的前期研究工作,科學確定建設內容、範圍、標準、時序;以主體工程為龍頭,協調推進各項配套工程建設實施,同步竣工並投入運行;大力發展裝配式建築,推廣超低能耗建築。

此外在提升城市和建築藝術品質的同時,還將強化對建築各要素的規劃引導和控制,打造城市代表性“名片”,並進一步提升屋頂設計與城市環境、城市文脈、建築美學的契合度。

城市管理:主城區建成區綠化覆蓋率達到45% 開展添園增綠等行動

針對近年來市民反映比較集中的一系列城市管理突出問題,《行動計劃》指出,主城各區將聯動開展交通秩序、違法建築等專項治理,重點解決城市管理領域影響城市功能和城市品質的突出問題,推動城市綜合管理全覆蓋。

到2022年,主城區市政設施設備完好率達到98%,主城區城市生活垃圾集中無害化處理率達到100%,主城區建成區綠化覆蓋率達到45%等等。全面完成違法建設專項治理行動方案,新增違法建築得到有效遏制,存量違法建築逐步消除。

另一方面推進大城細管,推進生活垃圾分類,強化垃圾處置利用,深化“廁所革命”,將高水平建設生態園林城市,持續開展城市增花添彩、增綠添園等行動,讓廣大市民享受到“推窗見綠、出門見景,四季見花”。

城市交通:高鐵1小時到達成都 2022年實現高速公路“縣縣通”

我市將加快推進成渝中線、蘭渝、渝西、渝湘、渝昆等高速鐵路前期工作,待形成“米”字型高速鐵路網絡後,實現1小時到達成都,3小時到達西安、武漢、長沙,6小時到達北京、上海、廣州,到2022年,基本形成“功能完善、能力充分”的綜合交通運輸網絡。

根據《行動計劃》,預計到2022年,全市高速公路里程將達到4000公里,全面完成縣縣通高速目標。屆時,主城區與渝東北、渝東南片區之間有2條高速公路連通;渝東北、渝東南片區之間有2條高速公路連通;渝西地區各相鄰區之間實現高速公路1小時內直達。

軌道建設方面預計到2022年,全市運營及在建的軌道交通里程規模將實現“850+”,其中運營里程達到521公里,在建規模達到11條、共372公里以上。

到2020年,我市規劃建設公交優先道210公里,並結合優先道運行情況逐年增加優先道里程,新增和優化公交線路200條以上,主城區建成區將實現公交站點500米全覆蓋。

基礎設施:2020年建成水庫124座 主城基本建成無燃煤區

預計到2020年,我市將建成水庫124座,基本形成與經濟社會發展相適應的城鄉供水水源保障體系;進一步打通海路、陸路信息交換大通道,提升區間信息流動集疏功能和信息集散處理功能,預計到2020年基本建成國家通信信息樞紐。

此外,我市將建成“光網重慶”,光纖到戶端口數達到1800萬個。同時,構建高速移動通信網絡,實現4G網絡深度覆蓋,基本建成全市移動物聯網。在開展5G試點應用中,建設5G基站1000個。

同時我市將強化與周邊互聯互通的能源戰略通道,優化城鄉能源配送網絡。構建“兩橫三縱”輸變電主網,建設“四環二射”天然氣市域輸氣幹網,大力實施電力消費替代,優化和改善能源消費結構,主城區基本建成無燃煤區。

根據《行動計劃》,我市還將健全城市安全風險管控和隱患排查治理機制,構建系統性、現代化的城市安全保障體系。

生態建設:開展“兩江四岸”整治提升 著力打造城市“清水綠岸”

《行動計劃》指出,要按照國際一流濱水岸線標準,通過優化“兩江四岸”城市功能、修復“兩江四岸”生態系統、豐富“兩江四岸”公共空間、提升“兩江四岸”濱江顏值、著力展現最美“橋都”風采,系統開展“兩江四岸”整治提升,將“兩江四岸”打造成為“山清水秀生態帶、立體城市景觀帶、人文薈萃風貌帶、便捷共享遊憩帶”。

全面提升城市夜景燈飾藝術效果,根據不同季節、不同天氣、不同時段選擇不同燈光模式,整體營造山水人文交融、美輪美奐的山城夜景。

在整治“兩江”基礎上,全面推進主城區次級河流全流域治理,深入實施水汙染防治工作,著力整治黑臭水體,高水平建設海綿城市,高標準打造城市清水系統和生態綠岸。到2020年,建成7條約160公里“清水綠岸”,約166平方公里次級河流流域面積達到海綿城市指標要求,主城區基本消除水體黑臭現象。

人文氣息:提升城市人文內涵 打造“山城步道”特色品牌

《行動計劃》中提到,要把歷史文化資源的保護提高到“共抓大保護”的高度來認識和對待,堅持保護優先,城市規劃建設要有歷史的站位,以歷史文脈的保護和傳承為出發點,把歷史文化元素融入城市街區、植入景區景點,促進產城景有機融合,提升城市人文內涵。 把磁器口歷史文化街區和歌樂山烈士陵園作為一個整體進行規劃提升 。有序推進完成十八梯、湖廣會館及東水門、龍門浩、金剛碑等一批傳統風貌區保護修繕工作。開展傳統街巷等重慶特色城市空間的研究與保護。

《行動計劃》還指出,山城步道,在老城區中利用梯坎、坡道、街巷,串聯歷史街區、傳統風貌區等歷史人文資源,成為精彩的城市體驗路線。預計到2022年,渝中區全面完成9條共20公里山城步道建設,主城各區山城步道串聯成網。

公共服務:步行10分鐘即可享受公共服務 完成現有棚戶區改造

在著力完善街道和社區服務功能方面,我市將加快建設多層級、全覆蓋、人性化的基本公共服務網絡,讓老百姓步行20分鐘內即可以享受到街道層面公共服務;步行10分鐘內即可享受到社區層面公共服務。

同時,按照“300米見綠、500米入園”的要求建成一批百姓身邊的活動場所,基本實現市民居住、就業、上學、就醫、健身、休閒、遊憩等日常活動可就近完成。

根據《行動計劃》,2018年,實施老舊小區改造提升示範工作,2020年基本完成主城區老舊小區改造提升。

針對棚戶區改造,《行動計劃》中提出,要大力實施2018—2020年棚改攻堅計劃,高質量完成17.3萬戶棚戶區改造任務,力爭到2020年完成現有棚戶區改造,有效改善住房困難群眾的居住條件,提升城市整體形象。

科技創新:打造眾創空間和西部“智能谷” 建設人才“一站式”服務平臺

我市將依託大學城規劃建設科學城,並以科學城為智核,以發展智能產業為主導,聯動九龍坡、北碚、江津和璧山,形成西部“智能谷”,聯動兩江新區、國家自主創新示範區構建重慶創新版圖,打造創新資源集聚地。

同時,著力打造品牌化、專業化科技企業孵化器和眾創空間,構建“眾創空間—孵化器—加速器”的創業孵化鏈條,加快科技型企業的成長,大力培育獨角獸企業。

在強化科技人才支撐服務方面,我市將建設市區(縣)兩級人才“一站式”服務平臺,引進國際學校、國際醫院建設國際社區,完善國際化營商環境、生活環境和人文環境,讓國內外精英人才願意來、留得住、發展好。


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