豐巢科技成立於2015年6月，其股東包括順豐、申通、中通、韻達、普洛斯等。資料顯示，豐巢科技成立時，五大股東注資規模為5億元人民幣；到2016年6月，再獲股東5億元人民幣增資；2017年1月，完成25億元A輪融資；2018年1月，再獲20.7億元融資。至此，豐巢融資規模累計已經超過55億元，市場估值也接近100億元。
豐巢沒有利潤但有營收，單組設備月收300-600萬元
截止2016年12月31日，豐巢的資產總額約為13億元，負債總額為6.3億元，全年營業收入2,255萬元，淨利潤-2.5億元，而在2017年1月豐巢完成A輪融資25億元，估值55億元。彼時約投放4萬組智能快遞櫃，格口數量達300萬（平均1組75格）。
截止2017年12月31日，豐巢的資產總額為45.86億元，負債總額為17.57億元，淨資產為28.28億元，全年營業收入3.084億元，淨利潤-3.85億元，而在今年1月份豐巢完成新一輪融資20億元，估值已達90億元。去年9月完成對e棧的併購後，豐巢快遞櫃數量達7.4萬組，計劃17年底總投放9萬組。
截至2018年5月31日，豐巢的資產總額為63.11億元，負債總額為17.32億元，淨資產為45.79億元；2018年1月至5月的營業收入為2.88億元，淨利潤為-2.49億元。豐巢計劃今年再增加投放5萬組快遞櫃。
豐巢的虧損在連年增加的同時，營收能力也在快速提升，2016年營收只有2255萬元，到了2017年營收已達3.084億，同比增長1236.6%，2018年前5個月的營收已達2.88億逼近17年全年的3.084億。
豐巢的營收能力快速提升主要有四個方面：
一是市場覆蓋量的翻倍增長，形成規模效應，吸引更多快遞員付費使用；
二是不斷壓縮免費使用時間，從最長免費72小時到現在最短免費4小時；
三是主推微信公眾號取件，吸引了4000多萬公眾號粉絲，公號頭條廣告報價高達100萬（實際至少要65萬）；
四是在今年上半年開始推出“討賞”模式，用戶不自覺間為快遞櫃服務付費。
順豐牽頭成立豐巢科技
2015年6月6日，順豐、申通、中通、韻達、普洛斯五家物流公司聯合公告，共同投資創建深圳市豐巢科技有限公司，研發運營面向所有快遞公司、電商物流使用的24小時自助開放平臺——“豐巢”智能快遞櫃，以解決快遞末端難的問題。
但隨著快遞競爭格局的演變以及豐巢自身發展的變化，近一年豐巢的股權結構出現了較大程度的變動，2017年8月順豐上市公司主體轉讓15%股份給王衛的子公司，對豐巢科技的長期股權投資從對聯營公司的投資轉為可供出售金融資產，這樣的股權調整一方面短期可以減少豐巢虧損對上市公司業績的影響而又保留了未來在其財務狀況改善後獲益的可能；另一方面，豐巢可以更加獨立地進行業務佈局和資本運作靈活快速地搶佔優勢區位，有利於提升豐巢科技的長期競爭力。
2018年6月韻達和申通轉讓了所持有豐巢的全部股份，在此之前，中通已經完成退出，通達系的退出可以看成是與阿里系的綁定（2018年5月30日，菜鳥系的浙江驛棧獲得31.67億元融資，其投資者中包括了中通、圓通、申通以及韻達），阿里旗下的菜鳥和順豐已經形成正面競爭關係。豐巢科技主要產品就是智能快遞櫃——提供給所有快遞公司、電商物流公司使用的24小時快件自助收寄平臺，順豐通過豐巢實現終端配送體系的升級，可提高快遞小哥的配送效率。
目前，我國快遞櫃市場進入兩軍對壘階段，一方是順豐系下的豐巢，另一方是“中郵+阿里”系下的速遞易。根據公開數據，速遞易2017年7月被中國郵政收購後（同時菜鳥也參與了股權投資，持股10%），速遞易整合了中國郵政的2.1萬組快遞櫃，整體櫃體規模增至7.7萬組左右；豐巢2017年9月併購中集e棧後，豐巢總體櫃量約7.5萬組，我們估計2017年速遞易和豐巢瓜分了我國近90%的快遞櫃市場，形成兩軍對壘格局。
終端實體網絡與“大數據”
快遞櫃確實解決了“最後一公里”低效、不安全等痛點，因此自2015年興起以來，市場進入了快速發展通道，根據艾瑞諮詢數據，智能快遞櫃數量自2014年的1.5萬組增長至2017年的20.6萬組，快遞櫃在終端的滲透率自2014年的1.5%增長至2017年的7%。
但是目前，我國快遞櫃業務仍然沒有形成清晰的盈利模式，處於投入虧損階段，速遞易的運營主體“我來啦”2016年虧損5億元，豐巢2016年和17年上半年分別虧損2.5億元和1.78 億元。順豐率先拓展快遞櫃的意義在於兩點，其一，“快遞櫃”作為終端實體網絡的一部分，屬於重資產模式，提前投入佈局可以形成先發優勢，實現戰略卡位；其二，快遞企業的競爭未來將從基礎設施的競爭延伸到數據競爭，“快遞櫃”是獲取終端消費者數據的重要渠道之一，該核心競爭資源必須掌握在順豐手中。
我國傳統物流將逐步向智慧物流升級，而智慧物流的核心基礎就是與大數據相關的技術，順豐通過“自有快遞小哥+豐巢+自有B端業務+供應鏈公司合作”獲取“B+C”端的物流數據，京東物流通過“自有物流小哥+自有B端業務”也可以獲取“B+C”端的物流數據，而菜鳥則通過“自建菜鳥驛站終端體系+廣泛與物流企業合作”來獲取“B+C”端的物流數據。順豐在物流業務上和物流數據上一直保持獨立性，2017年6月順豐與菜鳥還因為豐巢數據接口產生了強烈的爭執。未來，大數據將是物流企業打造智慧物流體系的核心競爭力之一，因此順豐一直在保護自己的豐巢數據接口。此外，2018年公司牽頭聯合朗華、怡亞通、普路通等8家供應鏈公司成立大數據公司，也體現了公司對物流數據的強烈重視。
快遞末端有很多場景，社區、園區、寫字樓、高校等不同場景的用戶類型、服務要求都不一樣。在裴承前看來，全場景設立統一模式的末端網點不太合理，應該有細分市場的佈局意識。
目前快遞櫃在末端服務所佔的比重還比較低的，定位是輔助和補充，自助終端、快遞服務站、快遞員應找到更好的協調方式，從整體上提升快遞末端服務的效率和質量。在細分市場方面，專注寫字樓的“零公里”服務站、專注校園的“遞易”快遞櫃等，都是根據不同場景搭建的第三方網點，在快遞櫃之外，未來的快遞末端服務，既有專業的第三方站點，也會有社區小店加盟的形式。
從運營效果來看，豐巢在全國擁有4萬個網點，2016年1～9月的營收卻只有483萬。而速遞易僅擁有125個高校網點，同期的營收為894萬。杭州圖靈資產管理有限公司認為，快遞櫃企業全國大範圍佈局，導致的後果就是戰線太長，投入成本太高，而過多的場景佈局，又導致管理運營上的困難。
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