在外观设计方面，哈弗把套娃体系学的深入骨髓了，讲真，WEY VV6 和哈弗系列还是太像了，价格区间或许也有很大程度重叠，很难塑造高端形象！WEY VV6 传承家族最新的设计风格，独具一格的后窗神似丰田CHR，也是“狱中望月”的小“伎俩”，车顶是不溜背了，可这腰线上扬这么明显搞得后门车窗玻璃面积这么小是什么意图？难道不知道中国家庭用车，后排坐长辈不喜欢CX4和丰田奕泽那样“狱中望月”的牢笼式车厢吗？
WEY很简单，有钱买7，没钱买5，要空间和4驱买6！长城造车理念：“你喜欢什么“外貌”的车我们都有，我们有红标蓝标什么？都不喜欢，没关系我们还有精装修豪华装修版，什么？还差点意思，没关系我们还在研究精装修豪华装修的红标蓝标版，总有你满意的！”
一开车门，“茄子”挡把亮了！电子排挡是亮点，下代vv7肯定换电子了。我一直不喜欢V系列的中控设计，虽然简洁但不够大气，甚至觉得丑！vv6有无线充电了，有CarPlay、语音识别，还是四驱，有进步！
不知道这个VV6中控优化了没，上次试驾VV5了，一米八的身高够不着扶手，不知道那两排竖着的按键这样摆放除了浪费空间还有什么用？只做外表的一个车企。长城的车都太重了，都不省油，怎奈WEY强调安全，用铝合金价格又贵，只好用高强度钢，重量也就上去了，油耗自然不低。说WEY豪华品牌重点就重点，可哈弗还是这么重，实在太死板了，销量下降说明客户更在意油耗经济性，而不是一味的安全。
VV6又是一个换汤不换药的车，7和5从双双破万，到加在一起都破不了万不是没有原因的！哈弗的套路用在魏上面，但是现在哈弗已经失败了走下坡路，魏现在没有稳固自己的地位又开始搞这种操作，失败是必然的！学学宝马吧，偶数的开发成运动范，VV6应该偏轿跑SUV，都弄成一个样，审美疲劳。
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