这几年，自主品牌竞争越来越激烈。不仅在低端市场你追我赶，在冲高的道路上也是互不相让。其中最为突出的就是长城和吉利。
首先是长城旗下高端品牌WEY发布了VV7车型，官方指导价为16.78-18.88万。
VV7
在VV7取得了不错的成绩之后，WEY又趁热打铁发布了VV5车型，官方指导价为15.00-16.30万。
VV5
VV5同样也取得了不错的成绩。
这个时候，聚焦在舆论顶峰的吉利旗下高端品牌领克，终于忍不住发布了旗下第一款车型：领克01。官方指导价为15.88-22.08万。
领克01
但不管是长城也好，吉利也好，他们的高端品牌发布的第一款车型都是SUV，都希望通过SUV市场的红利期，给高端品牌带来好的开始。
就当长城和吉利还在SUV市场明争暗斗的时候。“技术宅”比亚迪也开始了新的征程，他们请来了前奥迪设计师艾格，誓要改变他们一直被人诟病的外观设计。但是他们全新设计的第一款车型，并没有选择市场火爆的SUV车型，也不是轿车，而是相对小众的MPV车型。
没错了，前奥迪设计师艾格带来的第一款车型就是这辆：
宋MAX
老实说，我第一次看到这辆宋MAX的时候，真心被惊艳到了，能把MPV车型设计的这么有个性和力量感的，还是头一回。
宋MAX
宋MAX
宋MAX
不管是大嘴的前脸设计，还是大灯和尾灯的造型，这款宋MAX都颠覆了我们对MPV车型的理解，原来MPV车型也可以如此有个性，如此与众不同。加上比亚迪富有诚意的定价，官方指导价为7.99-11.99万。
结果就是这款宋MAX，让比亚迪完成了暗度陈仓的好戏，9月份才上市的比亚迪宋MAX，在11月份就已经月销过万了，12月份的销量更是达到了惊人的15606辆。
当长城和吉利还在SUV市场打得火热的时候，他们最后会发现，比亚迪已经悄悄地占领了MPV市场这块战略要地。到时他们要进军MPV市场，第一个要过的，就是比亚迪这关。
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