未來燃油車淘汰新能源車崛起，已經是不可逆轉的事實，在這種環境下國內造車新勢力如雨後春筍般冒了出來，都想成為中國的特斯拉，在多如繁星的造車新勢力當中，李想被認為是最像埃隆馬斯克的，同樣是年少成名，同樣是連續創業者，業內人士對他創辦的車和家非常看好。
有一句歌詞叫沒有人能隨隨便便成功，這句話小編認為說的非常好，車和家第一款產品SEV，是模仿雷諾Twizy在歐洲的分時租賃模式，簡單的說就是國內的老年代步車，想等國內確定低速電動車政策以後，收割市場份額，但政策遲遲沒有落實，SEV胎死腹中。
出師不利的李想改變策略，把目光鎖定在當下大熱的SUV市場，近日車和家首款豪華中大型SUV——理想智造 ONE問世，引起業內人士廣泛關注，這款車能如當年特斯拉第一款車Roadster般成功嗎？
俗話說一千個人心中，就有一千個哈姆雷特，所以外觀造型方面我們不過多進行點評，但說實話看上去還是挺上檔次的，內飾風格穩重，中控臺和換擋桿區域設計了兩塊大屏幕，廢棄了大部分物理按鍵，彰顯科技感。
配備智能駕駛系統，如果路況不是特別複雜的話，可以完成自動跟車、自動併線、進出匝道等動作，動力上配備增程式動力系統，綜合續航可達700km，最大續航里程為1000km，蔚來ES8的好日子到頭了。
理想智造ONE定價25萬-40萬，這個價格能買一輛奧迪Q5L、寶馬X3、奔馳GLC等豪華SUV，相比這些車型理想智造ONE似乎沒什麼明顯的優勢，並且增程式還是從燃油轉為純電的中間方案，並不是一款革命性產品，蔚來也主打智能駕駛，但由於技術缺陷撞了好幾次，誰能保證理想智造ONE不會出現同樣的問題，新車上市以後會有多大作為，一切還都是未知數。
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