作為俄羅斯海軍目前唯一一艘航母，庫茲涅佐夫號被迫退出俄海軍一線服役艦艇序列，進行已被推遲多次的整修。然而，近日卻傳來該艦出現重大事故的噩耗，最讓人無法理解的是，本次事故居然發生在浮船塢內，其奇葩水平幾乎和已成世界笑料的“印度阿三”比肩。
庫茲涅佐夫號事故現場當晚抓拍，雞飛狗跳的場景不難想象
10月30日晚，在摩爾曼斯克薩伏諾沃修船廠PD-50號浮船塢突然沉沒，同時兩臺塔式大型起重機倒塌，一臺摔入大海，另一臺結實地砸在了正在浮船塢內的庫茲涅佐夫號。雖然俄方暫未公佈事故對艦體損害如何，但截至目前，現場已經導致三人受傷和一人失蹤，大量警車和救護車已於第一時間快速集結到現場。有專家評估，本次事故將可能導致該艦提前報廢。
庫茲涅佐夫號的鍋爐壞到了這個地步，讓人無法想象
2016年庫茲涅佐夫號的敘利亞之行中，由於該艦動力系統重大缺陷和保養嚴重不合格，使其速度極為緩慢，且一路上冒出的黑煙幾乎媲美火山爆發，這還不算，短短的巡航中，該艦兩架艦載機先後故障墜海，導致該艦本就單薄的航空戰力雪上加霜。戰略威懾巡航卻讓該艦飽受嘲笑，俄方最終決定冒著暫時變成無航母國家的危險，對其進行大修。
庫茲涅佐夫號因為航行中黑煙滾滾，曾被戲稱為墨斗魚號
由於經濟困頓，俄方維修預算僅8.7億美元，大約相當於我國一艘055級萬噸大驅的價格，顯然不大夠。但另一方面，北方艦隊基地摩爾曼斯克的PD-50號浮船塢作為世界最大的浮船塢，可容納8萬噸級艦船，是俄方少數可以維修航母的船塢。俄方能夠動用這種設備，可見其決心。今年年初，該艦首先進行了“心臟手術”，幾乎全部鍋爐都被更換，按照計劃，完成換裝鍋爐等工程後，該艦將於2020年左右恢復現役，並繼續服役20年。
КВГ-6М型自動化鍋爐預定成為庫茲涅佐夫號新的動力來源
然而，現在俄方面臨的問題可謂空前未有，把航母重新上浮並扶正就讓人頭痛，且不說還要查驗艦體損害情況，同時，修復船塢和其他現場設備更會讓問題的難度成倍增加，即使最樂觀估計，也要3-5年才能復原。最壞的情況是，艦體在船塢內有倒塌，會讓艦體和船塢在碰撞中同時出現結構性損毀，就等於抽走船體的支撐架子，航母就會出現擱淺坐沉，幾萬噸的重量將全部作用於外殼，航母將徹底無法修復。
事發前的身處PD-50號浮船塢內的庫茲涅佐夫號
作為對比，遼寧號今年4月進行整修，半年多就恢復戰力，甚至可能和國產航母形成伴航。這種差距，必然會使得俄方羨慕不已，可以說本次事件已經讓俄海軍徹底感到絕望，在中俄戰略伙伴背景下，在估測損害情況後，如果還有維修價值，俄方可以嘗試下，用石油等資源或航發新技術換取我方船廠承包對庫茲涅佐夫號的大修，相信中國速度的效率會比俄方的“龜速”有本質上的飛躍。
固然，俄方一直以老師傅身份自居，放不下這份面子，但問題是，這種死要面子會使其處境接近民國初年的破敗旗人。日俄戰爭中，沙俄慘敗後喊出不割寸土不賠一金的豪言，頗有我國明末的風骨，但審時度勢的眼光也是必須的，否則，在日益強大的“夥伴”面前，自己就將徹底不在一條起跑線上了。
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