隨著近幾年買車的人越來越多，很多車主買車都不是很注重外形與內飾了，而對於安全性能，質量問題都是一再推敲，畢竟現在現在事故發生率也高了，一輛質量好的車子在關鍵時候能保命，特別是國產奇瑞，比亞迪，長城，東風標緻的安全質量更是有目共睹，可當小編看了九月國內汽車投訴榜的時候，才意識這種想法是多麼可笑。
從這幅九月車型投訴前30榜中，我們可以看到第一名是法系車東風標緻，而第二名是國產奇瑞艾瑞澤5，而奇瑞艾瑞澤5剛上市的時候也是勢頭很足，最高可月銷兩萬，平均月銷一萬，讓很多消費者青睞。可據小編了解這已經不是奇瑞第一次登榜前三了，在八月份投訴榜中艾瑞澤5也赫然在列不能讓人懷疑奇瑞艾瑞澤5的質量。
從圖中我們可以看到，艾瑞澤5是唯一一款車身生鏽的車型，這是非常出人意料的，而車身生鏽只有一個原因那就是材質不佳，據網友投訴說不只是艾瑞澤5，之前的艾瑞澤3也有車身生鏽的問題，而奇瑞官方並沒有引起足夠的重視，導致艾瑞澤5故伎重演。如果大家不信我們再來看一組圖。
從這幅圖中我們可以看到在一到三年內艾瑞澤5出現車身生鏽的概率為30%，小編不禁想問在一輛車的壯年時期出現車身生鏽的問題，難道不應該懷疑嗎？有網友說：“買了奇瑞怪我眼瞎，2018年7月剛提新車三天就發現座椅支架生鏽，讓人氣不打一處來。”
其實不只是奇瑞艾瑞澤，車身生鏽在整個國內的自主品牌中都是常見問題，可其他的品牌都在第一時間做好了處理手段，而奇瑞從艾瑞澤3到艾瑞澤5一直沒有引起足夠的重視，讓消費者寒心，特別是隨著艾瑞澤GX/EX的上市，奇瑞如果再拿車身生鏽交卷的話，小編覺得真沒有多少人會支持奇瑞了。
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