黃立功，1916年出生，福建省上杭縣才溪鄉人。1930年加入中國共產主義青年團，1931年3月參加中國工農紅軍，1932年3月轉入中國共產黨。參加了中央蘇區反“圍剿”作戰和長征。到達陝北後，任中央軍委第一局參謀。抗日戰爭開始後，任新四軍江北指揮部作戰科長、第2師團參謀長。新中國成立後，歷任湖南軍區益陽軍分區參謀長、副司令員、湖南省軍區參謀長、副司令員、顧問。1955年9月被授予大校軍銜，榮獲三級八一勳章、二級獨立自由勳章、二級解放勳章、一級紅星功勳榮譽章。1993年10月在長沙逝世。
由延安到新四軍江北指揮部巢縣
1940年，當抗日戰爭進入最艱苦的時期，也是國民黨發動第三次反共高潮進入白熱化的時期，我延安八路軍總部向新四軍輸送大批戰鬥骨幹，先後派去了許多經過長期鍛鍊的老幹部到新四軍工作。黃立功和趙容、鍾銘標一行3人，也是在這種情況下被派往新四軍部隊去工作的。
1940年6月，黃立功等由延安出發，途經陝西省的西安、寶雞，四川省的成都、重慶，貴州省的貴陽，廣西省的桂林，湖南省的衡陽，江西省的吉安、上饒，還經過了原中央蘇區的興國、寧都、廣昌等地。他們經過的地方都是國民黨統治區，那裡社會黑暗腐敗，特務土匪地痞橫行，為了安全，他們一路上乘坐的汽車都是八路軍、新四軍各地辦事處運送物資的汽車，其中，由延安到西安，同車的共有十幾個人，在護照上寫的都是“歸前方的戰士”；由桂林辦事處到新四軍軍部，同車的有四五十人，絕大部分是地下黨的幹部，桂林辦事處派了一名幹部兩輛汽車護送。往往由於這個辦事處到那個辦事處沒有汽車，就要住上十天半個月的時間。國民黨軍隊和特務對我八路軍、新四軍的車輛與人員格外注意，到處設關卡，對來往的人員和汽車，百般刁難，製造事端，敲詐勒索，無惡不作。這樣，他們乘坐的汽車在途中遭到了多次刁難和檢查，終於在途徑7個省，共歷5個月的時間，並和敵人進行了不懈的鬥爭，才到達目的地——安徽巢縣新四軍江北指揮部的防區。
當時，擔任新四軍參謀長兼江北指揮長的張雲逸同志正在津浦鐵路以西廣大地區指揮作戰和巡視工作。在巢縣以北的一個地方，張雲逸同志向黃立功一行介紹了目前抗戰和反頑作戰的形勢、根據地建設的情況。張雲逸在軍委一局負責時，黃立功在一局作戰科當參謀，他了解他，他看見黃立功就非常親切地對他說：“小參謀你來了，來得正好，老八團沒有參謀長，你到那個團去當參謀長。”黃立功聽到這句話有點緊張，心想剛走出機關門，什麼情況不瞭解，就要到團裡去當參謀長，感到責任重大，怕工作不好部隊受損失，由此引起了思想負擔。張雲逸是老領導，在工作上認真負責要求嚴格，在生活上平易近人，關心愛護幹部，見了基層幹部有說有笑，談工作談家常，下面的幹部見了他也不拘束地談自己的思想和工作。黃立功把自己現在不願意去當參謀長的想法，沒有拘束地向老領導首長談了，意思是懇求領導先要他到團裡當參謀，經過一段工作，領導認為他的工作稱職，再調他去當參謀長。開始，張雲逸同志很風趣地說：“哼！你這個人真怪，要你當官，你嫌大了，偏要到團裡去當參謀？”當黃立功說明自己的情況，主要是從做好工作出發，不能濫竽充數時，張雲逸同志便哈哈大笑起來，並連連說：“好，我同意。”他還對黃立功說：“同意你先去團當參謀，然後當團參謀長。”黃立功聽了以後格外高興，給了他一個鍛鍊提高的機會，就像吃了一顆定心丸，精神負擔解除了。他們從此地出發又走了七八天，過津浦鐵路封鎖線，到達江北指揮部駐地藕塘。他們在指揮部休息了幾天，發了新灰服和日用品。張雲逸同志不久也回到指揮部機關來了。過了幾天他找黃立功到他宿舍辦公室談話，他首先問，這幾天休息好了嗎？給你們加點菜把伙食改善一下，你們什麼時間離開延安的，路上走了什麼地方，怎樣過長江的，你們在路上太艱難了，走那麼多的路，又是一次長征啊！你到戰鬥部隊去工作有什麼想法？然後用關心的口氣對他說：戰鬥環境與和平環境不一樣，戰鬥部隊和機關不一樣，你在工作上要注意學習，有許多事情要從頭學起，有什麼不懂得的東西要向老同志學習，在工作中一定要注意工作方式、方法等等。接著談了他的工作分配問題，分配他到十五團當作戰參謀，徵求他有什麼意見，黃立功說非常滿意分配的工作，今後在工作中努力學習，鍛鍊和提高自己，完成上級首長交給的任務。十五團團長饒守坤，團政委朱雲謙，團領導對他的進步很關心，在工作和戰鬥中給他鍛鍊的機會。他自己也覺得，到戰鬥部隊的這段時間有不小的進步，戰鬥生活逐漸習慣了。但是黃立功在十五團工作剛摸到點頭緒，有點進步，只工作不到3個月的時間就奉命調到“老八團”當參謀長去了。1941年1月發生皖南事變，新四軍的部隊進行整編，江北指揮部改編為新四軍第二師，“老八團”改為二師五旅十三團。
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