新款斯堪尼亞系列車型在國內上市已半年有餘，在全國各大高速幹線上也逐漸增多，早在今年8月份就得知“中通快遞”訂購一批新款斯堪尼亞G410拖頭。而筆者熟悉的中通濟南站，也分配了16部新車服役於“濟南—杭州”快遞線路之中，據瞭解，中通濟南站之前投入的是德國MAN-TGX-18.400以及國產霸龍H7等幹線運輸車型，斯堪尼亞新車頭投入運力後，對於其運營線路的成熟可謂如虎添翼，眼下，一年一度的“雙十一”即將來臨，毋容置疑，這16部新車的到來，將為中通雙十一的貨物運輸提供更為可靠的保障。
對於像中通這樣的快遞運輸企業來說，雖然喜歡進口卡車，但就車輛配置來說，一般都是選擇“乞丐版”，也就是低配版的車型，除了基本的底盤配置外，其他的舒適性的配置幾乎沒有，畢竟企業還是以“務實”為本，只要三大件性能給力，對他們來說，就是一部好車無疑。
從外觀來說，全新設計的駕駛室與之前柔美的線條相比多了一些稜角，更有柔中帶剛之意。雖然“G”系列不如旗艦“S”系列外觀霸氣，但斯堪尼亞簡單明朗的線條，顯得由內而外的細緻入微。“G”系列車輛高度為3950mm（含導流罩），這樣車身內部空間垂直高度增加近40mm。目前國內在售的“G”系列車型發動機馬力也穩步提升，之前的440提升至450，480提升至500。只有410維持不變，不過對於普通幹線運輸，410馬力也遊刃有餘。
據瞭解，目前4X2驅動的斯堪尼亞G410 車型共有兩種軸距選擇，分別是標準型3750mm和加長型3950mm，軸距加長款油箱容積增加100L，總容積可以達到1300L（700+600L），大幅提升續航里程。
進口卡車向來以低油耗，高出勤率作為其銷售特點，斯堪尼亞新款車型在原有出色油耗基礎上再降低6%，滿足動力需求的同時並降低成本。油耗最小化必然會帶來最佳的整體運行經濟效益，同時滿足時下中國最嚴格的排放標準；改進的側面擾流板是降低油耗的一個重點，新空氣動力學設計將車輛阻力盡量減小至最低。即便是G系列車型，依舊裝配有改進的進氣格柵，更大的散熱風扇將溫度保持在最具燃油效率的水平；車頭頂部的海拉喇叭，前部的雙鐳射燈以及匠心的照地鏡燈給整臺車添上了濃墨重彩的一筆。更值得一提的是，新款車型還有一個亮點就是車牌掛在原有車牌位置偏右側，所以，遠遠的看起來還有一種賽車的感覺。
在操控平臺上，優化後的四輻方向盤和以前相比質感更加明顯，各種操控按鍵均合理的佈置在其周圍。右上角可以看到，“中通快運”已經裝配G7防禦性駕駛系統，這套系統能有效防止駕駛員疲勞駕駛以及駕駛時的不良駕駛行為。“安全”一直是物流行業的聚焦點，如何將危險駕駛係數降低至合理水平，需要更多的附加成本投入至運行車輛的使用之中。
變速器為手自一體變速箱，前進擋12個，倒退檔2個，標配斯堪尼亞Opticrucise智能換擋系統。方向盤右下部為自動-手動控制桿，可在其操控杆控制下隨意切換。手動控制時，駕駛員可以通過操控杆進行升降擋模式；自動控制時系統自動選擇升降擋，保證發動機在經濟穩定轉速下行駛。“液力緩速器”按鍵也在右側，可以通過液力緩速器操控杆以及制動踏板進行操控，手動模式下液力緩速器與排氣制動共同作用。我們知道，液力緩速器能有效控制車輛的速度，減少剎車盤的磨損度，在提高時速，增加時效性的同時，大幅提升車輛的行車安全性，聯想到最近發生在甘肅蘭州的重大交通事故，這裡有必要強調一句：不僅是快遞運輸，還有普貨零擔等各類運輸，也有必要普及液力緩速器。
斯堪尼亞G系方向盤佈局
對比“S”系列車型會發現方向盤多功能性更強，將更多儀表臺上的功能儘量微小化和簡潔化，提高駕駛人員在車輛行駛時的操控性便捷性。
斯堪尼亞S系的方向盤
“G”系列駕駛室寬度為2550mm(加上後視鏡最寬尺寸），滿足幹線運輸的需求，駕駛室內有了更大的空間；這款車沒有配備大屏幕影音系統，但配有藍牙以及USB接口，方便手機與影音系統的完美結合，可以讓枯燥的旅途變得興致盎然。
儀表盤與之前相比造型變化不大，但啟動後顏色搭配更加鮮明，駕駛人員可以更好的觀察到車輛運行基本情況。“S”系列裝配有液晶顯示屏，這也是目前國內高端乘用車選配項目之一。
車輛的儀表盤
駕駛室臥鋪佈置
雙層臥鋪設計已經成為國內重卡領域的標配，將車內空間更好利用，滿足駕乘人員的實際需求，斯堪尼亞G410下臥鋪最寬處800mm，為駕乘人員提供了舒適的休息空間，上排臥鋪垂直空間較小，不過，對於快遞運輸車來講，幹線運輸時一個司機駕駛，另一個司機下臥鋪休息，到達目的地都有指定宿舍休息，很少在上臥鋪休息；主副駕都為絨布座椅，車內暖黃色調照明，這種色調在IKEA店內很常見，有一種家的感覺溫馨暖暖。
據介紹，這16部新款G410車型，將會拖拽雙軸的鋁合金掛車，車廂與地面垂直高度最短距離為1米，有效在不增加整體離地高度的情況下增加容積。畢竟快遞貨物基本是小件商品，自重輕，體積小。之前很多公司都選擇3軸285尺寸的輪胎，像濟南—杭州快遞線路上採用雙軸掛將有效提高車頭的平均時速，達到節油的目的。“中通快遞”根據線路的不同，著重選擇車輛拖掛的型號，減少不必要的資源浪費。
隨著中國快遞業的蓬勃發展，其對幹線運輸車輛需求的不斷增加，適合運輸和工作的車輛才能讓快遞企業青睞，斯堪尼亞特別為快遞市場量身打造的車型G410，更加契合了快遞運輸業的專業性要求，並提供更加安全可靠，高效節油的車輛，助力快遞行業的長效發展。新款車型在中國上市僅半年，就取得如此好的成效與斯堪尼亞營銷和售後團隊功不可沒，也再次證明客戶對斯堪尼亞這一世界級卡車品牌的真誠認可。
最後，值得強調的是，中通的這款海藍色調的新款G410是斯堪尼亞在中國快遞物流市場的首發，當然，斯堪尼亞還有“黑、黃、白、紫”等各種外觀色調車型，相信未來的日子裡我們都可以見到。
圖文：BOVA330
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