隨著國內汽車市場競爭日益加劇，各大汽車品牌都加快了投放新車的速度，除了眾多的國產汽車品牌之外，合資品牌對於中國市場的重視程度也在不斷提升，比如豐田和大眾都在今年上市了全新的SUV車型，大眾T-ROC上市之後的銷量表現非常搶眼，豐田C-HR在上市首月僅有幾百臺的銷量，好在這款車在9月份的銷量成功突破5800輛，那麼車主們都是怎麼評價這款車的呢？
外觀
豐田C-HR最大的亮點無非就是這款車的外觀了，豐田C-HR是基於豐田最新的設計語言打造的一款新車，這款車在量產後的造型與概念車保持了高度一致，這在汽車市場上是非常少見的，因此豐田C-HR的外觀造型顯得非常前衛激進，整車的線條十分複雜，前臉和尾部都有著很高的辨識度，特別是尾燈和尾翼的造型非常誇張。
尺寸和空間
豐田C-HR是一款小型SUV，主要的競爭車型就是本田XR-V和日產勁客等車型，這款車的車身長度超過4米4，軸距也是達到了2640mm，雖然豐田C-HR在車身尺寸方面相比競爭車型而言有著不小的優勢，但是實際的空間表現卻不如競爭車型，主要原因是與其溜背的造型有關。
豐田C-HR的後排空間成了這款車最大的一個弊端，雖然這款車的軸距達到了2640mm，但是由於車內佈局和座椅設定等原因，這款車的後排空間非常狹小，並且由於造型的原因，頭部空間也受到了擠壓，另外豐田C-HR的後排車窗非常小，使得後排顯得比較壓抑。
內飾
看到豐田C-HR的內飾，就可以明顯感受到這是一款為年輕人打造的“駕駛者之車”，內飾的佈局十分簡約時尚，中控部分採用了不對稱的設計，明顯傾向於駕駛座一側，中控屏幕採用懸浮式的造型，並且屏幕尺寸達到了9英寸，顯示效果也比較不錯，整車內飾的風格主要以精緻動感為主。
動力
豐田C-HR雖然是一款小車，但是這款車在動力方面的水平並不低，豐田C-HR全系標配2.0L自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱，最大馬力171匹，峰值扭矩203牛米，官方公佈的百公里油耗不到6L，車主實際平均百公里油耗在7.8升左右，比較可惜的是，這款車並沒有提供小排量發動機和混動的車型。
車主最滿意
在車主最滿意的部分，豐田C-HR的外觀造型顯然成了大部分車主選擇這款車的主要原因，另外很多車主也表示這款車的動力表現非常不錯。
車主最不滿意
在車主最不滿意的部分，豐田C-HR的後排和後備箱空間狹小的問題成了車主們最為詬病的地方，另外這款車的後座車窗比較小，並且沒有天窗，使得後排非常昏暗，頭部空間也不大，比較壓抑。
總結
總的來說，豐田C-HR是一款個性十足的車型，並且得益於2.0排量的發動機，這款車的動力表現也非常不錯，但是這款車的弊端也非常明顯，由於造型的問題，空間表現成了一個比較明顯的問題，不過從這款車的銷量表現來看，能夠接受的人也是比較多的，畢竟豐田C-HR在9月份的銷量達到了5875輛。
閱讀更多 脆弱的語言啊啊 的文章
