珠海航展即將開始，各路軍迷摩拳擦掌，瞪大了眼睛準備看東西，但是看到參展名單之後，大家卻有一些小失望，為啥旗艦產品是“山鷹”戰機?雖然說“山鷹”戰機剛剛首飛熱度不減，但是性能卻令人不敢恭維。
有過了解的軍迷朋友應該知道，“山鷹”戰機是在“海山鷹”的基礎上改版而來。眾所周知，“山鷹”項目是在1992年啟動，“海山鷹”2016年亮相、2018年9月28日，FTC-2000G的凌空一躍，這個系列型號戰機逐一亮相。
當時，貴飛醞釀著要對殲教7進行魔改的時候，為了讓飛機速度達到2馬赫，最大飛行高度達到2萬米可是費了不少心血。為解決機艙視野差的問題，於是加高後座艙，變機頭進氣成為兩側進氣，機頭更加纖細。大幅度增加了前後座艙的視野問題。為了改善起降性能，於是就在機翼上下手，使用了比較時髦的雙三角機翼，“陣風”和“颱風”戰機都在用，兼顧了超音速降阻和亞音速巡航效率。
但是，到了“山鷹”這裡就越改就令人有些心塞了。按照貴飛的宣傳資料可知，現如今“山鷹”的飛行速度已經從原來殲教7的2馬赫，降低到了1.5馬赫。因為座艙加高的原因，導致橫截面積增大波助變大，就算是機頭變細了，機頭被加長，但是其零升阻力系數還是居高不下。最為重要的一點在於，展弦比被加大之後，機翼後掠角被大幅降低，飛機的波阻成倍增加，加上渦噴-13發動機不給力，所以飛機速度降低。
在“山鷹”試飛的那一天，曾有人不禁感慨，為啥就改成了這個樣子了呢?說到試飛，這裡給大家科普一下，我們的“山鷹”還在不經意間創造了一個記錄：“山鷹”是我國第一款在定型階段，就由試飛員自主完成尾旋試飛型號的飛機。根據官方消息可知，我國最後給客戶的殲教9，並不完全是一款雙三角翼佈局的飛機，氣動上有改變。不過，雖然說“山鷹”的性能下降了，但是訂單量卻沒有下降，反而備受喜愛。據悉，目前已經有多國下訂單了，求購中國“山鷹”戰機!這裡估計有網友會質疑，為啥“山鷹”越改越倒退，喜愛度卻越來越好?
說實話，作為一款教練機，飛行速度被降低到1.5馬赫，這其實並不是最大的問題，F-35這種四代機，最大飛行速度也只有1.6馬赫。對於戰機來說，一般情況下，當最大速度降低之後，起降性能就會提高，相應地亞音速巡航效率也會隨之提高，那麼意味著飛機的可操控性比較好，銷量自然就好。
而且，並不是所有國家都是有錢國，一架F16售價7000萬美元，梟龍是2500萬美元，能夠買得起這個飛機的國家都是土豪國，那第三世界國咋辦?“山鷹”的出現給了他們一個選擇，價格也只有850萬美元。
閱讀更多 qiu之唯美 的文章
