在今年暑假的央視科普節目《加油向未來》裡，央視邀請了中國著名“飛人”-張培萌和中國空軍兩架現役戰機-山鷹高教機和殲10戰鬥機進行了一場別開生面的賽跑。同樣是50米的距離，張培萌跑贏了山鷹，面對殲10卻敗下陣來。其實按理說，渦噴動力的山鷹加速性應該好於渦扇動力的殲10，那為什麼它輸了呢？事實上，山鷹和殲10在這次賽跑裡都放了水，沒有發揮全力，如果發揮全力的話，血肉之軀是跑不過鋼鐵之軀的。
渦噴氣機的工作原理大家都知道，是靠渦輪壓氣機吸入並壓縮空氣，燃料燃燒加熱空氣後向後噴出，產生推力並推動渦輪的。渦扇噴氣機是在渦噴的基礎上，在渦輪壓氣機前加一副渦輪風扇，壓氣機的旋轉帶動風扇轉動產生推力，渦扇的推力有風扇和渦輪兩個來源，相應的，同樣推力時，渦輪的推力和規格就比較小。所以，當輸入同樣的油門時，因為渦輪規格比較小還要帶動沉重的風扇，渦扇發動機推力達到油門設定值的時間（稱為響應時間）要比渦噴長。
當然因為總推力和推重比的差別，山鷹雖然響應時間比殲10短，但還是輸給了冠軍。不過實際上，山鷹和殲10在這次賽跑裡都放了水。飛機發動機一般有兩種推力限制，稱為軍用推力（簡稱軍推）和加力推力，前者是發動機普通狀態下的最大推力，後者是點燃加力室的最大推力，一般遠大於前者。普通起飛狀態下飛機一般使用軍推，而飛機滿載或需要短距起飛時就啟動加力推力。冠軍在賽跑裡當然拼盡全力，兩架飛機卻只使用了軍推，因此山鷹輸給了冠軍，而殲10依靠本就大的推力，用軍推也贏了冠軍。
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