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奇瑞瑞虎3在小型SUV百家爭豔的今天仍舊有不俗的性價比，不過定位已經有明顯不同。

瑞虎3

指導價5.99-9.29萬，售價並不算高因為曾經手動高配都有賣到11萬，隨著競爭的慘烈價格也回落到正常的水平。

車身尺寸4420*1760*1670，軸距2510mm；這臺車雖然尺寸夠長但是軸距確實很短，後掛備胎曾經是全尺寸連外殼至少佔了車身30公分的比例，所以內部空間確實一般。

不過後備箱尺寸還是不錯的，座椅正常狀態下容積有550升，座椅放倒之後上面同樣可以放東西，至少座椅和地板有30公分以上的高度差，使用便利性差一些。

動力搭載1.6升自然吸氣發動機，動力是這臺車明顯不足之處，油門反饋遲滯嚴重動力表現一般。匹配5擋手動變速箱掛擋感受不錯，萬里揚的CVT無級變速箱也相當平順，不在意動力的話這套動力系統足夠穩定還是適合家用的。

懸架為前麥弗遜、後雙連桿式獨立懸架，由於乘駕操控感受都比較一般，所以後期車型加入了前後橫向穩定杆，新款車型乘駕感受有提升；配置不算豐富，不過綜合價格來看也可以接受。

瑞虎3仍舊是一臺不錯的小型SUV，實用性很強。只是定位從曾經的消費級跌落到入門級，對於消費者來說反而是好事 ，可以選擇。

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天和Auto

瑞虎3究竟是一臺怎麼樣的車？這是兵哥在試駕的時候，所得一結論，起步肉，電子油門有延遲，但速度跑起來還算平穩。經過你兩天的各種路段試駕，油耗不低，純市區11上下，高速最低跑到百公里8升左右。

作為小型SUV的瑞虎3後排和行李箱空間也算足夠大，可惜是後座放倒後高出一截，不平整，但抬重物上後備箱很方便。內飾設計方面，比老款好看太多，檔次起來了，過不過用料一般，都是硬塑料，但總算對得起這個價錢。另外，按鍵較少，但每個按鍵都是常用的功能，這一點比較貼心。駕控方面轉向精準，方向盤略沉，有操控感，底盤高，獨立懸掛很穩，走爛路顛簸不明顯。

總結：以瑞虎3所處的10萬元級別的小型SUV來說，各種安全配置相當完備，幾乎全面超越同級別車型。自主品牌裡面，奇瑞的表現可以說非常不錯，都有拿得出手的一兩款被市場看好的車型。

愛車兵團

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:

奇瑞瑞虎3是一款小排量平民級suv，以2018款為例，全系僅有1.6L一種排量可以選擇，車輛自重在1.4噸左右，雖然定位是小型suv，但是自重卻不輕，那麼奇瑞瑞虎3的油耗表現如何呢？我們一起來看一下:
瑞虎3共分為手動和自動兩種車型，來自5219位車友所提供的手動車型的油耗範圍為6.99-8.8.98L/100km，平均油耗為7.98L/100km，來自2591位車友所提供的自動擋車型油耗為8.33-11.05L/100km，平均油耗為9.69L/100km。

知識問答百科

瑞虎3很好的車，我是自動擋的，油耗因人而異。 總之這不是一輛省油的車，省油還得是轎車，畢竟虎3要1.4噸重，我表顯一般是8.5，冬季天冷和夏季開空調基本都在9.5，高速開到過7.4

南波毌

一，1.4噸，1.6升，無論哪個車都做不到省油。動力調校越好的，越費油。虎3起步時的動力調校偏向省油，所以起步慢。

二，6萬都不到的車，獨立懸掛用的都是低端的減震，調校就更說不上了，都是要花錢的，就不要奢望有多舒適了。

三，皮實，穩定，便宜，城市SUV代步，是它的定位。

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