一项由美俄双方共同执行的秘密行动，成功的逮捕了哈萨克共和国独裁领袖芮狄，在此同行时，越战英雄出身的美国吉姆·马歇尔（哈里森·福特饰），在参加俄罗斯总统的国宴时，于莫斯科发表了一项“绝不宽容”的强硬演说，正式向全世界的恐怖主义宣战。正当美国总统演说的同时，一群俄罗斯的恐怖分子（加里·奥德曼饰）佯装的电视新闻小组，则趁机潜入美国总统的座机“空中一号”。在内部人员的接应下，恐怖分子挟持了空军一号，第一夫人及其女儿与机上乘客，包括国家安全顾问，外交部长及重要官员全部被捉为人质，只有美国总统在安全人员的安排下，准备搭乘空军一号的安全设备“逃生舱”离开。恐怖分子们遂向美国当局提出交换条件，立即释放恶名昭彰的独裁领袖芮狄，否则每半个小时枪决一名人质。副总统领导的美国政府立刻陷入两难的局面，正当众无计可施之际，竟接到藏身在空军一号的总统命令，绝不向恐怖分子妥协低头，孤立无援的他凭着对“空军一号”各种精密设计的熟悉，独自搏斗疯狂的恐怖份子，但是为了保护自己的家人与国誉，这个曾经获得荣誉勋章的美国总统，是否能实现“绝不宽容”的诺言，进而拯救世界命运呢？剧情就不上图片了，直接介绍飞机吧。
飞翔的白宫——空军一号
空军一号(Air Force One)是美国总统的专机，这架蓝白相间的波音747飞机已成为美国的权力象征，也成为美国的国际图腾。空军一号也常被人们称为"空中白宫"。美国总统最常用的是两架VC-25A飞机，尾号28000和SAM29000。两架飞机是改装过的波音747-2G4B民航机。由于安全性能卓越，奥巴马的"空军一号"又被称作"空中的椭圆形办公室"。虽然"空军一号"上并未安装任何攻击性武器，但安装了很多干扰设备，用来防范导弹袭击。不过由于世界各国的波音747-200系列飞机已经基本退出服役，美国总统的专机可以说是载客飞行的最老的747飞机了，跟这两架空军一号同时代仍在飞行的载客飞机只有伊朗空军和伊朗航空公司的波音747机队了。不过，前任美国总统奥巴马已经批准了新飞机的预算，在波音747-8的基础上改造新的专机，不过他任期内是赶不上搭乘了，让川普捡了个便宜。不过川普自己也有私人飞机是波音757，但因为当上了总统反而不能坐了——美国特勤局认为此机不符合安保标准。（土豪我们做朋友吧）
波音747(Boeing 747)是由美国波音公司在上个世纪六十年代末在美国空军的主导下推出的大型商用宽体客/货运输机(Wide-body commercial airliner and cargo transport aircraft)亦为世界上第一款宽体民用飞机，自1970年投入服务后，到空客A380投入服务之前，波音747保持全世界载客量最高飞机的纪录长达37年。截至2013年3月，波音747共生产了1464架，另外还有64架订单尚未交付；波音747最新型号是747-8，已在2011年正式投入服务。图为我国南方航空公司的波音747。
1960年代初，美国空军提出战略运输机计划，要求制造一架能够运载750名士兵或者两辆坦克飞越大西洋的巨型运输机。波音在竞标中输给洛克希德公司，他们已在研究把巨无霸运输机和高性能引擎民用化的可能。波音公司在1960年代中与洛克希德公司竞投美国空军喷气式大型远程运输机项目（CX-HLS）。结果美军选择了洛克希德公司方案——C-5“银河”。片中一开始空军一号刚被劫持，准备降落时，差点撞上的那架飞机就是C-5“银河”。洛克希德C-5"银河"运输机(英文:LockheedC-5 Galaxy)是美国洛克希德公司生产的大型战略军用运输机，也是美国空军现役最大的战略运输机。C-5运输机能够在全球范围内运载超大规格的货物并在相对较短的距离里起飞和降落。地面工作人员可以同时在C-5的前后舱门进行装载和卸载。C-5和C-17是美国空中机动司令部的战略运输理念中的搭档。凭借其强大的运载能力，它能够在全球范围内运载超大规格的货物并在相对较短的距离里起飞和降落，为AMC提供空中运输，它们可以随时满载全副武装的战斗部队(包括主战坦克)到达全球的任何地方，为战斗中的部队提供野外支援。
当时波音公司的客户——泛美航空公司希望波音能较提供一种比波音707大两倍的客机。于是波音把原来的运输机设计加以修改。最初的设计方案为全机双层机舱，但是不久即改为宽体机身的设计。60年代末期的一般想法是民航即将进入超音速时代。因为考虑到波音747将来可改作货机用途，所以波音747在设计时将驾驶室置于上层，方便作货机用时可使用“揭鼻式”前端货门。但超音速民航最后因为燃料、飞机价格、噪音等问题而最终只成昙花一现。波音747的销售量亦远超预期，为波音公司带来可观收入。原本只作机员、头等休憩处的上层机舱则被加长，成为商务舱。这使得波音747也好辨认，看其头部就可，高高隆起。下图为我国台湾省的中华航空公司的波音747。
美国的"空军一号"堪称世界上最精密、最具毁灭力的航空器。它的电子对抗系统可以干扰敌方雷达，迷惑导弹的瞄准系统，使其无法锁定目标。据英国《简氏防务周刊》介绍，"空军一号"还配备有一套定向武器系统，可以确定来袭导弹的方位，并发射激光或红外线光束，破坏导弹的制导系统。"空军一号"的探测设备也十分完备，能够与天基和陆基侦测网配合，及时发现具有威胁性的空中目标，并及时通知最近的美军或盟国战机提供空中支援。"空军一号"上具有空对空、空对地功能的脉冲频率无线电通信设备，可在受到核爆炸影响或外来电波干扰时，保证机上人员的安全和通信设备的正常运转。在不进行空中加油的情况下，"空军一号"的航程可达11490公里，在空中滞留的时间约为12小时;如果进行空中加油，则可在空中滞留72小时，足以将美国总统送往全球任何一个地方。
美国的"空军一号"是名副其实的"空中白宫"，奉行"总统在地上能干什么，在空中也照干"的原则。机上共有4000平米的空间。总统拥有一个"总统套房"，起居室内有一张席梦思床、真皮沙发、高级地毯、电动窗帘等;套房内还有一间浴室，淋浴设备齐全，总统可以舒舒服服地享受。起居室的隔壁就是总统椭圆形办公室，另外还有一间工作室，里面配有最新的录影设备、投射荧幕、地图。专机上还有第一夫人专用房间、高级官员房间等。机身中段是供总统助手、记者及其他工作人员使用的休息室。"空军一号"上还有一个大餐厅和两个具有现代化功能的"空中厨房"，可以同时满足100人的就餐需要。机上还有一个医疗中心，配有一个可折叠的手术台。医疗中心的所有设备完全是采用最先进的尖端器材，遇到任何紧急状况，它都能立即发挥急救功能，甚至比一般的医院急诊室更为现代化。"空军一号"上的食品采集属于随机模式，为了保证总统的食品安全，通常会在飞机起飞的当天早上，或者前一天晚上去普通超市采集，避免恐怖分子的蓄意破坏。"空军一号"同时也是"空中五角大楼"，担任临时的美国三军空中指挥中心。机上配备了完善的通讯系统，能为美国总统及其助手提供全球各地正常或机密资料的传送和接收。机上各种电线长度达到3000公里，配置了85部电话机、10台高级电脑、1架大型复印机、1台传真机，以及57架各类天线。机上装配了具备空对空、空对地功能的多重脉冲频率无线电通讯设备，其主要功能是当"空军一号"在遭遇核爆炸影响或外来电波干扰时，保证机上人员的安全和通讯设备的畅通运作。
"空军一号"专机事实上是两架鸳鸯飞机，只要运载总统的主机飞到哪里，备用的副机就跟到哪里。如果主机发生机械故障，总统可以随时换乘备用专机。而且“空军一号”就是一个呼号，当美国总统登上哪一架空军飞机，哪一架飞机就是“空军一号”。片末总统登上空军那架C-130，飞行员马上更改呼号“空军一号”。C-130装有4具涡轮螺旋桨发动机，每具可输出4200匹马力，货舱、座舱具空调和增压系统，最大巡航速度每小时317里，一般人员可承载70人、伞兵则为64人，目前为世界50余国的空运主力。洛克希德公司的C-130"大力神"(Hercules)自1955年开始生产以来，这种飞机不断地改进从而满足不同的要求，但它的基本设计非常合理，以至现在的生产型飞机与原型机的
外型几乎没有差别。这种飞机是按照美国空军的要求制造的一种能在简易机场起降，以涡轮螺旋桨发动机为动力的战术运输机。C-130是美国最成功、最长寿和生产最多的现役运输机，在美国战术空运力量中占有核心的地位，同时也是美战略空运中重要的辅助力量。Hercules是希腊神话中大力神的名字。截止1993年，美国空军共购买1050架。出口的C-130H/L-100-20/30等型共计514架。台湾军队也引进了该型机中的C-130H型。
片中还出现了护航“空军一号”的战斗机——F-15鹰式战斗机是美国麦克唐纳·道格拉斯公司为美国空军研制生产的双引擎、全天候、高机动性空中优势重型战斗机。F-15是由1962年展开的F-X(Fighter-Experimental)计划发展出来，1969年由麦道(McDonnell Douglas)公司得标，1972年7月首次试飞，1974年首架量产机交付美国空军使用，直到现在。是世界上第一种成熟的第四代战斗机（根据苏联传统分类和美国2009年后分类方式两者已统一，所以以上就是唯一的国际第四代战斗机标准）。F-15的设计思想是替换在越南战场上问题层出的F-4战斗机，并要求新F-15对1975年之后出现的任何敌方战斗机保持绝对的空中优势，针对夺取和维持空中优势而诞生的F-15战斗机，设计之初要求其“没有一磅重量用于对地”。但1986年诞生的F-15E鹰式战斗机也证明了F-15在对地作战中也有非常不错的表现，总的来说，F-15是一款极为优秀的多用途战斗机。F-15服役至今近40年，总生产数量1,200余架，各种改型数十种，外销六个国家。参加大小战争100余场，击落敌机100余架，没有一架在战场上被击落的记录。美国空军的主力空优战斗机，并且还要继续服役下去。图为加装了保形油箱的F-15。
片中出现的攻击“空中一号”的敌对飞机是俄罗斯的米格-29，米高扬米格-29(英语:Mikoyan MiG-29，俄语:МиГ-29)战斗机是苏联米高扬·古格列维奇设计局(现俄罗斯联合航空制造集团公司)研制生产的双发空中优势战斗机，北约代号:支点(Fulcrum)。是苏联第一种从设计思想上就定义为第四代战斗机的型号。米格-29诞生自上个世纪六十年代末"先进战术战斗机"(Perspektivnyi Frontovoi Istrebitel，PFI)计划，旨在针对美国的"FX"计划(后演变为F-15战斗机)，展开相对应的对抗措施，PFI计划分为两个，一个演变为苏-27，另一个则是米格-29。米格-29原型机1977年10月6日首飞，1982年米格-29在莫斯科和高尔基飞机制造厂投入批量生产，1983年开始装备部队。米格-29在设计上升力型机身和大型机翼完整的以整体空气动力学形式融合，两个低于轴心的发动机配备有可调进气口，能承受持续9G的机体结构，多模式脉冲多普勒雷达，全面的火控和电子战系统，武器为不少于六枚的空对空导弹外加一门机炮。米格-29后来的改型达20余种，包括教练机(米格-29UB "支点-B" )、战斗轰炸机(米格-29M"支点-E" )、海军舰载机(米格-29K "支点-D")等。除苏联外超过30多个国家使用，总生产数量1600余架，成为了一款出色的多用途战斗机。
总统的翅膀——海军陆战队一号
"海军陆战队一号"(Marine One)，特指美国总统乘坐用直升机的无线电代号。一般来说，美国总统出行都是先坐"海军陆战队一号"直升机到达安德鲁斯基地，然后再乘坐"空军一号"飞往全国乃至世界各地。HMX-1目前的主力机型有两种--VH-3D"海王"和VH-60"白鹰"。它们都是由美国西科斯基公司生产的。其中VH-3D是由著名的"海王"舰载直升机改装而成，而VH-60则是由UH-60"黑鹰"直升机改装而成。专供美国总统使用的专机顶部被涂装成白色。其他部分为军绿色。它们属于载重量中等、全天候、单旋翼的飞机，最大巡航速度为160英里/小时左右，最大航程690英里。这种14座的直升机非常舒适，还配有先进的反导弹装置。据资料统计，美国总统的"海军陆战队一号"平均每年起降150次左右。下图为VH-60"白鹰"。
美国海王直升机(H-3)是西科斯基公司在50年代末开发研制的中型反潜多用途直升机，也是H-34的后继替代机型。S-61是美国西科斯基飞机公司研制的双发单旋翼带尾桨直升机，美国军用编号为SH-3“海王”、HH-3A和VH-3，公司编号为S-61。下图为VH-3D"海王"。
野兽——陆军一号
陆军一号(Army One)是指当美国总统乘坐隶属于美国陆军的特种豪华轿车。“陆军一号”为卡迪拉克的Presidential Limousine加长轿车，采用卡车使用的6.6LV8增压柴油机。因为重装甲，该车最高时速只有96公里，百公里耗油则高达30L。这款"总统号"采用17英寸7辐轮毂。而轮胎方面也选用了强化纤维的防暴轮胎并在轮圈内加装钢圈，使车辆即使在爆胎的情况下也能继续高速行驶。"陆军一号"的尾部保持了凯迪拉克多数车上都装有的高位刹车灯和立式尾灯的传统风格。这一设计也在提前到华的专车上出现。车内配有氧气供应系统和先进的灭火系统，汽油油箱里面装着特殊的泡沫，即便受到袭击，也不会发生爆炸。另外虽然它使用的是标准的盾形方向盘，但是在汽车仪表盘上还装有呼叫系统和GPS定位系统等等。
昙花一现——海军一号
2003年5月1日，时任美国总统乔治·沃克·布什，搭乘一架隶属于美国海军VS-35联队的S-3B反潜机降落在美国林肯号航空母舰上，这架飞机的无线电呼号就是"海军一号 Navy One"。这也是这个呼号唯一一次使用。这架飞机后来被收藏于美国海军航空兵博物馆。
说完了美国人的财大气粗，顺便说一句中国领导人专机。据公开报道，实际上现在我国领导人出访时乘坐的“专机”都是向国航临时租借的，但飞机并不是专门用于专机服务，因此是没有专机的。与美国总统的专机专用相比，我国做法显然更经济实惠。保养维护一架大型客机的成本相当高，即便不飞行，每天的养护费用也可达数万元。外交部前礼宾司代司长鲁培新解释道：“这样做有两个考虑，一是不浪费，不搞特殊化；二是增加飞机使用率，同时也保障了飞行安全。因为飞机有上百万个零件，老不飞的话就不行。”现在C919正在进行第四次试飞，随着我国有制造大飞机的能力，不知道会不会出现基于国产机型的专机呢？
起飞线，梦想放飞！
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