美国总统的专机“空军一号”的外观绝对是航空界最经典的设计之一，它的起源最早可以追溯到1962年。美国前任总统约翰·肯尼迪和美国工业设计之父雷蒙德·洛伊共同合作，创造了这个经典。
但在历经了50多年和11任总统之后，空军一号优雅的外观需要一次全新的打扮。现任美国总统唐纳德·川普表示自己不喜欢空军一号现在的造型，并且打算换掉机身蓝色的涂装。据媒体消息，川普想要让空军一号看起来更“美式”。
就算川普的设想不会成为现实，下届美国总统也很有可能会乘坐一架与现在外形不同的空军一号了，因为这架飞机已经快要达到它的使用期限了，全新的技术也让更新换代迫在眉睫。
“空军一号”不只一架
其实空军一号并不是某一架飞机的名字，而是空中交通管制员用来指代运送美国总统的飞机的代号。不过一般来说，大家都用空军一号来命名美国总统的专机，也就是那架经过改造的波音747-200B型飞机。
这种经过改造的波音747-200B型飞机一共有两架，因此无论什么时候，其中至少一架飞机都是在待命状态的。除了机尾的代码不同（SAM 28000和SAM 29000，SAM指代特殊飞行任务），这两架飞机几乎没有任何区别。
“空军一号”这个代号是在1953年被启用的，当时搭载时任美国总统艾森豪威尔的飞机和一架商务班机同时进入了同一空域，而且两架飞机的编号都是8610，差点发生危险。
当时美国总统乘坐的飞机是一架洛克希德C-121支柱飞机，而在这件事以后，同样是艾森豪威尔在1959年，第一次乘坐上了一架经过改造的波音707总统专机。这些总统专机是已经发展很成熟的军用飞机，还由美国空军在上面喷涂了红色、橙色和黑色的涂装。
现有的空军一号的外形是在1962年10月重新设计的，当时美国总统的专机也换成了编号为SAM 26000的全新波音707飞机。约翰·肯尼迪和杰奎琳·肯尼迪夫妇与工业设计大师雷蒙德·洛伊一起参与了空军一号的设计。
出生于法国的雷蒙德·洛伊是那个时代最杰出的设计师之一，他最著名的设计好彩香烟、可口可乐自动售货机、灰狗巴士和壳牌石油标识。他批评了当时总统专机的外形，认为机头的橙色过于亮眼，整个飞机的造型又太像军用飞机了。他希望专机能够拥有一种展现总统气质的时尚设计，他也做到了。
海洋泡沫蓝
尽管在洛伊最初的设计中包含了一些红色的设计，但是在最终的定稿中，红色并没有出现。海洋泡沫蓝的颜色来自约翰·肯尼迪的要求，他认为在机身的下半部分用蓝色和银色的涂装是一个神来之笔，会让整架飞机看起来更加水平和光滑。
海洋泡沫蓝是一个令人有些惊讶的选择，但同样让空军一号脱离了早期军用飞机的造型，显得更加精致和现代。全新的配色符合肯尼迪政府乐观、年轻、积极向上的气质。机身上“United States of America”的字体使用了卡斯龙字体，和《独立宣言》中的字体类似。
这架飞机一直到克林顿执政时期还在服役，但是曾经在1972年时更换了一架全新的波音707飞机。这架编号为SAM 27000的空军一号在2001年退役，一共服务了7任美国总统，包括尼克松、福特、卡特、里根、老布什、克林顿和小布什。
红白蓝
在里根执政时期，美国政府开始建造全新的空军一号，第一夫人南希负责了部分飞机内部的设计。但是由于工程的一系列延期，这些空军一号直到1990年老布什执政时期才进入服役状态。所有的系统都进行了升级，但是内部的装饰设计被保留了下来。后来的波音747型空军一号也拥有同样的内部设计。
这些飞机就是目前美国仍在使用的空军一号，由于波音747更大，洛伊的设计进行了微小的改动。能够忠于雷蒙德·洛伊的最初设计非常重要，你很难让一架波音747飞机看起来更轻更精致，但是洛伊采用的颜色、造型和排版做的很好，1962年版本空军一号的优点都被保留了下来。
在上个月，波音公司签下了一笔价值39亿美元的合同，用于采购两架全新的总统专机。这两架飞机依然会是波音747，虽然波音747已经被商业航班淘汰了。选择747的原因是特勤局要求为了总统的安全考虑，只能乘坐四引擎飞机。747还可以为总统、他的核心人员和复杂的通讯设备提供更大的空间。
但最重要的是，这两架飞机将会有一个全新的涂装，川普在电视台的采访中说：“新的空军一号会非常惊艳，会成为世界顶级的专机，飞机的颜色会是红色、白色和蓝色，我认为这才是合适的颜色。”
尽管川普要求这两架飞机需要尽量在2021年就建成，但是全新的空军一号很有可能要到2024年才能开始服役。如果川普等不及，将现在的空军一号涂成红色、白色和蓝色也不是不可能的事。
美国政府并没有明确的规定，表明空军一号的设计是不能改变的，因此一切皆有可能。如果川普认为红色、白色、蓝色比海洋泡沫蓝更能体现美国的爱国主义精神，没有任何历史先例能够阻止他这样做。
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