自從2015年國內MPV市場開始增長，五菱宏光月均接近5萬的銷量，讓眾多車企意識到原來10萬以下MPV車型，還有這麼大的市場潛力，大量新車湧入市場，寶駿730、比亞迪宋MAX都是其中的佼佼者，但也不乏很多失敗者，比如今天要說的比速M3，上市兩年銷量十分悽慘，今年7月份一臺沒賣，9月也只賣了3臺。
在這個看臉的時代比速M3不能說高顏值，但也還算說得過於，多邊形進氣格柵有幾分雷克薩斯的感覺，內部蜂窩狀中網，四周使用大量鍍鉻飾條裝飾，給人一種非常時尚的感覺。
側面D柱進行燻黑處理營造出懸浮式車頂，看了這麼長時間估計大家已經有些審美疲勞了，的長/寬/高分別為4760×1810×1751mm，軸距達到2800mm，堪稱同級別最大，空間讓寶駿730都感到汗顏，車尾設計擾流板，增添幾分動感氣息，尾燈由一根銀色飾條相連，和前臉相呼應。
內飾要比外觀看上去上檔次，採用純黑塗裝營造出運動感，對稱式中控上鑲嵌一顆石英鐘，有幾分奔馳的味道，超大尺寸的液晶中控屏讓其科技感倍增，ARP防側翻車、EBA剎車輔助、TCS牽引力控制、上坡輔助都是全系標配，這點非常良心。
比速M3還支持第二排放倒翻折和第三排座椅4/6比例放倒翻折，空間靈活度非常高，動力上提供1.5L和1.5T兩款發動機，最大功率分別為114馬力和150馬力，傳動方面匹配5速手動變速箱，馬力算不上充沛但也夠用，就是調教不好油耗偏高，舒適感一般。
比速M3指導價6.19-8.39萬，這個價格擁有這種空間和配置，稱得上高性價比，但礙於品牌知名度和產品質量原因，M3在市場上一直無法站穩腳跟，這也充分說明消費者對汽車要求變高，買車時不是一昧的追求空間、配置和價格，對品牌和質量也非常看重，如果比速能改善以上兩點，相信M3還是能有不錯的銷量。
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