蘭海高速大貨車連撞幾十輛車致死傷達到幾十人,你認爲是陡坡的原因還是貨車的原因呢?

君子駕到


我認為兩者都有。這個坡只有親自走過的人才會領會什麼是!坡陡路長!這還不重要!嚴重的是傍山,山勢很陡峭!

這條高速可怕之處是長下坡切很直中間幾乎沒有緩衝區域,一旦出現險情幾乎不可逆轉設置的避險車道可以說很雞肋,當車輛失控時可能離避險車道很遠或者剛剛錯過了!假如幾公里都處於失控狀態那真的是災難。在這裡吐槽一下公里設計不合理之處,在這種地形受限的山地怎麼避免悲劇重演?希望得到包括政府,公路管理局,公路設計院所的高度重視,這起事故屬於群死群傷性人員傷亡財產損失慘重!如若不能亡羊補牢恐再次意外是意料之中。警告!所有駕駛員在路上時刻保持高度警醒!小車不要因為起步快剎車靈就在貨車間來回穿梭特別是下坡路段你的加塞會導致貨車剎車距被迫變短導致緊急剎車這樣更容易出現險情!下坡路段時刻注意後方車輛有無異常情況。建議將收費站進行從新設計使得貨車客車分離,在收費站設置避險路段。做客貨分離引導線,始終要有至少一條可用於避險的車道。這一路段冬天更可怕!由於是處於大山北坡陰冷積雪不易消融加之貨車剎車噴淋導致路面結冰那才是最要命的!


路好車多


司機問題大,有好幾條避險車道,而且收費站有空著的通道可以繞行,依靠護欄減速,他為了自己衝向小車群,還是怕自己受傷,靠右行駛即使停不下來了也是掉溝裡,他自己操作失誤,又拿這麼多人的生命給自己做求生的減速帶,太自私了。蘭州市的地形決定了從任何一個方向進城都是大下坡,只是落差大小的區別。直接放開到市區建收費站更可怕吧。有避險車道,大車提示靠右,測速,減速條都沒有讓這個司機改變自己的操作,他自己的問題還是很大的。長遠看,還是要加快繞城高速建設,大車禁止入城,這樣能避免很多事故了。


西灘老黃牛


蘭州受限於兩山一河的地理限制,高速路口在山下可能也是無奈之舉,再往下修就修到主城區了,除非修到坡頂上,不過不知道從道路設計角度行不行(不是學這方面專業的,不太瞭解),這個是硬件原因。

收費站的出口開的太少我覺得是主要原因,現在人民的生活水平提高了,汽車對於老百姓已經不是什麼奢侈品,家家戶戶為了出行方便基本每家都會有車,這說明現在車確實多,蘭州有是西北的交通樞紐,每天進出高速的車很多。收費站出口應該修的更寬,多設立收費口,高峰時候應該增開窗口,既然要收費,就要做好服務,服務不僅僅是微笑,而是讓大家各方面舒心,就不說車禍,車多時讓人在收費站口子一等就是十幾二十分鐘,甚至半個小時。這樣叫好的服務嗎?如果大家都能很快及時使出高速路,而不是滯留高速口這麼長時間,傷亡數量不會這麼大,這些等待繳費的車無形中成了收費站的擋箭牌,成了緩衝氣囊。總之一起大的事故原因是多方面的,關鍵還是政府在事後的分析能力,整改能力,和執行能力,安全只要有一根短板就會釀成事故,多方面一起抓,一起優化才是避免或者減少事故傷害的根本!


零界觸碰


首先大貨車司機的安全意識差,都知道跑大車辛苦,這一路17公里的長下坡路段,有幾個自救點,司機完全可以在這幾個點檢查制動系統。其次,收費站那麼多窗口,為啥只開2個?在車多擁堵的情況下,為啥不能把收費窗口全部打開,讓排隊的車趕緊通過,在下雪的天氣,高速出口,並且是一路下坡,非常危險,大貨車就算制動系統完好,司機安全意識不到位,你覺得司機能剎住車嗎?希望這次的深痛教訓,能引起有關部門的重視,並解決客觀存在的原因


天高雲淡


我認為3個原因。一是司機太自私!讓這麼多人給他減速,太壞!應該貼護欄減速,或者衝左道山體。二是設計有缺陷也是無奈之舉。三收費口經長開的口子太少,沒有為大車衝入做好預案。這是人為的


13519686984


蘭臨高速G75蘭州南出口處發生交通事故不是一次兩次了,這說明此路段設計還是有問題,距離出口收費站十八公里全是下坡路,大貨車一路剎車很容易剎車失靈,有一年剎車失靈撞壞了收費站!在此路段到是設計了幾個失控車避險避險引道,但是感覺還是太少!這個出口設計的很氣派,將近十幾個收費口,但平時人工開放也就兩三個,經常排隊通過,這次事故主要是好多車在這裡排隊繳費,大貨車到這裡失控,所以釀成慘劇。高速收費管理人員對這次事難道說沒責任嗎!


樊樊蘭州


蘭州南出口受地形所限,只能設立在此,為緩解交通事故壓力,從七道梁隧道口開始,一路的警示標語及避險車道,且在收費口有緊急避險出口,跑過這路的駕駛員都知道,做為一個職業駕駛員應該注意觀察採取相應的措施是必須的!就是再說怎麼都不熟悉路況,但是駕駛必須具備的就是觀察,在剎車失靈的情況採取強檔措施是職業駕駛員的技能,從高檔到低檔是漸進強檔,不是讓你一下到1檔!在快臨近出口時,他應該看到大大的閃著紅光的應急出口的大字!而他採取的是直接衝撞正在等待繳費的車隊,我能理解他的求生慾望,但是這位駕駛員你以犧牲他人,換取自己生命的方式,今後你只能活在煎熬裡!


鬱音


就這件事來說,公路問題確實存在,但不是絕對的,甘肅就這地質條件。但是,就這下坡的十幾公里,有好幾條避險車道,最近的一條離出口3公里左右,絕對是沒有合理操作,出口有應急出口、也有etc出口,為什麼不轉方向。話說回來,還要感謝你,沒從etc衝出來,要不然直接衝進市區會造成更大的傷亡。


手機用戶51404460422


又一年我從臨夏回蘭州,進蘭州南繳費的時候足足等了將近半個小時,就是因為只開兩個繳費口,期間我一直不停的看倒車鏡,就怕網上經常看到的大貨車失控衝進關卡的場面被我遇到,哎,還是發生了!


幸福的子彈13079603


生活在蘭州,我個人有條鐵律:"變天不出門"!!!

問我原因,試問周邊的高速公路出入口哪個不險?再一變天(氣)……你懂的……

(家住鐵道部第一勘測設計院家屬樓,喜歡和街坊聊天……)


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