今天小编给大家带来的是一款大运N6平台8×4自卸车，这款自卸车采用短轴距设计，不仅降低了车辆自重，更大大提高了车辆行驶的灵活性。
1、轻量化设计——底盘自重轻、机动灵活
采用CAE/CAD分析技术，全面优化零件结构，使得承载能力更强，质量更轻、寿命更长。
悬架疲劳次数从10.3万次提高到14.5万次以上（国标要求8万次），寿命提高了41%。
车身结构紧凑，转弯半径小，机动灵活，适合城市施工现场、山区公路及较为恶劣路况作业。
转向优化+行业最短轴距，轻松应对渣土填埋场、工地道路。
车架结构优化设计
轻量化前后悬架
短轴距设计（1800+2600+1300）
2、流线型设计——降低风阻、提高燃油效率、节约燃油
驾驶室采用流线型造型，风阻系数低，空气阻力小。领先的低风阻设计大大提高了燃油效率。前围导流罩属于减风阻辅助装置，减小风阻、降低油耗，提升车辆稳定性。
3、四点悬浮驾驶室，保证安全同时乘坐更舒适
1）发挥缓冲吸能作用，安全性高；
2）驾驶室采用四点悬浮，保证安全的同时，乘坐更加舒适。
4、优化制动系统，行车更安全
ABS制动系统+加宽220mm制动器+排气制动，制动间隙恒定，使行车制动始终保持最佳制动效果，ABS增强制动中的方向可操作性，提高制动效能、缩短制动距离、节约维修成本。
优良的双回路制动系统，有效降低制动系统空气温度和含水量，从而保障车辆的行驶安全及出勤率。
5、大容积货箱——满足客户运输需求
上装尺寸为6000×2350×1500（mm），约为20m³，在法规允许范围内将货箱高度做到了最大，实现货箱容积最大化。采用高强度钢材，重量轻、抗冲击能力强。
高栏板：符合国家最新法规要求的1.5m高货箱。
大容积：相对较短的货箱达到最大容积20m³。
高效率：大容积货箱提供更强大的运输量，满足客户运输需求。
閱讀更多 e邦商用車網 的文章
